一种无级变速自行车驱动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103231768A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103231768103231768A(43)申请公布日2013.08.07(21)申请号201310151827.8(22)申请日2013.04.27(71)申请人林秀寒地址362200福建省泉州市晋江市磁灶镇新垵村妹山38-1号(72)发明人林秀寒林水龙(74)专利代理机构泉州市博一专利事务所35213代理人方传榜(51)Int.Cl.B62M1/24(2013.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种无级变速自行车驱动机构(57)摘要一种无级变速自行车驱动机构，包括主动轮、横穿主动轮的中轴以及固定连接于中轴两端的两曲柄，还包括一可作左右往复运动的变速杆，该变速杆的一端连接有一凸部，其另一端与位于自行车后轮上的无级变速器连接，所述主动轮的一侧设有由相互垂直的长轴和短轴形成的圈形滑道槽，所述凸部可相对静止地抵触于圈形滑道槽中。本发明设计新颖、结构简单，圈形滑道槽可随着主动轮转动，在转动过程中凸部相对于圈形滑道槽静止，由于圈形滑道槽在转动过程中与凸部的相对位置时刻在改变，所以凸部可带动变速杆作左右往复运动，从而通过无级变速器改变自行车的速比，提高了自行车的骑行效率以及舒适性。CN103231768ACN1032768ACN103231768A权利要求书1/1页1.一种无级变速自行车驱动机构，包括主动轮、横穿主动轮的中轴以及固定连接于中轴两端的两曲柄，其特征在于：还包括一可作左右往复运动的变速杆，该变速杆的一端连接有一凸部，其另一端与位于自行车后轮上的无级变速器连接，所述主动轮的一侧设有由相互垂直的长轴和短轴形成的圈形滑道槽，所述凸部可相对静止地抵触于圈形滑道槽中。2.如权利要求1所述的一种无级变速自行车驱动机构，其特征在于：所述主动轮包括轮体本体以及固定连接在轮体本体一侧的凸体，该凸体上开设有由相互垂直的长轴和短轴形成的上述圈形滑道槽。3.如权利要求1或2所述的一种无级变速自行车驱动机构，其特征在于：所述圈形滑道槽呈橄榄型状或类椭圆状。4.如权利要求1或2所述的一种无级变速自行车驱动机构，其特征在于：所述凸部为与圈形滑道槽相适配的可滚动圆柱体。2CN103231768A说明书1/2页一种无级变速自行车驱动机构技术领域[0001]本发明涉及自行车领域，具体的说是指一种无级变速自行车驱动机构。背景技术[0002]自行车，又称脚踏车，是一种简单的、环保的代步工具。随着技术的不断提高，自行车的技术和造型也在不断改进，有普通自行车、公路自行车、山地自行车、多人自行车、无级变速自行车等不同种类，特别是无级变速自行车，装在其后轮上的无级变速器可根据不同的路况改变速比。[0003]自行车一般包括导向系统、驱动系统和制动系统，自行车是靠脚蹬通过曲柄、链轮、链条、飞轮等部件使自行车不断前进的，在踩踏的过程中，随着踩踏的进行曲柄的位置不断地在改变，其力臂也不断地改变，所以当曲柄在不同位置时，由于力臂的改变会造成曲柄在不同位置时双脚的出力大小要求不一，如当两曲柄处于竖直状态时，其力臂较短，两脚出力较难；当两曲柄处于水平状态时，其力臂较长，两脚出力较易，这样会造成骑行者容易疲劳、骑行效率较低。发明内容[0004]本发明提供一种无级变速自行车驱动机构，其主要目的在于克服现有无级变速自行车在踩踏过程中出力较难、骑行效率较低的问题。[0005]为了解决上述的技术问题，本发明采用如下的技术方案予以实现：一种无级变速自行车驱动机构，包括主动轮、横穿主动轮的中轴以及固定连接于中轴两端的两曲柄，还包括一可作左右往复运动的变速杆，该变速杆的一端连接有一凸部，其另一端与位于自行车后轮上的无级变速器连接，所述主动轮的一侧设有由相互垂直的长轴和短轴形成的圈形滑道槽，所述凸部可相对静止地抵触于圈形滑道槽中。[0006]进一步的，所述主动轮包括轮体本体以及固定连接在轮体本体一侧的凸体，该凸体上开设有由相互垂直的长轴和短轴形成的上述圈形滑道槽。[0007]进一步的，所述圈形滑道槽呈橄榄型状或类椭圆状。[0008]进一步的，所述凸部为与圈形滑道槽相适配的可滚动圆柱体。[0009]由上述对本发明的描述可知，和现有技术相比，本发明具有如下优点：本发明设计新颖、结构简单，圈形滑道槽可随着主动轮转动，在转动过程中凸部相对于圈形滑道槽静止，由于圈形滑道槽在转动过程中与凸部的相对位置时刻在改变，所以凸部可带动变速杆作左右往复运动，从而通过无级变速器改变自行车的速比，当双脚处于较难出力的位置时，通过变速杆可使位于后轮上的无级变速器增大速比，从而降低对双脚力量的要求并加快了主动轮的转动，使两曲柄快速通过较难出力的位置，提高