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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103282188A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103282188103282188A(43)申请公布日2013.09.04(21)申请号201080070975.1代理人王永建(22)申请日2010.12.28(51)Int.Cl.(85)PCT申请进入国家阶段日B29D30/08(2006.01)2013.06.27B60C5/00(2006.01)(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2010/0737552010.12.28(87)PCT申请的公布数据WO2012/090311JA2012.07.05(71)申请人米其林企业总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份公司(72)发明人A·帕尔丰德里A·德尔菲诺L·格雷弗里D·丰贝勒(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002权权利要求书1页利要求书1页说明书9页说明书9页附图2页附图2页(54)发明名称充气轮胎及其制备方法(57)摘要本发明提供了一种用于制备充气轮胎的方法,其中在对应于轮胎胎面的沿着轮胎的径向的内侧上,用于在轮胎腔中减小腔共振的至少一根连续带形式的噪声消减器设置在轮胎内表面上,所述方法包括以下步骤:提供硫化和成型的轮胎的步骤;用于形成噪声消减器的组合物与发泡剂混合以产生液体组合物的步骤;轮胎通过轮胎保持和旋转装置在直立状态旋转,并且通过用于引入液体组合物的装置将液体组合物引入到轮胎内表面上的步骤;在液体组合物被引入到轮胎内表面上的同时,充气轮胎和引入工具沿着轮胎的轴向的相对位置关系变化,并且引入到轮胎内表面上的液体组合物形成为凝胶的步骤;以及形成凝胶的液体组合物起泡和干燥的步骤。CN103282188ACN10328ACN103282188A权利要求书1/1页1.一种用于制备充气轮胎的方法,其中在对应于轮胎胎面的沿着轮胎的径向的内侧上,用于在轮胎腔中减小腔共振的至少一根呈连续带形式的噪声消减器设置在轮胎内表面上,所述方法的特征在于,其包括以下步骤:提供未设有上述噪声消减器的硫化和成型的轮胎的步骤;用于形成噪声消减器的组合物与发泡剂混合以产生液体组合物的步骤;轮胎通过轮胎保持和旋转装置在直立状态旋转并且通过用于引入液体组合物的装置将液体组合物引入到轮胎内表面上的步骤;在液体组合物被引入到轮胎内表面上的同时、充气轮胎和引入工具沿着轮胎的轴向的相对位置关系变化并且引入到轮胎内表面上的液体组合物形成为凝胶的步骤;以及形成凝胶的液体组合物起泡和干燥的步骤。2.根据权利要求1所述的用于制备充气轮胎的方法,其特征在于,在引入液体组合物的步骤中,将轮胎的旋转速度和在液体组合物形成凝胶之前所用的时间设为在轮胎旋转180°之前使得液体组合物形成凝胶。3.根据权利要求1或2所述的用于制备充气轮胎的方法,其特征在于,液体组合物是聚氨酯组合物。4.根据权利要求3所述的用于制备充气轮胎的方法,其特征在于,聚氨酯组合物至少包括用作异氰酸酯的MDI和用作多元醇的聚醚。5.根据权利要求1至4的任一项所述的用于制备充气轮胎的方法,其特征在于,发泡剂是水。6.根据权利要求1至5的任一项所述的用于制备充气轮胎的方法,其特征在于,当引入液体组合物时的轮胎的旋转速度在0.6rpm和300rpm之间。7.根据权利要求1至6的任一项所述的用于制备充气轮胎的方法,其特征在于,当引入液体组合物时的轮胎的旋转速度在12rpm和180rpm之间。8.根据权利要求1至7的任一项所述的用于制备充气轮胎的方法,其特征在于,在液体组合物形成凝胶之前所用的时间至少等于1秒但小于60秒。9.根据权利要求1至8的任一项所述的用于制备充气轮胎的方法,其特征在于,在液体组合物形成凝胶之前所用的时间至少等于3秒但小于30秒。10.根据权利要求1至9的任一项所述的用于制备充气轮胎的方法,其特征在于,在不对提供的硫化和成型的轮胎的内表面进行预处理的情况下,引入液体组合物。11.一种充气轮胎,其特征在于,其通过根据权利要求1至10的任一项所述的方法制造。2CN103282188A说明书1/9页充气轮胎及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种充气轮胎以及制备充气轮胎的方法,并且更具体的说,本发明涉及一种设置有用于抑制在轮胎腔中产生的腔共振的呈连续带形式的噪声消减器的充气轮胎及其制备方法。背景技术[0002]轮胎腔中的共振振动(腔共振)通过轮胎腔中包围的空气的振动产生。在轮胎行驶时,轮胎腔中的空气通常通过轮胎胎面部分和侧壁部分的变形激发,当所述空气被激发时,围在环形腔中的空气用作气柱。[0003]在轮胎腔中激发的音波作为固体声在车舱内传播,固体声传播穿过车轮、悬架系统和汽车车体,并被车辆乘客感觉到,这是一种讨厌的低频噪声。[0004