遗传算法在管道有源噪声控制中的应用研究.docx
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短管道前馈有源噪声控制系统研究短管道前馈有源噪声控制系统研究摘要:噪声污染已经成为人们生活和工作中不可忽视的问题。对于短管道系统,噪声控制尤为重要。本文针对短管道前馈有源噪声控制系统展开研究,并对其原理、实验设计以及未来的发展进行了详细阐述。关键词:短管道、噪声控制、前馈、有源控制、系统研究引言:随着人们对工作和生活环境要求的提高,噪声污染成为了一个全球性的问题。短管道是一种常见的工程系统,其噪声产生与传播对于人们的健康和生活质量具有重要影响。因此,研究短管道前馈有源噪声控制系统对于噪声控制具有重要意义。
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基于DSP的有源噪声控制应用研究的任务书任务书一、选题背景及意义随着人们生活水平的提高,对于环境的要求也越来越高,尤其是声音环境的质量。噪声污染、回声、共鸣等问题也随之而来。有源噪声控制技术作为现代化环境质量管理的一种手段,近年来受到了广泛的关注和重视。它是通过在受控环境中采取反向措施来削减噪声,如控制信号采样、处理和输出等方式来实现。其在消除噪声方面有很好的效果,同时对于环境的保护也有很大的意义。本项目在有源噪声控制技术方面做出应用研究,以DSP(数字信号处理器)为基础,对其特性和功能进行研究,通过采取
有源噪声控制装置.pdf
本发明提供一种有源噪声控制装置(12),由其测出在振动传递路径(30)中传递的复合振动,该复合振动包括生成车辆(10)的驱动力或传递驱动力时转动体(E)产生的振动和因车轮(26)与路面(R)的接触而产生的车轮(26)的振动。另外还根据复合振动生成用来确定与车厢内振动噪声(NZc)对应的抵消声波(CS)的基准波形的第1基准信号(Sbc)。从第1基准信号(Sbc)中去除产生与转动体(E)的振动噪声(NZe)对应的抵消声波(CS)的成分后得到第2基准信号(Sbr),其用来确定与车轮(26)的振动噪声(NZr)对
一种基于遗传算法的指向性有源噪声控制系统及方法.pdf
本发明公开了一种基于遗传算法的指向性有源噪声控制系统及方法,用于在指向性噪声控制区域,抵消初级声场,形成均匀的残留声场。所述系统包括:参考信号产生模块、滤波器模块和多个次级声源;参考信号产生模块,用于产生与初级声源信号频率相同的参考信号;滤波器模块,用于采集参考信号,根据预存的次级通路响应和最优滤波器系数对该信号进行处理,输出多路处理后的信号,分别输入每个次级声源;所述最优滤波器系数通过遗传算法得到;次级声源,用于在滤波器模块输出信号的触发下产生次级声源信号;在指向性噪声控制区域,该信号与初级声源信号进行