涡轮组件和用于减少涡轮构件之间的流体流的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103195488A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103195488103195488A(43)申请公布日2013.07.10(21)申请号201310001624.0(22)申请日2013.01.04(30)优先权数据13/3433012012.01.04US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人M.帕苏普莱蒂S.阿利M.巴纳卡V.文卡塔查拉帕蒂(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人肖日松谭祐祥(51)Int.Cl.F01D5/14(2006.01)F01D5/28(2006.01)F01D11/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图4页附图4页(54)发明名称涡轮组件和用于减少涡轮构件之间的流体流的方法(57)摘要本发明涉及涡轮组件和用于减少涡轮构件之间的流体流的方法。根据本发明的一个方面，一种涡轮组件包括第一动叶和第二动叶，第一动叶带有第一斜面，第二动叶包括形成于第二动叶的第二斜面中的凹部，其中，第二斜面在第一动叶定位成与第二动叶相邻时与第一斜面相邻。该涡轮组件还包括销，该销配置为放置在凹部中，其中，该销被磁性地驱使朝向第一斜面以减少第一和第二动叶之间的流体流。CN103195488ACN1039548ACN103195488A权利要求书1/2页1.一种涡轮组件，包括：带有第一斜面的第一动叶；第二动叶，所述第二动叶包括形成于所述第二动叶的第二斜面中的凹部，其中，所述第二斜面在所述第一动叶定位成与所述第二动叶相邻时与所述第一斜面相邻；以及销，所述销配置为放置在所述凹部中，其中，所述销被磁性地驱使朝向所述第一斜面以减少所述第一和第二动叶之间的流体流。2.根据权利要求1所述的涡轮组件，其特征在于，所述凹部位于所述第二动叶的柄部中。3.根据权利要求1所述的涡轮组件，其特征在于，所述销被所述销上的磁性层磁性地驱使。4.根据权利要求3所述的涡轮组件，其特征在于，所述磁性层通过喷涂施加至所述销。5.根据权利要求1所述的涡轮组件，其特征在于，所述第一斜面具有磁性性质以驱使所述销朝向所述第一斜面。6.根据权利要求5所述的涡轮组件，其特征在于，所述第一斜面的磁性性质由所述第一斜面中的磁性层引起。7.根据权利要求6所述的涡轮组件，其特征在于，所述磁性层通过喷涂施加。8.根据权利要求1所述的涡轮组件，其特征在于，所述销定向在基本径向的方向上且沿基本切向的方向被驱使。9.根据权利要求1所述的涡轮组件，其特征在于，包括两个销，其放置在所述第二斜面中的两个凹部中，以减少所述第一和第二动叶之间的流体流。10.一种用于减少涡轮构件之间的流体流的方法，包括：使热气体流过第一动叶和第二动叶，其中，所述第一动叶和第二动叶相邻；使冷却空气流流动通过所述第一和第二动叶的径向内部；将销定位在所述第一和第二动叶之间，其中，磁性性质驱使所述销朝向所述第一动叶的第一斜面，其中，所述销减少所述第一和第二动叶之间的流体流。11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，定位所述销包括将所述销定位在形成于第二斜面中的凹部中。12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述磁性性质由所述销上的磁性层引起。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述磁性层通过喷涂施加。14.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，定位所述销包括使所述第一斜面的磁性性质驱使所述销朝向所述第一斜面。15.一种涡轮组件，包括：带有第一表面的第一构件；带有第二表面的第二构件，所述第二表面配置为在所述第一和第二构件相邻时与所述第一表面相邻；以及配置为放置在所述第一和第二构件之间的部件，其中，所述部件被磁性地驱使朝向所述第一表面以减少所述第一和第二构件之间的流体流。2CN103195488A权利要求书2/2页16.根据权利要求15所述的涡轮组件，其特征在于，包括形成于所述第二表面中以接纳所述部件的凹部。17.根据权利要求15所述的涡轮组件，其特征在于，所述部件被所述部件上的磁性层磁性地驱使。18.根据权利要求17所述的涡轮组件，其特征在于，所述磁性层通过喷涂施加至所述部件。19.根据权利要求15所述的涡轮组件，其特征在于，所述第一表面具有磁性性质以驱使所述部件朝向所述第一表面。20.根据权利要求19所述的涡轮组件，其特征在于，所述第一表面的磁性性质由所述第一表面上的磁性层引起。3CN103195488A说明书1/5页涡轮组件和用于减少涡轮构件之间的流体流的方法技术领域[0001]本文所公开的主题涉及燃气涡轮。更特定而言，本主题涉及减少燃气涡轮的构件或区域之间的流体流。背景技术[0002]在燃气涡轮中，燃烧器将燃料或空气-燃料混合物的化学能转换成热能。热