三轴同步式排气支管缩口率可变系统.pdf
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三轴同步式排气支管缩口率可变系统.pdf
一种机械设计技术领域的三轴同步式排气支管缩口率可变系统,包括容积腔、弹性部件、旋转体、隔板、旋转轴、旋转板和链条,容积腔的纵截面为圆环状,旋转体的纵截面为圆弧状,第三连接轴的一端穿过容积腔后镶嵌在容积腔的侧壁上,第一旋转轴的一端穿过第一排气支管后镶嵌在第一排气支管的侧壁上。当发动机进气管压力较高时,旋转体带动旋转板逆时针旋转,排气支管出口面积相对较大,发动机泵气损失较小;当发动机进气管压力较低时,旋转体带动旋转板顺时针旋转,排气支管出口面积相对较小,脉冲能量可以充分利用,涡轮前可用能较多。本发明设计合理,
旋转式排气支管缩口率控制装置.pdf
一种机械设计技术领域的旋转式排气支管缩口率控制装置,包括容积腔、弹性部件、旋转体、隔板、旋转轴、旋转板和链条,容积腔的纵截面为圆环状,固定体、旋转体的纵截面均为圆弧状,排气管为等截面圆管,第一贯穿管、第二贯穿管均布置在固定体内,第二贯穿管的上壁面通过弹性部件隔板连接在一起。当发动机进气管压力较高时,旋转体带动旋转板逆时针旋转,排气支管缩口率相对较大,发动机泵气损失较小;当发动机进气管压力较低时,旋转体带动旋转板顺时针旋转,排气支管缩口率相对较小,脉冲能量可以充分利用,涡轮前可用能较多。本发明设计合理,结构
排气总管缩口率可变的涡轮增压系统.pdf
排气总管缩口率可变的涡轮增压系统,属于内燃机技术领域,包括排气支管、排气管、涡轮、隔板、排气支管导流板和隔板轴,隔板轴一端和隔板旋转把手固接,另一端垂直穿过排气管侧壁与排气管内壁光滑紧密接触;排气支管导流板其一端与排气管上壁面固接,且与排气支管相切,另一端与隔板轴光滑紧密接触;隔板一端为自由端,另一端和隔板轴固为一体,两侧端与排气管的内侧壁光滑密封接触。通过旋转隔板来调节排气总管的缩口率。当发动机在低速工况运行时,旋转隔板使排气总管的缩口率变小;当发动机在高速工况运行时,使排气总管的缩口率变大。本发明设计
支管缩口率机械调节机构.pdf
一种属于内燃机技术领域的支管缩口率机械调节机构,包括旋转轮、拉伸轴、拉伸杆、离心腔、离心块、弹簧、拉绳、滑轮、键销、滚珠、旋转体、拉伸体,调节板布置在调节体内,控制体为双层柱状结构,离心腔布置在控制体的上侧腔体内并与旋转轴固结在一起,离心块阵列式布置在离心腔内,旋转体通过键销布置在旋转轴上,拉伸体布置在控制体的下侧腔体内,第一拉绳的一端与离心块相连接,第一拉绳的另一端绕过滑轮后与旋转体相连接。在本发明中,当发动机在低速工况运行时排气支管的缩口较小,在高速工况运行时排气支管的缩口较大。本发明设计合理,结构简
压差式支管喉口面积可变系统.pdf
一种机械设计技术领域的压差式支管喉口面积可变系统,包括容积腔、旋转体、隔板、旋转轴、旋转板和链条,容积腔的纵截面为圆环状,旋转体的纵截面为圆弧状,第三连接轴的一端穿过容积腔后镶嵌在容积腔的侧壁上,第一旋转轴的一端穿过第一排气支管后镶嵌在第一排气支管的侧壁上。当发动机进气管压力较高时,旋转体带动旋转板逆时针旋转,排气支管出口面积相对较大,发动机泵气损失较小;当发动机进气管压力较低时,旋转体带动旋转板顺时针旋转,排气支管出口面积相对较小,脉冲能量可以充分利用,涡轮前可用能较多。本发明设计合理,结构简单,适用于