支管缩口率机械调节机构.pdf
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支管缩口率机械调节机构.pdf
一种属于内燃机技术领域的支管缩口率机械调节机构,包括旋转轮、拉伸轴、拉伸杆、离心腔、离心块、弹簧、拉绳、滑轮、键销、滚珠、旋转体、拉伸体,调节板布置在调节体内,控制体为双层柱状结构,离心腔布置在控制体的上侧腔体内并与旋转轴固结在一起,离心块阵列式布置在离心腔内,旋转体通过键销布置在旋转轴上,拉伸体布置在控制体的下侧腔体内,第一拉绳的一端与离心块相连接,第一拉绳的另一端绕过滑轮后与旋转体相连接。在本发明中,当发动机在低速工况运行时排气支管的缩口较小,在高速工况运行时排气支管的缩口较大。本发明设计合理,结构简
旋转式排气支管缩口率控制装置.pdf
一种机械设计技术领域的旋转式排气支管缩口率控制装置,包括容积腔、弹性部件、旋转体、隔板、旋转轴、旋转板和链条,容积腔的纵截面为圆环状,固定体、旋转体的纵截面均为圆弧状,排气管为等截面圆管,第一贯穿管、第二贯穿管均布置在固定体内,第二贯穿管的上壁面通过弹性部件隔板连接在一起。当发动机进气管压力较高时,旋转体带动旋转板逆时针旋转,排气支管缩口率相对较大,发动机泵气损失较小;当发动机进气管压力较低时,旋转体带动旋转板顺时针旋转,排气支管缩口率相对较小,脉冲能量可以充分利用,涡轮前可用能较多。本发明设计合理,结构
三轴同步式排气支管缩口率可变系统.pdf
一种机械设计技术领域的三轴同步式排气支管缩口率可变系统,包括容积腔、弹性部件、旋转体、隔板、旋转轴、旋转板和链条,容积腔的纵截面为圆环状,旋转体的纵截面为圆弧状,第三连接轴的一端穿过容积腔后镶嵌在容积腔的侧壁上,第一旋转轴的一端穿过第一排气支管后镶嵌在第一排气支管的侧壁上。当发动机进气管压力较高时,旋转体带动旋转板逆时针旋转,排气支管出口面积相对较大,发动机泵气损失较小;当发动机进气管压力较低时,旋转体带动旋转板顺时针旋转,排气支管出口面积相对较小,脉冲能量可以充分利用,涡轮前可用能较多。本发明设计合理,
排气支管喉口面积调节装置.pdf
一种机械设计技术领域的排气支管喉口面积调节装置,包括容积腔、弹性部件、旋转体、隔板、旋转轴、旋转板和链条,容积腔的纵截面为圆环状,旋转体的纵截面为圆弧状,第三连接轴的一端穿过容积腔后镶嵌在容积腔的侧壁上,第一旋转轴的一端穿过第一排气支管后镶嵌在第一排气支管的侧壁上。当发动机排气支管压力较高时,旋转体带动旋转板逆时针旋转,排气支管出口面积相对较大,发动机泵气损失较小;当发动机排气支管压力较低时,旋转体带动旋转板顺时针旋转,排气支管出口面积相对较小,脉冲能量可以充分利用,涡轮前可用能较多。本发明设计合理,结构
缩口模机构.pdf
本发明公开了一种缩口模机构,包括:第一固定部,包括第一固定座和第一轴承,第一固定座沿轴向设有第一安装孔,第一轴承安装在第一安装孔内;第二固定部,包括第二固定座和第二轴承,第二固定座沿轴向设有第二安装孔,第二轴承安装在第二安装孔内;旋转部,包括旋转轴、同步轮和旋转模,旋转轴一端与第一轴承连接,另一端与第二轴承连接,同步轮套设于旋转轴上,旋转模设于旋转轴靠近第二轴承一端,旋转模顶端设有缩口孔,缩口孔的中心设有缩口针。采用以上技术方案的缩口模机构,旋转部的同步轮与电机或者变速器通过传动装置连接。在工作时,旋转部