自动收线车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103287465A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103287465103287465A(43)申请公布日2013.09.11(21)申请号201310177404.3(22)申请日2013.05.15(71)申请人江苏金陵体育器材股份有限公司地址215628江苏省苏州市张家港市南丰镇海丰路68号江苏金陵体育器材股份有限公司(72)发明人李春荣(74)专利代理机构南京苏科专利代理有限责任公司32102代理人黄春松(51)Int.Cl.B62B1/00(2006.01)B65H75/42(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称自动收线车(57)摘要本发明公开了一种在比赛场地上划线时使用的自动收线车，包括车架，在车架的两侧设置有一对能带动车架移动的走轮，走轮设置在连接轴的两端，连接轴支承于车架底部，走轮可随着连接轴在车架中转动；在车架中设置有绕线盘，绕线盘固定于线轴上，线轴支承于车架中，绕线盘可随着线轴在车架中转动；在连接轴上设置有主动轮，在线轴上设置有棘轮，在主动轮和棘轮之间设置有链条，所述主动轮的直径大于棘轮的直径。使用上述的自动收线车，收线车向前移动时，主动轮带动棘轮转动，棘轮带动线轴和绕线盘转动，从而将线自动收起来；收线车向后移动时，主动轮带动棘轮反向转动，而线轴和绕线盘不转动，这样绕线盘上的线就不会乱。CN103287465ACN103287465ACN103287465A权利要求书1/1页1.自动收线车，包括车架，在车架的两侧设置有一对能带动车架移动的走轮，走轮设置在连接轴的两端，连接轴支承于车架底部，走轮可随着连接轴在车架中转动；在车架中设置有绕线盘，绕线盘固定于线轴上，线轴支承于车架中，绕线盘可随着线轴在车架中转动；其特征在于：在连接轴上设置有主动轮，在线轴上设置有棘轮，在主动轮和棘轮之间设置有链条，所述主动轮的直径大于棘轮的直径。2.根据权利要求1所述的自动收线车，其特征在于：在车架的前端设置有撑地杆，所述的收线车可通过走轮和撑地杆平稳地停在地面上。3.根据权利要求1或2所述的自动收线车，其特征在于：棘轮与线轴之间的设置方式为：当推着自动收线车向前移动时，主动轮通过链条带动棘轮转动，棘轮带动线轴和绕线盘转动；当拉着自动收线车向后移动时，主动轮通过链条带动棘轮反向转动，此时线轴和绕线盘不跟着棘轮一起转动。2CN103287465A说明书1/2页自动收线车技术领域[0001]本发明涉及在比赛场地上划线时使用的收线车。背景技术[0002]在场地上需要划线的比赛如足球比赛等，在开赛前都需要在场地上重新划好标志线，以保证比赛的顺利进行。在划标志线的时候都需要先拉好线，以保证画的标志线均匀笔直，标志线画好后，再将拉的线收起来。[0003]目前常用的收线车的结构包括车架，在车架的两侧设置有一对能带动车架移动的走轮，走轮设置在连接轴的两端，连接轴支承于车架底部，走轮可随着连接轴在车架中转动；在车架中设置有绕线盘，绕线盘固定于线轴上，线轴支承于车架中，绕线盘可随着线轴在车架中转动，线轴的一端伸出车架外与摇柄相连接。[0004]上述结构的收线车存在的缺点是：收线时，人需蹲下来转动摇柄摇动线轴转动，带动绕线盘转动来收线，操作十分不便、费时又费力。发明内容[0005]本发明要解决的技术问题是：提供一种操作简单、方便的自动收线车。[0006]为解决上述技术问题，本发明采用了以下技术方案。[0007]自动收线车，包括车架，在车架的两侧设置有一对能带动车架移动的走轮，走轮设置在连接轴的两端，连接轴支承于车架底部，走轮可随着连接轴在车架中转动；在车架中设置有绕线盘，绕线盘固定于线轴上，线轴支承于车架中，绕线盘可随着线轴在车架中转动；其特点是：在连接轴上设置有主动轮，在线轴上设置有棘轮，在主动轮和棘轮之间设置有链条，所述主动轮的直径大于棘轮的直径。[0008]进一步地，前述的自动收线车，其中：在车架的前端设置有撑地杆，所述的收线车可通过走轮和撑地杆平稳地停在地面上。[0009]进一步地，前述的自动收线车，其中：棘轮与线轴之间的设置方式为：当推着自动收线车向前移动时，主动轮通过链条带动棘轮转动，棘轮带动线轴和绕线盘转动；当拉着自动收线车向后移动时，主动轮通过链条带动棘轮反向转动，此时线轴和绕线盘不跟着棘轮一起转动。[0010]本发明的有益效果：收线车向前移动时，主动轮带动棘轮转动，棘轮带动线轴和绕线盘转动，从而将线自动收起来；收线车向后移动时，主动轮带动棘轮反向转动，而线轴和绕线盘不转动，这样绕线盘上的线就不会乱。附图说明[0011]图1是本发明所述的自动收线车的后视结构示意图。[0012]图2是图1的右视结构示意