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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103302485A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103302485103302485A(43)申请公布日2013.09.18(21)申请号201310073781.2(22)申请日2013.03.08(30)优先权数据13/4150092012.03.08US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人C.V.斯帕诺斯J.W.赫博尔德K.S.彼得森(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人肖日松严志军(51)Int.Cl.B23P19/04(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图6页附图6页(54)发明名称用于安装涡轮外壳的设备(57)摘要本发明涉及一种用于安装涡轮外壳的设备,其包括:第一驱动子组件;以及联接至第一驱动子组件的部件,其构造用于接合涡轮外壳的第一区段。设备还可包括联接至第二驱动子组件的第二部件,其构造用于接合涡轮外壳的第一区段。设备可设置有:第一保持器,其连接至第一部件,并且构造用于接合涡轮外壳的第二区段;以及第二保持器,其连接至第二部件,并且构造用于接合涡轮外壳的第二区段。CN103302485ACN1032485ACN103302485A权利要求书1/2页1.一种用于安装涡轮外壳的设备,其包括:第一驱动子组件;联接至所述第一驱动子组件的第一部件,其构造用于接合所述涡轮外壳的第一区段;联接至第二驱动子组件的第二部件,其构造用于接合所述涡轮外壳的第一区段;第一保持器,其连接至所述第一部件,并且构造用于接合所述涡轮外壳的第二区段;以及第二保持器,其连接至所述第二部件,并且构造用于接合所述涡轮外壳的第二区段。2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:枢转地连接至所述第一驱动子组件的第二驱动子组件。3.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述第一驱动子组件包括附接至所述第一部件的第一联接套环。4.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,所述第二驱动子组件包括附接至所述第二部件的第二联接套环。5.根据权利要求4所述的设备,其特征在于,还包括:适合于使所述第一部件和所述第二部件同时移位的联接构件。6.根据权利要求5所述的设备,其特征在于,所述联接构件包括:汤姆森轴,其将所述第一驱动子组件枢转地连接至所述第二驱动子组件;以及附于所述汤姆森轴的齿轮,所述齿轮与所述第一驱动子组件以及所述第二驱动子组件接合,并且适合于在所述第一部件移位时使所述第二部件移位。7.根据权利要求6所述的设备,其特征在于,所述齿轮通过使所述汤姆森轴移位而与所述第一驱动子组件和所述第二驱动子组件脱离。8.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,还包括:联接至所述第一部件的第一驱动带。9.根据权利要求8所述的设备,其特征在于,还包括:联接至所述第二部件的第二驱动带。10.根据权利要求9所述的设备,其特征在于,还包括:适合于接合所述第一驱动带和所述第二驱动带的联接构件。11.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:联接至所述第一驱动子组件的第一位置指示器。12.根据权利要求11所述的设备,其特征在于,还包括:联接至所述第二驱动子组件的第二位置指示器。13.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述第一驱动子组件包括附接至所述第一部件的第一联接套环,并且还包括联接至所述第一联接套环和第一位置指示器的第一驱动带。14.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述第二驱动子组件包括附接至所述第二部件的第二联接套环,并且还包括联接至所述第一联接套环和第一位置指示器的第二驱动带。15.一种用于使第一外壳区段与第二外壳区段对齐的方法,其包括:将第一对部件布置穿过在所述第一外壳区段的第一侧的凸缘中的第一对钻孔;2CN103302485A权利要求书2/2页将第二对部件布置穿过在所述第一外壳区段的第二侧的凸缘中的第二对钻孔;将第一对杆和第二对杆连接至所述第二外壳区段;以及通过使所述第一对部件和所述第二对部件移位而使所述第一外壳区段移位。16.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,布置第一对部件的方法元素包括:将联接至第一驱动子组件的第一杆布置穿过在所述第一外壳区段的第一侧的第一钻孔;以及将联接至第二驱动子组件的第二杆布置穿过在所述第一外壳区段的第一侧的第二钻孔。17.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,布置第二对部件的方法元素包括:将联接至第三驱动子组件的第三杆布置穿过在所述第一外壳区段的第二侧的第一钻孔;以及将联接至第四驱动子组件的第四杆布置穿过在所述第一外壳区段的另一侧的第二钻孔。18.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,使所述第一外壳区段移位的方法元素包括施加扭矩至所述第一杆。19.根据权利要求16所述的方法,其