排油装置和装有这种排油装置的涡轮机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103228333A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103228333103228333A(43)申请公布日2013.07.31(21)申请号201180056568.X代理人宋义兴(22)申请日2011.11.25(51)Int.Cl.(30)优先权数据B01D45/14(2006.01)10598162010.11.26FRF01D9/06(2006.01)F01D25/18(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2013.05.24(86)PCT申请的申请数据PCT/FR2011/0527712011.11.25(87)PCT申请的公布数据WO2012/069772FR2012.05.31(71)申请人斯奈克玛地址法国巴黎(72)发明人阿曼迪恩·罗彻杰克斯·雷内·巴特杰拉德·飞利浦·高蒂尔(74)专利代理机构中国商标专利事务所有限公司11234权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图4页附图4页(54)发明名称排油装置和装有这种排油装置的涡轮机(57)摘要本发明涉及到一种排放燃气涡轮发动机（1）下游部分（9）储油室(21)油的装置，所述装置包括：排放储油室内所存至少部分油（20）至发动机外部的装置（30）；以及油夹带装置（11A,12A），可使空气流（40）夹带需排放的油至发动机外部。在该装置中，油夹带装置（11A,12A）包括：发动机下游部分(9)的通风孔(10A)，供油流过所述孔(10A)；以及引导装置(50)，布置成在油流过通风孔(10A)后，被导向低压涡轮(15)下游放气区（16）。本发明还涉及到一种包括这种排油装置的涡轮机。CN103228333ACN10328ACN103228333A权利要求书1/1页1.一种排放储油室(21)内油的装置，所述储油室(21)位于燃气涡轮发动机(1)下游部分(9)，所述装置包括：-排油装置(30)，当所述储油室油位超过阈值时，用来将储油室内存放的至少部分油(20)排到发动机外部(16)，以及-油携带装置(11A,12A)，能够通过空气流(40)将油带到所述发动机外部，其特征在于，所述油携带装置包括：-通风孔(10A)，设在所述发动机下游部分(9)，以便使油通过所述孔眼(10A)，以及-引导部件(50)，布置成可在油通过所述通风孔(10A)后被引向低压涡轮(15)的下游排气区(16)。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，引导部件(50)是固定到发动机(1)下游部分(10)上的防护罩。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，防护罩(50A)的尺寸大体上覆盖从通风孔(10A)到低压涡轮(15)下游排气区(16)的通路。4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，防护罩(50C)呈至少大体圆周形轮廓外形。5.根据前面其中一项权利要求所述的装置，其特征在于，通风孔(10A)的尺寸适合需要排放的油的流量(20A)。6.根据前面其中一项权利要求所述的装置，其特征在于，在下游部分(9)分别包括彼此相互连接的下游定子构件(10)和低压涡轮转子部件(11)，储油室(21)设在下游定子构件(10)上。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，排油装置(30)布置在下游定子构件(10)和低压涡轮转子部件(11)之间的第一密封区处，以便将油排放到低压转子部件(11)上。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，通风孔(10A)设在下游定子构件(9)上。9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，油携带装置(30)进一步包括低压涡轮转子部件(11)的配置，位于下游定子构件(10)和低压涡轮转子部件(11)之间的第二密封区内，以便将空气和/或油被引向通风孔(10A)处。10.一种涡轮机(1)，包括根据前面其中一项权利要求所述的排油装置。2CN103228333A说明书1/5页排油装置和装有这种排油装置的涡轮机技术领域[0001]本发明涉及到航空领域，特别涉及到位于燃气涡轮发动机下游区域的储油室的漏油排放装置。背景技术[0002]在燃气涡轮发动机中，采用油来润滑和冷却的轴承都位于储油室内，储油室的用途是防止滑油漏入到发动机内。然而，该区域内的漏油低速时经常出现，因为储油室端部密封件的密封性不良。另外，如果储油室溢满油，也会出现漏油（例如，如果供油管路（oilpickupline）堵塞，如果供油泵(oilpickuppump)出现故障等等）。[0003]如果出现上述漏油情况时，为了排出漏油，通常采用排油装置，在所述储油室油位超过阈值时，这种排油装置可将储油室内至少部分油排放到发动机外部。当允许进行这种排油时，为了更方便地排放油，设有油携带装置（oilentrainmentmeans），从而可通过空气流将油带