车辆充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103221236A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103221236103221236A(43)申请公布日2013.07.24(21)申请号201180056328.X(72)发明人马里耶勒·诺加(22)申请日2011.11.11弗朗茨·丁斯图贝尔马蒂亚斯·森(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理(30)优先权数据102010060933.12010.12.01DE有限公司11112代理人张天舒张杰(85)PCT申请进入国家阶段日2013.05.22(51)Int.Cl.B60C11/12(2006.01)(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0699222011.11.11(87)PCT申请的公布数据WO2012/072404DE2012.06.07(71)申请人大陆轮胎德国有限公司地址德国汉诺威权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图4页附图4页(54)发明名称车辆充气轮胎(57)摘要本发明涉及一种车辆充气轮胎，尤其是用于冬季行驶条件的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有一种胎面，该胎面具有至少一个在圆周方向上环绕的胎纹块列（2），该胎纹块列的胎纹块（4）具有胎纹块边缘（4b），这些胎纹块边缘（4b）限定横向凹槽（6），这些横向凹槽（6）将胎纹块列（2）内单独的胎纹块（4）彼此分隔，其中这些胎纹块（4）分别具有至少大致彼此平行走向的至少两个切入口（7），这些切入口在各自的胎纹块（4）中的延伸部朝向限制该横向凹槽（6）的胎纹块边缘（4b）的走向，且这些切入口（7）具有一个中间区段以及两个边沿区段，其中该中间区段为最深且最长的区段，且这两个边沿区段具有不同的深度。至少如下切入口（7）的中间区段（7b）与这些胎纹边缘（4b）成锐角：该切入口邻接着限定这些横向凹槽（6）的胎纹块边缘（4b）走向；其中，具有较浅的深度的边沿区段与中间区段的如下末端连接：该末端与相邻的胎纹边缘（4b，4’b）具有较小的间距。CN103221236ACN10326ACN103221236A权利要求书1/1页1.一种车辆充气轮胎，尤其是用于冬季行驶条件的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有一种胎面，该胎面具有至少一个在圆周方向上环绕的胎纹块列（2），该胎纹块列的胎纹块（4，4’）具有胎纹块边缘（4b，4’b），这些胎纹块边缘（4b，4’b）限定横向凹槽（6），这些横向凹槽（6）将胎纹块列（2）内单独的胎纹块（4）彼此分隔，其中这些胎纹块（4）分别具有至少大致彼此平行走向的至少两个切入口（7，17），这些切入口在各自的胎纹块（4，4c）中的延伸部朝向限制该横向凹槽（6）的胎纹块边缘（4b，4’b）的走向，且这些切入口（7，17）具有一个中间区段（7b，17b）以及两个边沿区段（7a，7c；17a，17c），其中该中间区段（7b，17b）为最深且最长的区段，且这两个边沿区段（7a，7c；17a，17c）具有不同的深度，其特征在于，至少这些邻接着限定这些横向凹槽（6）的胎纹块边缘（4b，4’b）而走向的切入口（7）的中间区段（7b，17b）与这些胎纹边缘（4b，4’b）成锐角（β），其中，具有较浅的深度的边沿区段（7c，17c）与中间区段（7b，17b）的如下末端相接：该末端与相邻的胎纹边缘（4b，4’b）具有较小的间距。2.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该角度（β）介于2°和15°之间，这些切入口（7，17）的中间区段（7b，17b）以该角度（β）分别朝向相邻的胎纹块边缘（4b，4’b）走向。3.根据权利要求1或2所述的车辆充气轮胎，其特征在于，这些切入口（7，17）彼此平行走向。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，这些边沿区段（7a，7c）于该中间区段（7b）的延长线上走向。5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，这些边沿区段（17a，17c）相对该中间区段（17b）成钝角（γ）地走向。6.根据权利要求5所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该具有较深的深度（Ta）的边沿区段（17a）在朝向相邻的胎纹边缘（4’b）的方向上走向。7.根据权利要求5所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该具有较小的深度（Tc）的边沿区段（17c）在远离相邻的胎纹边缘（4’b）的方向上走向。8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该中间区段（7b，17b）具有的纵向延伸为在胎纹块（4，4’）内该切入口（7，17）的纵向延伸的至少50%。9.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该中间区段（7b，17b）具有深度（Tb），该深度介于该胎纹深度（T）的70%和90%之间。10.根据权利要求1至