一种无级变速自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109018183A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201811110847.X(22)申请日2018.09.21(71)申请人李斌地址043400山西省临汾市曲沃县黄家胡同32号(72)发明人李斌(51)Int.Cl.B62M25/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种无级变速自行车(57)摘要本发明的目的是提供一种无级变速自行车，包括通过链条连接的前链轮和后链轮，所述前链轮与自行车脚踏曲柄连接，所述后链轮固定在自行车车架上，还包括有主动盘、铜盘、从动盘和调节曲柄，所述无级变速自行车可以通过调节铜盘与永磁体之间的空气间隙，来改变主动盘与从动盘之间的传递力矩，改变从动盘的转速，从而改变飞轮及后车轮组件的转速，最终改变车速，实现无级变速，由于主动盘与从动盘之间依靠磁力耦合，不存在机械连接，所以动力传动平稳，结构简单，无噪声。CN109018183ACN109018183A权利要求书1/1页1.一种无级变速自行车，包括通过链条连接的前链轮和后链轮，所述前链轮与自行车脚踏曲柄连接，所述后链轮固定在自行车车架上，其特征是还包括有主动盘、铜盘、从动盘和调节曲柄，所述有主动盘和铜盘固定在后链轮上，所述的从动盘通过动力传动轴与飞轮及后车轮组件相连接，从动盘上还镶嵌有永磁体，所述调节曲柄与自行车手柄拉线固定连接，用于调节铜盘与永磁体之间的空气间隙。2CN109018183A说明书1/2页一种无级变速自行车技术领域[0001]本发明涉及自行车技术领域，特别是涉及一种无级变速自行车。背景技术[0002]随着人们对生活品质的提高，自行车运动基本普及，自行车也逐渐从交通工具转变为健身娱乐器材，于是人们对自行车的结构也有了更高的要求。在高端自行车配件中，自行车变速器是必备装置之一，现有技术中，自行车变速器主要是多片压盘式变速器，无法做到无级变速，由于自行车变速是链条要经历不同半径的圆盘上脱链及上链的过程，容易导致自行车在变速过程中因掉链而失去动力。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种无级变速自行车，以解决传统自行车变速器无法实现无级变速且容易在变速过程中因掉链而使自行车失去动力的技术不足。[0004]为了解决以上技术不足，本发明采用如下技术方案：一种无级变速自行车，包括通过链条连接的前链轮和后链轮，所述前链轮与自行车脚踏曲柄连接，所述后链轮固定在自行车车架上，还包括有主动盘、铜盘、从动盘和调节曲柄，所述有主动盘和铜盘固定在后链轮上，所述的从动盘通过动力传动轴与飞轮及后车轮组件相连接，从动盘上还镶嵌有永磁体，所述调节曲柄与自行车手柄拉线固定连接，用于调节铜盘与永磁体之间的空气间隙。[0005]本发明所述的无级变速自行车，其可以通过调节铜盘与永磁体之间的空气间隙，来改变主动盘与从动盘之间的传递力矩，改变从动盘的转速，从而改变飞轮及后车轮组件的转速，最终改变车速，实现无级变速，由于主动盘与从动盘之间依靠磁力耦合，不存在机械连接，所以动力传动平稳，结构简单，无噪声。附图说明[0006]图1是本发明实施例1所述无级变速自行车的示意图。[0007]图中：1为自行车车架，2为后链轮，3为主动盘，4为铜盘，5为永磁体，6为从动盘，7为动力传动轴，8为飞轮及后车轮组件，9为调节曲柄。具体实施方式[0008]下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步说明，但本发明并不仅限于以下实施方式。[0009]实施例1请参阅图1，一种无级变速自行车，包括通过链条连接的前链轮和后链轮，所述前链轮与自行车脚踏曲柄连接，所述后链轮2固定在自行车车架1上，还包括有主动盘3、铜盘4、从动盘6和调节曲柄9，所述有主动盘和铜盘固定在后链轮上，所述的从动盘6通过动力传动轴3CN109018183A说明书2/2页7与飞轮及后车轮组件8相连接，从动盘上还镶嵌有永磁体5，所述调节曲柄与自行车手柄拉线固定连接，用于调节铜盘与永磁体之间的空气间隙。[0010]实际使用时，通过调节曲柄来调节铜盘和永磁体之间的气隙，当自行车负荷不变时，气隙调小可使车速增加，反之则降低车速；当自行车负荷增加时，为减小脚踏力，可减小气隙，保持脚踏力不变。[0011]本发明所述的无级变速自行车，其可以通过调节铜盘与永磁体之间的空气间隙，来改变主动盘与从动盘之间的传递力矩，改变从动盘的转速，从而改变飞轮及后车轮组件的转速，最终改变车速，实现无级变速，由于主动盘与从动盘之间依靠磁力耦合，不存在机械连接，所以动力传动平稳，结构简单，无噪声。4CN109018183A说明书附图1/1页图15