单轨式无避让立体停车设备的支撑机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103334616A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103334616103334616A(43)申请公布日2013.10.02(21)申请号201310246082.3(22)申请日2013.06.20(71)申请人曹孝培地址637800四川省南充市蓬安县锦屏镇天星村四组(72)发明人曹孝培(74)专利代理机构佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙)44293代理人卢志文(51)Int.Cl.E04H6/22(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称单轨式无避让立体停车设备的支撑机构(57)摘要本发明涉及一种单轨式无避让立体停车设备的支撑机构，包括移动机箱、一条直线导轨和顶面导向轮、侧边导向轮和斜边轮，顶面导向轮通过移动主轴与移动机箱连接，顶面导向轮的外周设有环形凹槽，环形凹槽与直线导轨顶面配合；侧边导向轮通过边轮轴与移动机箱底部连接，侧边导向轮水平设置，侧边导向轮的外周与直线导轨的上棱边接触；斜边轮通过高度调节架连接在移动机箱底部，斜边轮位于直线导轨侧面。此款单轨式停车设备用支撑机构的顶面导向轮外周设有环形凹槽，环形凹槽卡在直线导轨的顶面上，起到良好的导向作用，确保移动机箱沿直线导轨走直线，而且，环形凹槽的圆周面与直线导轨的顶面相接触，起到良好的承载能力。CN103334616ACN10346ACN103334616A权利要求书1/1页1.一种单轨式无避让立体停车设备的支撑机构，包括移动机箱（1）和一条直线导轨（2），其特征是，还包括顶面导向轮（31）、侧边导向轮（32）和斜边轮（33），顶面导向轮（31）通过移动主轴（312）与移动机箱（1）连接，顶面导向轮（31）的外周设有环形凹槽（311），环形凹槽（311）与直线导轨（2）顶面配合；侧边导向轮（32）通过边轮轴（321）与移动机箱（1）底部连接，侧边导向轮（32）水平设置，侧边导向轮（32）的外周与直线导轨（2）的上棱边接触；斜边轮（33）通过高度调节架（34）连接在移动机箱（1）底部，斜边轮（33）位于直线导轨（2）侧面；其中，侧边导向轮（32）和斜边轮（33）分别位于直线导轨（2）的左右两侧。2.根据权利要求1所述单轨式无避让立体停车设备的支撑机构，其特征是，所述顶面导向轮（31）至少设有前后两个，顶面导向轮（31）纵向设置在移动机箱（1）内，移动主轴（312）穿过顶面导向轮（31）中心，移动主轴（312）两端与移动机箱（1）的左右两侧连接。3.根据权利要求1所述单轨式无避让立体停车设备的支撑机构，其特征是，所述侧边导向轮（32）至少设有前后两个。4.根据权利要求1所述单轨式无避让立体停车设备的支撑机构，其特征是，所述直线导轨（2）为工字钢，其一侧凹面内设有齿条（4），另一侧凹面与斜边轮（33）相配合，斜边轮（33）设置在高度调节架（34）的一侧上，高度调节架（34）顶面通过高度调节螺栓（37）与移动机箱（1）的底板（11）连接，移动机箱（1）底部对应高度调节架（34）的另一侧设有固定架（36），斜边轮（33）的转轴通过锁紧螺栓（35）与固定架（36）连接，固定架（36）对应锁紧螺栓（35）设有长形调节孔，锁紧螺栓（35）穿过长形调节孔与斜边轮（33）的转轴螺纹连接。5.根据权利要求1所述单轨式无避让立体停车设备的支撑机构，其特征是，还包括一条位于单轨式停车设备上方的防倾导轨（5），单轨式停车设备的顶端设有挂轮（6）与防倾导轨（5）相接。6.根据权利要求5所述单轨式无避让立体停车设备的支撑机构，其特征是，所述防倾导轨（5）为倒C型导向钢轨，挂轮（6）套设在倒C型导向钢轨内，挂轮（6）的挂轮轴从倒C型导向钢轨的开口伸出、并与单轨式停车设备的顶端连接。2CN103334616A说明书1/2页单轨式无避让立体停车设备的支撑机构技术领域[0001]本发明涉及立体停车设备技术领域，特别是一种单轨式无避让立体停车设备的支撑机构。背景技术[0002]目前，市面上存在的升降式停车设备，大多为双轨的。少数单轨机，因其移动支撑机构的缺陷，使设备在运行过程中容易出现问题。这其中的不足是：1、结构极不稳定，容易发生啃轨的现象。2、导向斜边轮的轴与套没有固定机构，极易发生斜边轮脱落的情况；3、不可上下调节位置斜边轮的位置，容易使设备受轨道的公差或地形的影响而造成不可安装，或者影响设备的使用。发明内容[0003]本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，体积小、运行顺畅、适用范围广、安装维护方便的单轨式无避让立体停车设备的支撑机构。[0004]本发明的目的是这样实现的：一种单轨式无避让立体停车设备的支撑机构，包括移动机箱和一条直线导轨，