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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105905229A(43)申请公布日2016.08.31(21)申请号201610508343.8(22)申请日2016.06.29(71)申请人麦志成地址510070广东省广州市荔湾区中山八路31号二梯801(72)发明人麦志成(51)Int.Cl.B62M9/10(2006.01)B62J13/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种无级变速自行车(57)摘要本发明提供了一种无级变速自行车,包括车架、前把、前轮、后轮、制动装置,还包括主动带轮、定从动带轮、动从动带轮、传动带、张紧轮装置、调节装置、控制装置和钢丝绳;主动带轮通过脚踏轴与自行车车架上的脚踏刚性连接;定从动带轮与自行车后轮的后轮轴固定连接,动从动带轮与后轮轴滑动连接,定从动带轮与动从动带轮均呈锥形,且锥面相对镜向设置,均位于后轮的侧方;传动带绕设于主动带轮与定从动带轮及动从动带轮上;张紧轮装置设于主动带轮与定从动带轮之间,与传动带弹性绕接;调节装置安装于后轮轴上;控制装置安装于自行车的前把上且通过钢丝绳与调节装置连接。本发明具备无级变速功能。CN105905229ACN105905229A权利要求书1/1页1.一种无级变速自行车,包括车架、前把、前轮、后轮、制动装置,其特征在于:还包括主动带轮、定从动带轮、动从动带轮、传动带、张紧轮装置、调节装置、控制装置和钢丝绳;主动带轮通过脚踏轴与自行车车架上的脚踏刚性连接;定从动带轮及动从动带轮与后轮轴滑动套接,且定从动带轮与后轮向前单向传动连接,定从动带轮与动从动带轮均呈锥形,且锥面相对镜向设置,均位于后轮的侧方;传动带为V形传动带,传动带两侧的斜度与定从动带轮及动从动带轮的锥面斜度相等,传动带绕设于主动带轮与定从动带轮及动从动带轮上,其两侧面分别与定从动带轮及动从动带轮的锥面贴合;张紧轮装置设于主动带轮与定从动带轮之间,与传动带弹性绕接;调节装置安装于后轮轴上,位于动从动带轮的侧方,与动从动带轮的外侧面连接;钢丝绳卷绕在控制装置内部,控制装置安装于自行车的前把上且通过钢丝绳与调节装置连接。2.根据权利要求1所述的无级变速自行车,其特征在于:所述调节装置包括摇杆、推力轴承、绳夹和端盖;摇杆的活动端设有螺纹孔,摇杆的固定端呈圆形且设有连接孔,连接孔内设有内螺纹,后轮轴上设有外螺纹,摇杆的连接孔套设于从动轴上,内螺纹与外螺纹相互配合;摇杆的内侧面正对于动从动带轮的外侧面,动从动带轮的外侧面上设有凸台,摇杆的内侧面与动从动带轮外侧面的凸台之间抵设有推力轴承;端盖安装于后轮轴的端部,封装于摇杆的外侧面;绳夹安装于摇杆的活动端,通过螺丝与螺纹孔上紧固定,绳夹与摇杆的活动端之间夹紧钢丝绳的端部。3.根据权利要求1所述的无级变速自行车,其特征在于:所述定从动带轮和动从动带轮的锥面的斜度为10°~15°。4.根据权利要求1所述的无级变速自行车,其特征在于:所述定从动带轮和动从动带轮的锥面的粗糙度为1.6或3.2。5.根据权利要求1所述的无级变速自行车,其特征在于:所述张紧轮装置包括第一张紧轮、第二张紧轮和弹性支架;第一张紧轮可旋转地固定于定从动带轮下方,弹性支架的固定端与第一张紧轮同轴设置,弹性支架绕第一张紧轮可弹性摆动设置,弹性支架的活动端可旋转设有第二张紧轮;传动带绕设于第二张紧轮的外边缘和第一张紧轮的内边缘。6.根据权利要求1所述的无级变速自行车,其特征在于:还包括防护罩;防护罩安装于车架上,密封罩设于定从动带轮、动从动带轮、主动带轮、调节装置和张紧轮装置之外。2CN105905229A说明书1/4页一种无级变速自行车技术领域[0001]本发明涉及传动装置领域,具体涉及一种无级变速自行车。背景技术[0002]自行车的传动装置一般采用链传动,具有可靠性高、传动结构简单的优点。近年来流行的自行车多半具有指拨变速功能,便于适应不同年龄的骑行者和不同路况的动力传动需要,较为高档的自行车的变速档位数较多。[0003]然而对于链传动而言,档位的变化需要多个链轮配合,一般的指拨变速有5-7档变速,则相应需要5-7个链轮配合工作,大大提高了变速传动系统的复杂性。而且档位的调节是一级一级过渡的,产生过渡不平滑的问题。而且档位的调节在操作过后几秒才完成,反应时间慢。装备这种变速传动装置的自行车不仅调速不畅顺,调速过渡不平滑,而且骑行过程中噪音大,大大降低了骑行体验。多个链轮所组成的传动装置也大大增加了整车的重量。[0004]不难看出,现有技术还存在一定的缺陷。发明内容[0005]本发明所要解决的技术问题是提供一种无级变速自行车,具备无级变速功能。[0006]为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:[0007]一种无级变速自行车,包括车架、