高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板施工技术.docx
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高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板施工技术.docx
高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板施工技术Title:ConstructionTechnologyofCRTSIITypeBallastlessTrackforHigh-SpeedRailwaysIntroduction:Thedevelopmentofhigh-speedrailwayshasgainedsignificantattentionworldwideduetotheiradvantagessuchastransportationefficiency,reducedcarbonemissions,
CRTSⅡ型轨道板无砟轨道施工技术手册.pdf
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高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板翻转设备.pdf
本发明涉及一种高速铁路用预制水泥板生产过程中的翻转设备,具体为一种高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板翻转设备。轨道板承载装置轴向两端分别设置有翻转装置。翻转装置包括与轨道板承载装置固定连接的翻转轴及与所述翻转轴相连的摆动油缸,翻转轴的另一端连接液压旋转接头。本发明的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板翻转设备,结构简单,将成型轨道板由运转小车送入翻转设备内后可进行任意角度翻转停留,同时还进行轨道板检测、运输,与行车配合更加随意,有效地提高了工作效率。
CRTSⅡ型无砟轨道轨道板厂施工改进方案.doc
凤阳轨道板厂施工改进方案分丝隔板与侧模间缝隙处理安装分丝隔板时,依靠模板纵向丝杆上的钩子插入插销将分丝隔板固定,由于模板使用时间过长和分丝隔板的变形,分丝隔板与模板不能紧密结合,产生了一定得缝隙,使模板下方的振捣力不能上传至分丝隔板,在轨道板混凝土浇注振捣过程中侧模严重漏浆,造成表面气泡多且缝隙较宽,轨道板两侧麻面并出现厚度不同台阶,严重影响外观质量,其处理方案如下。1、下层网片安置完毕,放置预应力钢丝后初张拉20%,安装分丝隔板并锁紧后终张拉,张拉完毕开始在用玻璃胶注入器对缝隙大于2mm的部位进行注入,
第二篇无砟轨道CRTSⅡ型轨道板的施工.pptx
会计学京津城际铁路(tiělù)CRTSⅡ型无砟轨道板预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层,铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇筑的具有滑动层的钢筋混凝土底座(桥梁)上,适应ZPW-2000轨道电路的连续轨道板无砟轨道结构型式。包括标准板、特殊板和补偿板,标准板长6450mm、宽2550mm、厚度200mm,混凝土的设计(shèjì)强度为C55,每块板混凝土用量3.45m3,板重约8.9t,特殊板和补偿板依据具体设计(shèjì)确定。轨道板横向配置60根中¢10预应力钢筋,纵向配置6根由¢20精轧螺纹钢筋