轮胎监测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103303073A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103303073103303073A(43)申请公布日2013.09.18(21)申请号201210062733.9(22)申请日2012.03.07(71)申请人翔鑫科技股份有限公司地址中国台湾台中市南屯区工业24路32-1号3楼(72)发明人杨国华(74)专利代理机构北京律诚同业知识产权代理有限公司11006代理人徐金国(51)Int.Cl.B60C23/00(2006.01)B60C23/04(2006.01)B60C23/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图4页附图4页(54)发明名称轮胎监测装置(57)摘要本发明揭露一种轮胎监测装置，用以监测轮胎磨损程度。此轮胎监测装置包含一导线与一控制器。其中导线设置于轮胎上且与控制器连接构成回路。当轮胎磨损至一定程度，会破坏导线。通过导线断裂，使控制器发出一警示信号，以提醒车主更换轮胎，如此可避免轮胎因过度磨损而造成行车意外。CN103303073ACN1037ACN103303073A权利要求书1/1页1.一种轮胎监测装置，其特征在于，其是设置于一轮胎上，该轮胎包含一胎面，该胎面布设多个胎沟，各该胎沟相对该胎面具有一深度，该轮胎监测装置包含：一导线，其是设置于该轮胎上，该导线具有一磨损段，该磨损段与该胎面的距离小于该深度；以及一控制器，其与该导线电性连接形成一回路，借该磨损段断裂，使该回路形成断路以判断该轮胎的磨损状态。2.根据权利要求1所述的轮胎监测装置，其特征在于，该控制器包含一感测组件。3.根据权利要求2所述的轮胎监测装置，其特征在于，该感测组件是用以感测该轮胎的一温度。4.根据权利要求2所述的轮胎监测装置，其特征在于，该感测组件是用以感测该轮胎的一压力。5.根据权利要求1所述的轮胎监测装置，其特征在于，该控制器包含一信号处理组件，整合并发送该轮胎的一状态信号。6.根据权利要求1所述的轮胎监测装置，其特征在于，该控制器为一胎压监视系统。7.根据权利要求1所述的轮胎监测装置，其特征在于，还包含一显示器。8.根据权利要求7所述的轮胎监测装置，其特征在于，该显示器用以显示该轮胎的该磨损状态。9.根据权利要求7所述的轮胎监测装置，其特征在于，该显示器用以显示该轮胎的该温度。10.根据权利要求7所述的轮胎监测装置，其特征在于，该显示器用以显示该轮胎的该压力。2CN103303073A说明书1/3页轮胎监测装置技术领域[0001]本发明是有关于一种轮胎监测装置，且特别是有关于一种可监测轮胎磨损状态的轮胎监测装置。背景技术[0002]世界各国对于汽机车的事故降低及行人安全保护的法规日益强化，目前美国法规已明确规范车辆必须内建胎压监测系统(Tirepressuremonitoringsystem，TPMS)，其作用是在车子行进时可对轮胎做实时自动监控，当轮胎的气压太低或温度太高时发出警告信号给驾驶，通知驾驶帮轮胎打气或者更换轮胎以确保行车安全。[0003]除了轮胎的温度与压力，轮胎的磨损状态也是评估一轮胎是否堪用的重要准则，一旦轮胎过度磨损，可能会造成轮胎抓地力不足、排水性不佳、轮胎温度过高，严重者甚至会造成爆胎。[0004]为了监测轮胎的磨损状态，专利案200639082便揭露一种可以应用于监测轮胎的磨损状态的系统及方法，其通过于轮胎内嵌入独特识别的射频识别(RFID)卷标，当RFID卷标损毁，表示轮胎的磨损状态已达更换轮胎的标准。其RFID标签可以分配在轮胎的不同深度处，或横跨轮胎的相同深度，以决定轮胎的磨损状态。[0005]然而，虽然RFID标签优点非常多，然而其居高不下的成本，是其在市场上无法广泛被应用的主要缺失，除了RFID标签本身成本偏高，为侦测RFID卷标所发射的信号，尚须搭配一强感应装置以定时侦测RFID卷标所发出的信号，此强感应装置具有高耗能的缺失，且RFID卷标所发出的信号易受车子零件等其他电磁场干扰，容易发生误判的情形。[0006]专利案I317703则揭露了以光电组件检测轮胎的胎体及胎纹的机构，其在轮胎内嵌入光电组件，当轮胎磨损至一定程度而产生裂缝，外部光线透过裂缝而照射至光电组件，此光电组件接受光线而产生一信号，以警告驾驶者应更换轮胎。然而，光电组件亦有成本偏高的缺失，此外，当轮胎磨损至一定程度，可能在产裂缝的前便连同光电组件一并磨损，而使光电组件损坏，无法发挥警告驾驶者的功效。发明内容[0007]因此，本发明的目的是在提供一种轮胎监测装置，其可监测轮胎磨损状态，且可大幅降低成本以及减少误判的可能性。[0008]本发明的一方面是提供一种轮胎监测装置，其是设置于一轮胎上，轮胎包含胎面，胎面上布设多个