一种基于遗传算法的指向性有源噪声控制系统及方法.pdf
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一种基于遗传算法的指向性有源噪声控制系统及方法.pdf
本发明公开了一种基于遗传算法的指向性有源噪声控制系统及方法,用于在指向性噪声控制区域,抵消初级声场,形成均匀的残留声场。所述系统包括:参考信号产生模块、滤波器模块和多个次级声源;参考信号产生模块,用于产生与初级声源信号频率相同的参考信号;滤波器模块,用于采集参考信号,根据预存的次级通路响应和最优滤波器系数对该信号进行处理,输出多路处理后的信号,分别输入每个次级声源;所述最优滤波器系数通过遗传算法得到;次级声源,用于在滤波器模块输出信号的触发下产生次级声源信号;在指向性噪声控制区域,该信号与初级声源信号进行
基于遗传算法的指向性声源自适应有源消声系统优化.docx
基于遗传算法的指向性声源自适应有源消声系统优化基于遗传算法的指向性声源自适应有源消声系统优化一、引言在现代社会中,噪声污染已成为人们生活和工作中普遍存在的问题。噪声对人体的健康和心理都具有负面影响,因此消除噪声成为了一个重要的任务。有源消声技术是一种利用相反的声源发出的声波干涉原理,以降低噪声的技术,具有较高的效果。然而,在实际应用中,有源消声系统存在一些问题,如存在的多个声源时,只能消除固定方向上的噪声,难以实现对其他方向上噪声的消除。针对这个问题,本文提出了基于遗传算法的指向性声源自适应有源消声系统的
一种基于轨道机车的局部空间有源噪声控制系统.pdf
本发明公开了一种基于轨道机车的局部空间有源噪声控制系统,涉及噪声控制技术领域,包括有源控制器、控制盒、误差传声器、参考传声器和次级声源。本发明通过采集初级噪声目标控制区域的噪声信号,并将噪声信号转换为电信号输送至有源控制器获取与初级噪声信号大小相同相位相反的反相次级噪声,实现与初级噪声相互抵消以达到降噪目的,不仅降低车体噪声优化成本代价,对低频噪声进行了有效控制,而且控制系统体积小,便于安装,布局以对称美观并兼顾噪声控制效果的前提下进行布放,不影响司机的正常操作区域和乘员的活动区域,改善司机和乘员的噪声环
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本发明公开了一种耳机自适应有源噪声控制系统及方法,该系统至少包括,一个用于采集采集噪音信号的参考麦克风,一个用于采集误差噪音信号的误差麦克风,参考麦克风设于耳机外部,误差麦克风设于耳机内部;一个扬声器单元,用于播放次级声信号;两个模数转换器AD,分别用于将参考噪音信号和误差噪音信号转换为对应的数字信号;一个数模转换器DA,用于将滤波输出信号转化成模拟信号并馈给次级扬声器;一个处理器,用于更新滤波系数并产生次级扬声器的输入信号。该发明能够解决普通自适应算法实时跟踪能力不足和计算延时过大等问题,对不同的环境和
基于LabVIEW的前馈有源噪声控制系统的设计与仿真.docx
基于LabVIEW的前馈有源噪声控制系统的设计与仿真1.引言噪声污染已经成为现代社会常见的问题之一。长期的噪声干扰除了会对人体健康产生一定的危害,还会对人类社会生产和生活带来很大的影响。因此,对噪声进行有效的控制和处理变得愈发重要。前馈有源噪声控制技术是一种有效的噪声控制方法,在实际应用中取得了不俗的成果。2.前馈有源噪声控制的原理前馈有源噪声控制是通过加入一个电子信号源,搭建一个反相电路,在与噪声接近的时间内将干扰信号源和噪声信号进行叠加,从而对噪声产生抵消的效果。前馈有源噪声控制技术主要通过一系列算法