一种摇臂集成式发动机制动装置及方法.pdf
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发动机的集成式摇臂制动装置.pdf
本发明属于发动机制动器技术领域,涉及发动机的集成式摇臂制动装置,铰接在摇臂轴上的摇臂的一端通过铰接在该端的滚轮与排气凸轮接触连接,摇臂的另一端设置有控制排气门桥动作的制动机构,制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构,排气凸轮带动摇臂的转动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥的动作,优点是:本发明进一步改善了控制机构的布局,优化了制动机构的集成化,从而消除和减弱了上述在发动机制动过程中的不利因素,使制动过程更加可靠,同时,本发明结构更加紧凑,加工安装调试也更加方便,适用于发动机
一种摇臂集成式发动机制动装置及方法.pdf
本发明涉及一种柴油发动机辅助制动技术领域,特别是一种摇臂集成式发动机制动装置及方法,由发动机凸轮轴上的制动用凸轮和排气摇臂组成,所述排气摇臂内集成制动主动柱塞、制动从动柱塞和机油控制装置,制动主动柱塞和制动从动柱塞之间在发动机制动工作时形成一个封闭油路,所述凸轮驱动制动主动柱塞压缩油路内的机油,驱动制动从动柱塞,开启排气门,进行发动机制动。可以使发动机实现独立凸轮式发动机制动,即一个专用的凸轮用于发动机制动,此种发动机制动,结构简单,成本低,刚度好,制动功率大。
一种重置摇臂式发动机制动装置及其制动方法.pdf
本发明公开了一种重置摇臂式发动机制动装置及其制动方法,包括摇臂体、主动机构、液压控制机构、液压缓冲机构和从动机构;所述摇臂体上安装有主动机构、液压控制机构、液压缓冲机构和从动机构;发动机进入制动模式时,发动机凸轮推动主动机构,进一步使得液压控制机构运作,油道内的机油推动从动机构运动,与从动机构直接相连的发动机气门打开,压缩空气被释放,由汽车行驶的机械能转化而来的热力学能被转移到大气中,从而实现了发动机对汽车的制动。本发明高度集成设计,不增加高度,不更改凸轮轴;且缓冲补偿油道短,保证高转速制动不失效;模式切
一种集成式发动机制动摇臂结构.pdf
本发明属于发动机技术领域,特指一种集成式发动机制动摇臂结构,摇臂设置在摇臂轴上,摇臂的一端设置有滚轮,滚轮与排气凸轮接触连接,摇臂的另一端设置有操作排气门桥动作的带有单向阀结构的制动机构,制动机构与摇臂轴之间的摇臂上安装有控油阀机构,在摇臂轴上设置有制动油道及润滑油道,摇臂上设置有连通控油阀机构的第一制动油道,及连通控油阀机构、制动机构的第二制动油道,第一制动油道与第二制动油道之间通过控油阀机构通断,排气凸轮转动带动摇臂绕摇臂轴摆动,配合电磁阀信号驱动控油阀机构和制动机构的动作进而控制排气门桥的动作;本发
一种重置式摇臂制动方法和装置.pdf
一种重置式摇臂制动方法和装置,在摇臂内设置有与制动供油通道相连的制动活塞孔和卸油活塞孔,在制动活塞孔和卸油活塞孔之间设置有卸油通道。利用凸轮的制动凸台驱动摇臂,摇臂的制动活塞孔内的制动活塞打开排气门制动;利用凸轮的排气凸台驱动摇臂,摇臂的运动驱动卸油活塞孔内的卸油活塞打开卸油通道卸油,制动活塞孔内的制动活塞从伸出位置移到缩回位置,排气门的升程重置变小到不带发动机制动的常规排气门运动的阀升曲线。本发明将发动机制动机构与重置卸油机构集成在摇臂内,设计简单,结构紧凑,减小了发动机的重量和高度,增加了发动机的制动