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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CN102787919B(45)授权公告日(45)授权公告日2015.03.04(21)申请号201110129369.9EP1022444A2,2000.07.26,全文.CN202090977U,2011.12.28,权利要求(22)申请日2011.05.181-6.(73)专利权人上海尤顺汽车部件有限公司CN1556311A,2004.12.22,全文.地址201411上海市奉贤区奉城镇奉旺路CN201486608U,2010.05.26,全文.353号审查员刘凤杰(72)发明人杨洲(74)专利代理机构上海世贸专利代理有限责任公司31128代理人严新德(51)Int.Cl.F02D13/04(2006.01)F01L13/06(2006.01)F01L9/02(2006.01)(56)对比文件CN101769186A,2010.07.07,全文.US6439195B1,2002.08.27,全文.US6334429B1,2002.01.01,全文.权利要求书3页说明书10页附图6页(54)发明名称一种重置式摇臂制动方法和装置(57)摘要一种重置式摇臂制动方法和装置,在摇臂内设置有与制动供油通道相连的制动活塞孔和卸油活塞孔,在制动活塞孔和卸油活塞孔之间设置有卸油通道。利用凸轮的制动凸台驱动摇臂,摇臂的制动活塞孔内的制动活塞打开排气门制动;利用凸轮的排气凸台驱动摇臂,摇臂的运动驱动卸油活塞孔内的卸油活塞打开卸油通道卸油,制动活塞孔内的制动活塞从伸出位置移到缩回位置,排气门的升程重置变小到不带发动机制动的常规排气门运动的阀升曲线。本发明将发动机制动机构与重置卸油机构集成在摇臂内,设计简单,结构紧凑,减小了发动机的重量和高度,增加了发动机的制动功率,改进了发动机运作的可靠性和耐久性。CN102787919BCN102787919B权利要求书1/3页1.一种重置式摇臂制动方法,包括一个利用发动机的排气门致动器开启排气门的过程,所述的发动机包括发动机制动控制机构,所述的排气门致动器包括凸轮和摇臂,所述的凸轮含有排气凸台和至少一个制动凸台,所述的排气凸台高于制动凸台,所述的摇臂中设置有制动供油通道,其特征在于:在所述的摇臂的一端下侧中向下开口设置一个制动活塞孔,在所述的制动活塞孔内滑动式地设置一个制动活塞,制动活塞相对于制动活塞孔具有一个伸出位置和一个缩回位置,将摇臂中的制动供油通道与制动活塞孔相连,在制动活塞孔与制动供油通道之间、或者在制动供油通道内设置一个单向供油阀,所述的单向供油阀的供油方向是从制动供油通道进入制动活塞孔,在摇臂的同一端的上侧中向上开口设置一个卸油活塞孔,在所述的卸油活塞孔内滑动式地设置一个卸油活塞,在卸油活塞孔和制动活塞孔之间设置一条卸油通道,在所述的利用发动机的排气门致动器开启排气门的过程中,首先,打开所述的制动控制机构,通过制动供油通道同时向卸油活塞孔和制动活塞孔供油,将卸油活塞置于关闭卸油通道的位置,同时将制动活塞置于伸出位置,然后,利用凸轮中的制动凸台驱动摇臂和处于伸出位置的制动活塞打开制动活塞下方的至少一个排气门,之后,利用凸轮中高于制动凸台的排气凸台顶部的上升段继续驱动摇臂,同时利用摇臂的运动改变卸油活塞在卸油活塞孔内的位置并打开卸油通道,利用卸油通道对制动活塞孔卸油,使制动活塞从伸出位置移到缩回位置,跳过排气凸台顶部的一部分对排气门的驱动,最后,利用凸轮中排气凸台的下降段使摇臂回转,利用摇臂的返回运动改变卸油活塞在卸油活塞孔内的位置并关闭卸油通道,同时通过制动供油通道和单向供油阀向制动活塞孔继续供油,将制动活塞重新置于伸出位置,开始一个新的发动机制动循环周期。2.如权利要求1所述的重置式摇臂制动方法,其特征在于:在卸油活塞孔所在的摇臂一端的上侧设置一个重置支架结构,所述的重置支架结构固定在发动机上,利用所述的重置支架结构限制卸油活塞在卸油活塞孔内的运动。3.如权利要求1所述的重置式摇臂制动方法,其特征在于:利用一个预紧弹簧保持由制动活塞的缩回位置与伸出位置在排气门驱动链内部生成的间隙,消除排气门驱动链内部的不跟随和冲击。4.如权利要求1所述的重置式摇臂制动方法,其特征在于:所述的利用发动机的排气门致动器开启排气门的过程包括以下步骤:1)打开发动机制动控制机构,2)通过所述的制动供油通道向摇臂内的卸油活塞孔供油,3)将卸油活塞在卸油活塞孔内置于关闭卸油通道的位置,4)通过所述的制动供油通道和单向供油阀向摇臂内的制动活塞孔供油,5)将制动活塞在制动活塞孔内置于伸出位置,形成液压链接并锁止,6)凸轮的制动凸台驱动摇臂和摇臂内伸出的制动活塞,打开至少一个排气门,产生制动阀升,7)凸轮抵达高于制动凸台的排气凸台顶部的上升