轮胎磨损监测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107074033A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201580055975.7(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2015.10.1502代理人王永建(30)优先权数据14598652014.10.15FR(51)Int.Cl.B60C11/03(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C11/24(2006.01)2017.04.14(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0738512015.10.15(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/059143FR2016.04.21(71)申请人米其林企业总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份公司(72)发明人B·宽蒂内特D·巴尔丹S·康邦J·勒热纳权利要求书1页说明书6页附图2页(54)发明名称轮胎磨损监测装置(57)摘要用于监测胎面(1)的滚动磨损的装置(100)，所述胎面(1)包括至少一个内部空穴(3)，所述至少一个内部空穴(3)预定用于在所述胎面的预定部分磨损之后形成通向行驶表面(10)的凹部，所述胎面(1)包括对应于将被磨损的材料的最大厚度的磨损极限，所述装置(100)包括通向所述行驶表面(10)的测量井(101)，所述测量井(101)具有由第一部分(1011)和第二部分(1012)形成的底部，所述第一部分(1011)和所述第二部分(1012)在深度上相对于彼此偏移，所述底部的所述两个部分相对于崭新状态下的行驶表面位于不同的距离处。CN107074033ACN107074033A权利要求书1/1页1.用于在行驶期间监测胎面(1)的磨损的装置(100)，该胎面(1)包括至少一个内部空穴(3)，所述至少一个内部空穴(3)具有宽度并预定用于在所述胎面的预定部分磨损之后形成通向胎面表面(10)的花纹沟，该胎面(1)包括对应于可磨损材料的最大厚度的磨损极限，该胎面还包括大于所述磨损极限的最大空隙深度以便维持足够的排水体积，在所述胎面(1)中形成的该磨损监测装置(100)的特征在于，其包括永久地、也就是说从崭新时起通向所述胎面(1)的胎面表面(10)的测量井(101)，该测量井(101)具有由第一部分(1011)和第二部分(1012)形成的底部，所述第一部分(1011)和所述第二部分(1012)在深度上和所述空穴的主方向上彼此偏移，所述第一部分(1011)具有与所述空穴的宽度基本相等的宽度和平坦的顶部表面，所述顶部表面位于以等于所述磨损极限的距离D1远离所述胎面表面的位置处，所述第二部分(1012)占据所述空穴的宽度并且位于与所述内部空穴(3)的最大深度相等的距离D2处。2.根据权利要求1所述的用于监测轮胎胎面的磨损的装置(100)，其特征在于，所述测量井(101)在所述胎面表面上具有开口，所述开口的几何形状呈细长形并且适合于在接触道路时至少部分地闭合。3.根据权利要求1或2所述的用于监测轮胎胎面的磨损的装置(100)，其特征在于，所述测量井呈截头圆锥形形状。4.根据权利要求1至3之一所述的用于监测轮胎胎面的磨损的装置，其特征在于，为了更易于在崭新时的胎面上定位本发明的各个装置，所述装置的测量井形成于在崭新时的胎面的胎面表面上模制的附加厚度中。5.根据权利要求1至3之一所述的用于监测轮胎胎面的磨损的装置(100)，其特征在于，所述装置的测量井形成于在崭新时的胎面的胎面表面上模制的凹部(5)中。6.根据权利要求1至5之一所述的用于监测轮胎胎面的磨损的装置，其特征在于，所述装置的测量井被径向地、即沿着轮胎的旋转轴线的方向定向。7.根据权利要求1至6之一所述的用于监测轮胎胎面的磨损的装置(100)，其特征在于，所述装置的测量井(101)通向所述胎面的内部直至内部空穴(3)中，该内部空穴具有位于以等于所述最大深度的距离远离崭新时的胎面的胎面表面(10)的位置处的底部(32)，在该内部空穴的底部上还模制有形成附加厚度的浮凸(32)，所述浮凸(32)的相对于所述内部空穴的底部测得的高度H使得其上表面(320)对应于法定磨损极限的水平，所述测量井(101)到达所述浮凸的表面(320)以及所述内部空穴(3)的底部(32)。8.根据权利要求1至7之一所述的用于监测轮胎胎面的磨损的装置，其特征在于，所述测量井的底部的最靠近崭新时的胎面表面的部分设有被称为重设花纹沟井的井(6)，所述井(6)的深度对应于重设花纹沟的最大深度。2CN107074033A说明书1/6页轮胎磨损监测装置技术领域[0001]本发明涉及轮胎胎面，并且更特别地涉及一种用于监测所述胎面的磨损程度的装置。背景技术[0002]重型车辆的轮胎设有包括由被切口限定