汽车轮毂孔系数控铣削加工装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103273123A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103273123103273123A(43)申请公布日2013.09.04(21)申请号201310163837.3B23Q1/01(2006.01)(22)申请日2013.05.07B23Q7/00(2006.01)(71)申请人江苏速力达精密科技有限公司地址210001江苏省南京市雨花区凤集大道20号(72)发明人牛韬(74)专利代理机构南京汇盛专利商标事务所(普通合伙)32238代理人张立荣(51)Int.Cl.B23C3/00(2006.01)B23C1/06(2006.01)B23Q1/25(2006.01)B23Q5/40(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图5页附图5页(54)发明名称汽车轮毂孔系数控铣削加工装置(57)摘要本发明为了提高汽车轮毂孔系数加工效率，以及满足高精度加工的需求，设计一种轮毂孔系数控铣削加工装置，该装置使用方便，加工孔系灵活，能够很好满足市场需求。本发明的汽车轮毂孔系数控铣削加工装置包括底座、立柱、滑鞍、刀库、主轴电机、主轴和主轴箱，底座上沿前后方向安装有Y轴丝杠，该Y轴丝杠与Y轴电机相连；底座上还设有Y轴滑台，所述Y轴滑台上安装有360度翻转工作台，所述立柱上沿底座左右方向还安装有X轴丝杠，所述滑鞍上沿底座竖直方向还安装有Z轴丝杠，Z轴丝杠与Z轴电机相连，一滑块经螺母座与Z轴丝杠相装配，所述主轴、主轴电机和主轴箱安装在该滑块上，该滑块与所述滑鞍之间还通过Z轴导轨和滑块相装配。CN103273123ACN10327ACN103273123A权利要求书1/1页1.汽车轮毂孔系数控铣削加工装置，包括底座、立柱、滑鞍、刀库，刀库支架、主轴电机、主轴和主轴箱，立柱安装在底座上，刀库通过刀库支架安装在底座上，主轴与主轴电机相连，其特征是：底座上沿前后方向安装有Y轴丝杠，该Y轴丝杠与Y轴电机相连；底座上还设有Y轴滑台，该Y轴滑台底部有螺母座、该螺母座与Y轴丝杠相装配，底座和Y轴滑台的配合面之间还通Y轴导轨和Y轴滑块相装配，该Y轴导轨和Y轴滑块与所述Y轴丝杠同向设置；所述Y轴滑台上安装有360度翻转工作台，该360度翻转工作台包括底架和两侧侧架，该360度翻转工作台通过两侧的侧架安装在Y轴滑台两侧的支撑架上，其中360度翻转工作台一侧的侧架与Y轴滑台一侧支撑架通过轴承相连接，Y轴滑台另一侧支撑架上安装有A轴电机，360度翻转工作台另一侧架经变速机构与该A轴电机输出轴相连；所述立柱上沿底座左右方向还安装有X轴丝杠，X轴丝杠通过螺母座与滑鞍相装配，X轴丝杠与X轴电机相连，立柱与滑鞍还通过X轴导轨与滑块相装配；所述滑鞍上沿底座竖直方向还安装有Z轴丝杠，Z轴丝杠与Z轴电机相连，一螺母座与Z轴丝杠相装配，该螺母座与所述主轴箱固连为一体，主轴箱上装有主轴、主轴电机，该主轴箱与所述滑鞍之间还通过Z轴导轨和滑块相装配。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂孔系数控铣削加工装置，其特征是：所述立柱与滑鞍配合且与底座水平面间夹呈50-65度倾斜设置。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂孔系数控铣削加工装置，其特征是：所述360度翻转工作台的底架上设有涨紧组件。4.根据权利要求3所述的汽车轮毂孔系数控铣削加工装置，其特征是：所述涨紧组件包括设于底架中部的涨套、涨套安装轴，以及涨套外围呈四角设置的四组液压夹具。5.根据权利要求1、2、3或4所述的汽车轮毂孔系数控铣削加工装置，其特征是：所述360度翻转工作台底架上设有四组调节槽，所述四组液压夹具分别安装在对应调节槽上并与其适配；每组调节槽中部与调节槽相平行方向还设有定位键槽，四组液压夹具底部还设有定位键与之相装配。6.根据权利要求5所述的汽车轮毂孔系数控铣削加工装置，其特征是：所述360度翻转工作台的底架与Y轴滑台之间留有翻转间隔。2CN103273123A说明书1/4页汽车轮毂孔系数控铣削加工装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车轮毂孔系数控铣削加工装置，用于铝合金汽车轮毂孔系加工，属汽车制造技术领域。背景技术[0002]目前，现有的数控铣削加工装置仅有国外三轴叠加结构的加工中心如图1所示，该结构的数控铣削加工装置，加工效率低，加工精度也不高。[0003]国外进口的轮毂孔系数控铣削加工装置，结构较为复杂，设备价格昂贵，现有的加工装置尚不能很好地满足目前的加工需求。发明内容[0004]本发明为了提高汽车轮毂孔系数加工效率，以及满足高精度加工的需求，设计一种轮毂孔系数控铣削加工装置，该装置使用方便，加工孔系灵活，能够很好满足市场需求。[0005]本发明的具体技术方案如下：一种汽车轮毂孔系数控铣削加工装置，包括底座、立柱、滑鞍、