手动托盘车焊接工艺的焊接变形仿真及预测.docx
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手动托盘车焊接工艺的焊接变形仿真及预测.docx
手动托盘车焊接工艺的焊接变形仿真及预测论文标题:手动托盘车焊接工艺的焊接变形仿真及预测摘要:手动托盘车是一种广泛应用于物流行业的运输设备,在制造过程中需要进行焊接工艺。然而,焊接过程中会产生焊接变形,影响到托盘车的装配和使用。因此,本论文旨在通过焊接变形仿真及预测研究,对手动托盘车焊接工艺进行优化和改进,提高托盘车的质量和可靠性。第一章引言1.1研究背景和意义手动托盘车是一种常见的物流装备,广泛应用于仓储、物流和生产等领域。然而,由于焊接过程中的热变形和残余应力,使得托盘车在使用过程中发生变形,给装配和使
手动托盘车焊接变形研究与焊接工艺优化的中期报告.docx
手动托盘车焊接变形研究与焊接工艺优化的中期报告本研究旨在探究手动托盘车焊接变形问题,并提出相应的优化方案。一、研究背景手动托盘车是普遍应用于工厂、仓库等场所的物料搬运工具,其主要由横杆、竖杆、支脚、轮子等部件组成。在制造过程中,一般采用焊接工艺连接零件。然而,焊接过程中往往会产生变形问题,导致产品尺寸精度、外形精度不符合要求,影响产品质量。二、研究方法本研究采用有限元分析方法对手动托盘车焊接过程进行模拟,探究焊接变形机理,提出优化措施。具体步骤如下:1.绘制CAD模型并进行网格划分,建立有限元模型。2.设
船体分段焊接变形仿真.docx
日期:2006年10月30日资料来源:《船舶工程》2006.5.船体分段焊接变形仿真摘要:船体分段在焊接过程中产生的焊接变形会使船体结构强度降低,然而精确预测和控制焊接变形是个难题。文章提供了准确预测焊接变形的固有应变等效载荷法。这种方法运用有限元法结合固有应变理论以及实验结果对焊接变形进行分析:引入简化的弹—塑性分析杆—弹簧模型,通过分析得到固有应变受焊接区域约束度及最高温度分布情况的影响;将固有应变转化为等效载荷,应用弹性有限元分析求得整个结构的焊接变形。计算结果与LEECH计算及实验结果吻合较好。关
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