电动EGR阀动力传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103277562A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103277562103277562A(43)申请公布日2013.09.04(21)申请号201310227178.5(22)申请日2013.06.07(71)申请人无锡隆盛科技股份有限公司地址214028江苏省无锡市新区城南路231-3号(72)发明人邓树平(74)专利代理机构上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙)31258代理人任益(51)Int.Cl.F16K31/04(2006.01)F16K31/54(2006.01)F02M25/07(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称电动EGR阀动力传动机构(57)摘要本发明公开了一种电动EGR阀动力传动机构，包括设阀杆，阀杆的顶端通过动力传动机构与动力输出机构连接，所述动力传动机构包括金属齿轮，阀杆顶端设置有滑块，滑块的顶端固定连接有与金属齿轮相啮合的齿条，所述阀杆、滑块以及齿条同轴线并与金属齿轮的中心轴线相垂直；所述滑块的底端与阀座之间设置有用于复位阀杆的弹簧。本发明在保证阀杆正常工作的基础上，克服了偏心轮进行动力转换所存在的力臂变化问题，大大提高了阀杆所受开启力的稳定性。CN103277562ACN1032756ACN103277562A权利要求书1/1页1.一种电动EGR阀动力传动机构，包括设置在阀座（9）内的阀杆（1），所述阀杆的顶端通过动力传动机构与动力输出机构连接，所述动力输出机构包括直流电机（2），直流电机（2）的输出轴连接减速器（3），减速器（3）的输出轴连接动力传动机构，其特征在于：所述动力传动机构包括安装在减速器输出轴（8）上的金属齿轮（5），阀杆（1）顶端设置有在动力传动机构作用下带动阀杆向下运动的滑块（4），滑块（4）的顶端固定连接有与金属齿轮（5）相啮合的齿条（6），所述阀杆（1）、滑块（4）以及齿条（6）同轴线并与金属齿轮（5）的中心轴线相垂直；所述滑块（4）的底端与阀座（9）之间设置有用于复位阀杆的弹簧（7）。2CN103277562A说明书1/2页电动EGR阀动力传动机构技术领域[0001]本发明涉及发动机尾气排放控制装置技术领域，特别是一种电动EGR阀。背景技术[0002]发动机废气再循环系统（简称EGR系统）用于降低废气中氧化氮的排出量，其运作方式是指在发动机负荷下运转时，EGR阀开启，将发动机排出的少量废气回送到进气歧管，并与新鲜可燃混合气一起进入汽缸进行再次燃烧。其原理是，利用废气中含有的大量CO2，而CO2不能燃烧却可以吸收大量的热，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少NOx的生成量，降低排气污染。[0003]EGR系统中的EGR阀主要用于调节控制再循环废气的流量，传统电动EGR阀的工作原理是将直流电机输出的扭矩通过二级减速齿轮进行减速，以增大输出扭矩和降低旋转速度后，再通过偏心轮将旋转运动转化为直线运动，从而带动阀杆动作，实现EGR阀的开启与关闭。但是通过偏心机构将旋转运动转化为直线运动的过程中，由于偏心机构摆动角度始终在变化，因此阀芯开启方向的力臂也一直在变化，结果必然降低开启力输出的稳定性。发明内容[0004]本发明解决的技术问题是提供一种在保证EGR阀正常工作、并进一步提高EGR阀具有稳定开启力的动力传动机构。[0005]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。[0006]电动EGR阀动力传动机构，包括设置在阀座内的阀杆，所述阀杆的顶端通过动力传动机构与动力输出机构连接，所述动力输出机构包括直流电机，直流电机的输出轴连接减速器，减速器的输出轴连接动力传动机构，所述动力传动机构包括安装在减速器输出轴上的金属齿轮，阀杆顶端设置有在动力传动机构作用下带动阀杆向下运动的滑块，滑块的顶端固定连接有与金属齿轮相啮合的齿条，所述阀杆、滑块以及齿条同轴线并与金属齿轮的中心轴线相垂直；所述滑块的底端与阀座之间设置有用于复位阀杆的弹簧。[0007]由于采用了以上技术方案，本发明所取得技术进步如下。[0008]本发明的动力传动机构采用相互啮合的齿轮和齿条，实现了将旋转运动向直线运行的转换，在保证阀杆正常工作的基础上，克服了偏心轮进行动力转换所存在的力臂变化问题，大大提高了阀杆所受的开启力的稳定性。附图说明[0009]图1是本发明的结构主视图。[0010]图2是本发明所述动力传动机构的结构示意图。[0011]其中：1、阀杆，2、直流电机，3、减速器，4、滑块，5、金属齿轮，6、齿条，7、弹簧，8、减速器输出轴，9、阀座。3CN103277562A说明书2/2页具体实施方式[0012]下面将结合具体实施例和附图，对本发明进行进一步详细说明。[0013]一种电