自动压紧摩擦传动减速装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103322147A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103322147103322147A(43)申请公布日2013.09.25(21)申请号201210081865.6(22)申请日2012.03.23(71)申请人浙江超级电气科技有限公司地址312406浙江省绍兴市嵊州市甘霖镇苍岩工业园(72)发明人刘钧(74)专利代理机构浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206代理人张允姿(51)Int.Cl.F16H13/06(2006.01)F16H13/14(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称自动压紧摩擦传动减速装置(57)摘要自动压紧摩擦传动减速装置，属于电机减速驱动零部件领域。现有装置的摩擦压力是预先恒定设定的存在无法调整的缺陷。本发明包括圆柱体中心轴、圆盘状行星轮和套装于行星轮外部的压紧环内圈和外圈，行星轮最大圆周部份为一平面外圆，两侧加工成有一定斜度的斜面，行星轮中间安装有行星轴，行星轴固定在外壳上，在行星轴和行星轮间设置滚针，压紧环内圈和外圈上设有大螺距多头螺纹，能做相对旋转运动，在压紧环内圈和外圈内侧内圆面上加工成与行星轮两侧面斜度相同的斜面，在压紧环内圈和外圈之间设有拉簧。本发明能根据负载扭力的大小变化实时自动调节摩擦力的大小，可大幅减小摩擦损耗，提高摩擦传动减速装置的效率，延长摩擦传动减速装置的寿命。CN103322147ACN103247ACN103322147A权利要求书1/1页1.自动压紧摩擦传动减速装置，其特征在于：该装置包括中心轴（1）、行星轮（2）和套装于行星轮（2）外部的压紧环内圈（3）和压紧环外圈（4），所述的中心轴（1）为圆柱体，所述的行星轮（2）为圆盘状，行星轮（2）最大圆周部份为一平面外圆，两侧加工成有一定斜度的斜面，行星轮中间安装有行星轴（6），行星轴（6）固定在外壳（8）上，在行星轴（6）和行星轮（2）间设置滚针（7）以减少摩擦阻力，压紧环内圈（3）和外圈（4）上设有多头螺纹，能做相对旋转运动，在压紧环内圈（3）和外圈（4）内侧内圆面上加工成与行星轮两侧面斜度相同的斜面，在压紧环内圈（3）和外圈（4）之间设有拉簧（5），以预先对在压紧环内圈（3）和外圈（4）与行星轮（2）和中心轴（1）之间装置设定一较小的压力。2.根据权利要求1所述的自动压紧摩擦传动减速装置，其特征在于：所述的行星轮（2）的两侧面、压紧环内圈（3）和压紧环外圈（4）内圆面内侧加工成有角度相同的斜面摩擦面，所述的行星轮（2）两边设置有垫片（9）。3.根据权利要求2所述的自动压紧摩擦传动减速装置，其特征在于：所述的行星轴（6）外端面上套装有定位片（10），定位片（10）用螺丝（11）固定在外壳（8）上。4.根据权利要求1所述的自动压紧摩擦传动减速装置，其特征在于：所述的自动压紧摩擦传动减速装置可以将行星轴（6）固定在外壳（8）上，由压紧环内圈（3）或压紧环外圈（4）来作为输出端，也可以将压紧环内圈（3）或压紧环外圈（4）固实在外壳（8）上，由行星轮（2）和行星轴（6）作为输出端。2CN103322147A说明书1/2页自动压紧摩擦传动减速装置技术领域[0001]本发明属于电机减速驱动零部件领域，尤其与一种自动压紧摩擦传动减速装置有关。背景技术[0002]现有的摩擦传动减速装置的摩擦压力是预先设定和恒定的，不管负载扭力如何变化压力始终不变，这样就造成了小扭矩时摩擦损耗很大，大扭矩时又有可能造成超过设定扭矩而造成打滑而烧坏，而且随着摩损的增加系统的扭矩会变得越来越小，最终很快失效，为此，业界希望能开发研制一款能根据负载扭矩的大小自动调节摩擦力的摩擦传动减速装置。发明内容[0003]本发明的目的就是要克服上述缺陷，提供一种能根据负载扭力的大小变化实时自动调节摩擦力的大小，可大幅减小摩擦损耗，提高摩擦传动减速装置的效率，延长摩擦传动减速装置的寿命的自动压紧摩擦传动减速装置。[0004]为此，本发明采用以下技术方案：自动压紧摩擦传动减速装置，其特征是：该装置包括中心轴、行星轮和套装于行星轮外部的压紧环内圈和压紧环外圈，所述的中心轴为圆柱体，所述的行星轮为圆盘状，行星轮最大圆周部份为一平面外圆，两侧加工成有一定斜度的斜面，行星轮中间安装有行星轴，行星轴固定在外壳上，在行星轴和行星轮间设置滚针以减少摩擦阻力，压紧环内圈和外圈上设有大螺距多头螺纹，能做相对旋转运动，在压紧环内圈和外圈内侧内圆面上加工成与行星轮两侧面斜度相同的斜面，在压紧环内圈和外圈之间设有拉簧，以预先对该装置设定一较小的压力，并防止两片压紧环松脱。[0005]作为对上述方案的进一步完善和补充，本发明还包括以下技术方案。[0006]所述的行星