一种叉车升降机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103303846A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103303846103303846A(43)申请公布日2013.09.18(21)申请号201310251166.6(22)申请日2013.06.22(71)申请人安徽工程大学地址241000安徽省芜湖市鸠江区北京中路安徽工程大学(72)发明人时培成聂高法凌勇(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张巧婵(51)Int.Cl.B66F9/22(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称一种叉车升降机构(57)摘要本发明提供一种应用于叉车技术领域的叉车升降机构，所述的叉车升降机构的起升油缸（5-1）顶部设置第一链轮（6-1），内门架（3）下部设置第二链轮组（8-2），内门架（3）顶部设置第二链轮（6-2），第一链条（7-1）一端与外门架（4）连接，第一链条（7-1）绕过第一链轮（6-1）后绕过第二链轮组（8-2），再绕过第一链轮组（8-1）后与第二链轮组（8-2）连接，第二链条（7-2）一端与外门架（4）顶部连接，第二链条（8-2）另一端绕过第二链轮（6-2）后与货叉架（2）连接，货叉架（2）上设置货叉（1），本发明的叉车升降机构，能够提升叉车的货物升降效率，同时降低起升油缸长度。CN103303846ACN103846ACN103303846A权利要求书1/2页1.一种叉车升降机构，包括内门架（3），外门架（4），货叉架（2），其特征在于：所述的外门架（4）底部安装起升油缸（5-1），起升油缸（5-1）顶部设置第一链轮（6-1），外门架（4）顶部设置第一链轮组（8-1），所述的内门架（3）下部设置第二链轮组（8-2），内门架（3）顶部设置第二链轮（6-2），第一链条（7-1）一端与外门架（4）连接，第一链条（7-1）绕过第一链轮（6-1）后绕过第二链轮组（8-2），然后再绕过第一链轮组（8-1）后与第二链轮组（8-2）连接，第二链条（7-2）一端与外门架（4）顶部连接，第二链条（8-2）另一端绕过第二链轮（6-2）后与货叉架（2）连接，货叉架（2）上设置货叉（1），所述的起升油缸（5-1）与控制起升油缸（5-1）伸缩的控制部件（9）连接。2.根据权利要求1所述的叉车升降机构，其特征在于：所述的内门架（3）活动嵌装在外门架（4）内，货叉架（2）活动嵌装在内门架（3）上，所述的第一链轮组（8-1）和第二链轮组（8-2）分别包括小链轮（8-2-1）和大链轮（8-2-2），所述的每个小链轮（8-2-1）和每个大链轮（8-2-2）分别通过链轮轴（8-2-3）固定在链轮架（8-2-4）上，与外门架（4）连接的第一链条（7-1）的另一端依次通过第二链轮组（8-2）的大链轮（8-2-2）、第一链轮组（8-1）的大链轮（8-2-2）、第二链轮组（8-2）的小链轮（8-2-1）、第一链轮组（8-1）上的小链轮（8-2-1）、最后与第二链轮组（8-2）的链轮架（8-2-4）连接。3.根据权利要求2所述的叉车升降机构，其特征在于：所述的外门架（4）的下端铰接在叉车车身上，所述的外门架（4）的下端设置外门架下横板（4-1），外门架（4）的顶部设置外门架上横板（4-3），所述的起升油缸（5-1）固定安装在外门架下横板（4-1）上，所述的第二链条（7-2）一端与外门架上横板（4-3）连接，第二链条（7-2）另一端与货叉架（2）连接，起升油缸（5-1）内设置油缸活塞杆（5-2），第一链轮（6-1）与油缸活塞杆（5-2）连接。4.根据权利要求2或3所述的叉车升降机构，其特征在于：所述的内门架（3）底部设置内门架下横板（3-1），内门架（3）顶部设置内门架上横板（3-2），所述的内门架下横板（3-1）上安装第二链轮组（8-2），内门架上横板（3-2）上安装第二链轮（6-2），外门架（4）上还设置有外门架中横板（4-2），第一链条（7-1）与外门架（4）连接的一端与外门架中横板（4-2）连接。5.根据权利要求4所述的叉车升降机构，其特征在于：所述的起升油缸（5-1）底部焊接在外门架下横板（4-1）上，起升油缸（5-1）中部固定在外门架中横板（4-2）上，内门架底横板（3-1）底部的第二链轮组（8-2），与安装在外门架上横板（4-3）顶部的第一链轮组（8-1）处于在同一垂直线上。6.根据权利要求5所述的叉车升降机构，其特征在于：所述的起升油缸（5-1）的油缸活塞杆（5-2）的长度设置为外门架（4）的一半，安装在油缸活塞杆（5-2）上的第一链轮（6-1）的中心线和固定在外门架上横板（4-3）上的第一链轮组（8-1）的中心线距离等于第一链轮（6-1）的直径。7.根据