用于制造用于车辆车轮的轮胎的增强结构的处理和设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103228429A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103228429103228429A(43)申请公布日2013.07.31(21)申请号201180057059.9(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2011.12.05利商标事务所11038代理人张涛(30)优先权数据RM2010A0006572010.12.14IT(51)Int.Cl.61/452,3002011.03.14USB29D30/16(2006.01)B29D30/14(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日B29D30/30(2006.01)2013.05.28B29D30/70(2006.01)(86)PCT申请的申请数据B29C70/38(2006.01)PCT/IB2011/0029242011.12.05(87)PCT申请的公布数据WO2012/080797EN2012.06.21(71)申请人倍耐力轮胎股份公司地址意大利米兰(72)发明人M·坎图S·圣乔瓦尼W·曼德利权权利要求书3页利要求书3页说明书12页说明书12页附图8页附图8页(54)发明名称用于制造用于车辆车轮的轮胎的增强结构的处理和设备(57)摘要本发明涉及一种通过至少一个铺设元件（6）在包括外表面（3a）的环面支撑件（3）上制造用于车辆车轮的轮胎的增强结构的处理，所述铺设元件（6）能够以受控的方式在空间中定向；所述铺设元件（6）包括铺设表面，所述铺设表面适于作用在浸胶条状元件（5）的一部分上，以将所述浸胶条状元件铺设在所述环面支撑件的所述外表面（3a）上；增强结构至少包括径向叠置的第一和第二增强层，每个增强层均包括多个条状元件（5）；每个增强层具有围绕轮胎的旋转轴线的周向延伸部并且包括线状增强元件，所述线状增强元件布置成相互平行；所述增强层布置成使得所述第一增强层的增强线状元件相对于所述轮胎的赤道面（Y-Y）倾斜定向，所述第二增强层的增强线状元件也具有相对于所述第一增强层的所述增强线状元件交叉的倾斜定向。CN103228429ACN1032849ACN103228429A权利要求书1/3页1.一种通过至少一个铺设元件（6）在包括外表面（3a）的环面支撑件（3）上制造用于车辆车轮的轮胎的增强结构的处理；所述铺设元件（6）包括铺设表面，所述铺设表面适于作用在浸胶条状元件（5）的一部分上，以将所述浸胶条状元件铺设在所述环面支撑件的所述外表面（3a）上；-所述增强结构至少包括径向叠置的第一增强层和第二增强层；-每个增强层均包括增强线状元件；-所述增强层布置成使得所述第一增强层的增强线状元件相对于所述轮胎的赤道面（Y-Y）倾斜定向，所述第二增强层的增强线状元件也具有相对于所述第一增强层的增强线状元件交叉的倾斜定向；-所述处理包括：a）提供待铺设在所述环面支撑件的所述外表面（3a）上的至少一个浸胶条状元件（5），所述至少一个浸胶条状元件（5）包括所述增强线状元件，所述增强线状元件沿着同一浸胶条状元件（5）的纵向方向布置；b）对每个待铺设的所述浸胶条状元件（5）在所述环面支撑件（3）的所述外表面（3a）上预先确定至少一条铺设路径，所述铺设路径由预定点（14）的序列限定，所述预定点的序列在同样多的定位多边形（13）上选择，所述铺设路径与所述定位多边形的定位序列相关，每个定位多边形（13）在所述序列中的定位由所述定位多边形（13）相对于参照系的定向并由所述定位多边形的预定点（14）在所述参照系中的三向坐标限定；c）朝向所述环面支撑件（3）移动所述至少一个铺设元件（6）以及待铺设的所述浸胶条状元件（5），直到待铺设的所述浸胶条状元件（5）的至少一部分与所述环面支撑件（3）的所述外表面（3a）接触;d）通过沿着所述环面支撑件（3）的所述外表面（3a）移动所述铺设元件（6），并通过控制所述铺设元件（6）的定向和位置以使所述铺设元件（6）的所述铺设表面的位置和定向序列与所述定位多边形（13）的与所述预定铺设路径相关的定位序列基本匹配，铺设所述浸胶条状元件（5）；e）使所述环面支撑件（3）旋转预定的角节距，以使所述环面支撑件（3）准备好铺设新的浸胶条状元件（5）；f）对新的浸胶条状元件重复步骤a）至e）。2.根据权利要求1所述的处理，其中，所述轮胎是用于摩托车车轮的轮胎，所述轮胎的曲率比等于至少0.2。3.根据权利要求1或2所述的处理，其中，所述铺设元件（6）的所述铺设表面的位置和定向的序列的每个位置都通过所述铺设元件（6）的点相对于参照系的三向坐标并通过所述铺设元件（6）的空间定向限定。4.根据前述权利要求中的任意一项所述的处理，其中，预先确定所述多边形在所述定位序列中的定向，使得在铺设期间，所述铺