一种铝合金轮毂的成型方法.pdf
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一种铝合金轮毂的成型方法.pdf
本发明公开了一种铝合金轮毂的成型方法,其包括成型步骤:铸造、压延、热处理、机械加工、检验、涂装、包装入库。该成型方法提高了铸造生产时肋尾圆弧角和安装面补缩,铸造性好,有效地提高了强度,且成品胎环处厚度比正常品薄,从而达到轮毂轻量化的效果,便于使用和运输。
一种铝合金轮毂成型设备及其工作方法.pdf
本发明涉及一种铝合金轮毂成型设备及其工作方法,此种铝合金轮毂成型设备包括旋压机、第一机械手、冲孔机、翻转平台、固熔炉、第二机械手、淬水池、时效炉和冷却池;以及固熔炉的入料口处设置第一光电检测开关,固熔炉的出料口处设置第二光电检测开关;时效炉的入料口处设置第三光电检测开关,时效炉的出料口处设置有第四光电检测开关;本发明的此种铝合金轮毂成型设备,通过旋压机、第一机械手、冲孔机、翻转平台、固熔炉、第二机械手、淬水池、时效炉和冷却池,实现轮毂的加工,借助第一光电检测开关、第二光电检测开关、第三光电检测开关和第四光
一种铝合金轮毂铸造成型方法.pdf
本发明涉及一种铝合金轮毂铸造成型方法。本发明所述的铝合金轮毂铸造成型方法,包括:通过熔盐电解法制备铝锭,所述铝锭包括铝、硅和稀土元素;在熔炉中加入铝锭,待铝锭熔化后,在温度700‑710℃下,向铝液中加入精炼剂,加入量为铝液质量的0.4~0.8%,静置后,除去铝液表面的浮渣;在温度700‑710℃下,向预精炼后的滤液中加入铝‑镍‑磷中间合金,加入量为铝液质量的0.1%‑0.4%,机械搅拌均匀后静置;然后加入纳米氧化锡纤维,加入量为铝液质量的0.05%‑0.2%;将铝液浇注到预热的轮毂模具中,将轮毂模具快速
一种铝合金汽车轮毂低压铸造成型方法.pdf
本发明提供了一种铝合金汽车轮毂低压铸造成型方法,由底板、下模组装置、调节装置和上模组装置配合完成铝合金汽车轮毂的低压铸造成型;本发明可以解决目前的汽车轮毂在采用低压铸造成型工艺过程中主要存在的汽车轮毂低压铸造成型后不便于轮毂与模具之间脱模,导致脱模的轮毂外壁存在刮伤损坏,以及轮毂铸造过程中液体填充成型的过程中由于内部的气体压力,常常导致成型的轮毂内部存在大量的气泡,从而影响成型的轮毂的质量;以及现有轮毂生产的过程中不便于更换生产的轮毂的花纹,导致生产的实用性较低等问题。
汽车铝合金轮毂成型工艺(材料成型).ppt
汽车铝合金轮毂成型工艺摘要:汽车铝合金轮毂结构工艺分析汽车铝合金轮毂成形工艺分析汽车轮毂的成形方法非常多样,铸造法、焊接法、锻造法均可用于汽车轮毂的制造。铸造法生产铝合金轮毂具有适应性强、花色品种多样、生产成本较低等优点,也是生产轮毂最普遍的方法,在目前全世界生产的铝轮毂中,铸造占80%以上。金属型重力铸造法:由于金属液在金属铸型中冷却速度较快,铸件比砂型铸造的组织致密。该法工序简单,设备投资少,生产成本较低,适用于中小规模生产。但此方法生产的铝轮毂加工余量大,内部质量较差,缩孔缩松严重,浇注过程中氧化膜