具有冲击套筒孔和扰流器的燃烧器组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103216848A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103216848103216848A(43)申请公布日2013.07.24(21)申请号201310020054.X(22)申请日2013.01.18(30)优先权数据13/353,0712012.01.18US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人陈伟(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人肖日松严志军(51)Int.Cl.F23R3/02(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书3页说明书3页附图5页附图5页(54)发明名称具有冲击套筒孔和扰流器的燃烧器组件(57)摘要本发明涉及并提供一种用于与燃气涡轮机一起使用的燃烧器组件。该燃烧器组件可以包括衬套、围绕衬套布置的冲击套筒、以及被限定在衬套与冲击套筒之间的空气流通道。一个或多个孔可以布置成通过冲击套筒，并且一个或多个扰流器可以布置在空气流通道内。CN103216848ACN1032684ACN103216848A权利要求书1/2页1.一种燃烧器组件，所述燃烧器组件包括：衬套；冲击套筒，所述冲击套筒围绕所述衬套布置；空气流通道，所述空气流通道被限定在所述衬套与所述冲击套筒之间；一个或多个孔，所述一个或多个孔布置成通过所述冲击套筒；以及一个或多个扰流器，所述一个或多个扰流器布置在所述空气流通道内。2.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于，所述衬套和所述冲击套筒限定了燃烧器过渡件。3.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于，所述燃烧器组件包括逆流燃烧器。4.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于，所述衬套限定了燃烧室。5.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于，所述一个或多个扰流器包括多种不同的形状。6.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于，所述一个或多个扰流器包括多种不同的尺寸。7.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于，所述一个或多个扰流器包括突出部，所述突出部从所述衬套延伸至所述空气流通道中。8.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于，所述空气流通道经由布置成通过所述冲击套筒的所述一个或多个孔接收压缩空气流。9.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于，所述一个或多个扰流器提高所述燃烧器组件内的传热均匀性。10.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于，所述一个或多个扰流器围绕所述冲击套筒中的所述一个或多个孔布置。11.一种位于燃烧器组件中的过渡件，所述过渡件包括：衬套；冲击套筒，所述冲击套筒围绕所述衬套布置以形成所述过渡件；空气流通道，所述空气流通道被限定在所述衬套与所述冲击套筒之间；一个或多个孔，所述一个或多个孔布置成通过所述冲击套筒；以及一个或多个扰流器，所述一个或多个扰流器布置在所述空气流通道内。12.根据权利要求11所述的过渡件，其特征在于，所述过渡件进一步包括逆流燃烧器。13.根据权利要求11所述的过渡件，其特征在于，所述衬套限定了燃烧室。14.根据权利要求11所述的过渡件，其特征在于，所述一个或多个扰流器包括多种不同的形状。15.根据权利要求11所述的过渡件，其特征在于，所述一个或多个扰流器包括多种不同的尺寸。16.根据权利要求11所述的过渡件，其特征在于，所述一个或多个扰流器包括突出部，所述突出部从所述衬套延伸至所述空气流通道。17.根据权利要求11所述的过渡件，其特征在于，所述空气流通道经由布置成通过所述冲击套筒的所述一个或多个孔接收压缩空气流。18.根据权利要求11所述的过渡件，其特征在于，所述一个或多个扰流器提高所述过2CN103216848A权利要求书2/2页渡件内的传热均匀性。19.根据权利要求11所述的过渡件，其特征在于，所述一个或多个扰流器围绕所述冲击套筒中的所述一个或多个孔布置。20.一种用于提高燃烧器组件的过渡件内的传热的方法，所述方法包括：形成位于衬套与冲击套筒之间的空气流通道；引导压缩空气流经由所述冲击套筒中的一个或多个孔通过所述空气流通道；以及由布置在所述空气流通道内的一个或多个扰流器破坏通过所述空气流通道的压缩空气流。3CN103216848A说明书1/3页具有冲击套筒孔和扰流器的燃烧器组件技术领域[0001]本发明涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地涉及包括冲击套筒孔和扰流器的燃烧器组件。背景技术[0002]总体而言，燃气涡轮发动机可以包括用于对进入的空气流进行压缩的压缩机、用于将压缩空气与燃料流混合并且点燃混合物的燃烧器、以及用于驱动压缩机和外部负载(例如发电机等)的涡轮。为了对燃烧器进行冷却，可以使用冲击套筒将冷却空气引导至燃烧器上的热区域。冲击套筒通常可以包括孔，以便将冷却空气引导至需要的位置处。[0003]使用冲