车辆充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107921825A(43)申请公布日2018.04.17(21)申请号201680047568.6(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理(22)申请日2016.05.26有限公司11112代理人张凯周林蓉(30)优先权数据102015215455.62015.08.13DE(51)Int.Cl.B60C11/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C11/03(2006.01)2018.02.12B60C11/13(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2016/0618682016.05.26(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/025212DE2017.02.16(71)申请人大陆轮胎德国有限公司地址德国汉诺威(72)发明人罗纳德·达列斯权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称的所述两个侧面(15、16)在所述第一圆周区域车辆充气轮胎(12)中被设计成在到所述圆周肋(3、4)的所述径(57)摘要向外表面的过渡部中各自具有高度H4的倒角一种用于多用途车辆的车辆充气轮胎，所述(17，18)使得H4<H2，并且所述两个侧面从径向内车辆充气轮胎具有成型胎面，所述成型胎面包括至径向外直至所述倒角(17，18)沿其在所述径向两个圆周肋(3，4)，所述圆周肋是轴向相邻的并外延伸区段中的径向延伸部彼此间隔开距离B2。由深度H的圆周沟纹(8)分隔开，其中，所述圆周沟纹(8)在轴向方向A上由两个沟纹壁限定，其中，所述圆周肋(3，4)在径向方向R上在外由形成道路接触表面的径向外表面限定，并且其中，所述圆周沟纹(8)是由高度H1的径向内延伸区段以及与所述径向内延伸区段径向邻接的高度H2的径向外延伸区段形成的，其中，所述圆周沟纹(8)在所述径向内延伸区段中被配置成高度H1且在轴向方向A上测量为宽度B1的、并且在所述轮胎的圆周上延伸的通道，并且在所述径向外延伸区段中被设计成沿其在圆周方向U上的延伸部在圆周上具有交替顺序的第一圆周区域(12)和第二圆周区域(13)，其中，所述圆周沟纹(8)的所述径向外延伸区段被设计成在所述第二圆周区域(13)中具有最大宽度B3使得B3≥B1、并且沿其在圆周方向U上的延伸部在所述第一圆周区域(12)CN107921825A中具有宽度B2使得B2<B1，其中，形成所述沟纹壁CN107921825A权利要求书1/2页1.一种用于多用途车辆的车辆充气轮胎，所述车辆充气轮胎具有成型胎面，所述成型胎面包括至少两个圆周肋(3，4)，所述圆周肋在轴向方向A上相邻并且由在径向方向R上测量为深度H的圆周沟纹(8)分隔开，其中，所述圆周沟纹(8)在轴向方向A上由两个沟纹壁限定，其中，所述圆周肋(3，4)在径向方向R上在外由形成道路接触表面的径向外表面(19)限定，并且在轴向方向A上朝向所述圆周沟纹(8)由朝向所述圆周肋(3，4)取向的形成所述圆周沟纹(8)的沟纹壁的相应的侧面(15，16)限定，并且其中，所述圆周沟纹(8)是由在径向方向上测量为高度H1的径向内延伸区段(10)以及与所述径向内延伸区段径向邻接的高度H2的径向外延伸区段(11)形成的，其中，所述圆周沟纹(8)在所述径向内延伸区段(10)中被配置成高度H1且在轴向方向A上测量为宽度B1的、并且在所述轮胎的整个圆周上延伸的通道，其中，所述圆周沟纹(8)的所述径向外延伸区段(11)被设计成沿其在圆周方向U上的延伸部在圆周上具有交替顺序的第一圆周区域(12)和第二圆周区域(13)，其中，所述圆周沟纹(8)的所述径向外延伸区段(11)被设计成在所述第二圆周区域(13)中具有最大宽度B3使得B3≥B1、并且沿其在圆周方向U上的延伸部在所述第一圆周区域(12)中具有宽度B2使得B2<B1，其特征在于，形成所述沟纹壁的所述两个侧面(15，16)在所述第一圆周区域(12)中被设计成在到所述圆周肋(3，4)的所述径向外表面(19)的过渡部中各自具有在径向方向R上测量为高度H4的倒角(17，18)使得H4<H2，并且所述两个侧面从径向内至径向外直至所述倒角(17，18)沿其在所述径向外延伸区段(11)中的径向延伸部彼此间隔开距离B2。2.根据权利要求1的特征所述的车辆充气轮胎，其中，所述宽度B2被配置成2.5mm≤B2≤3mm。3.根据权利要求1或2的特征所述的车辆充气轮胎，其中，所述宽度B1被配置成5mm≤B1≤10mm，并且所述高度H1被配置成(1/3)H≤H1≤(2/3)H。4.根据以上权利要求中的一项或多项的特征所述的车辆充气轮胎，其中，所述宽度B3被配置成B3≤17mm。5.根据以上权利要求中的一项或多项的特征所述的车辆充气轮胎，其中，所述高度