用于车轮的防滑装置和用于安装该防滑装置的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103347714A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103347714103347714A(43)申请公布日2013.10.09(21)申请号201280009229.0(51)Int.Cl.(22)申请日2012.02.16B60C27/10(2006.01)(30)优先权数据11154659.42011.02.16EP11184536.82011.10.10EP(85)PCT申请进入国家阶段日2013.08.16(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2012/0527092012.02.16(87)PCT申请的公布数据WO2012/110609EN2012.08.23(71)申请人北部瑞典公司地址瑞典希勒什托普(72)发明人M.内里L.法里纳S.内奇(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人肖日松严志军权权利要求书2页利要求书2页说明书8页说明书8页附图24页附图24页(54)发明名称用于车轮的防滑装置和用于安装该防滑装置的方法(57)摘要本发明涉及用于具有第一侧面(40a)、第二侧面(40b)和胎面(41)的车轮(40)的防滑装置(10)。固定布置(100)用来将防滑装置(10)固定到车轮(40)。防滑装置(10)的固定布置(100)包括适于由使用者在第一位置和第二位置之间用脚操作的张紧部件(110)，在第一位置，防滑装置(10)可从车轮(40)移除，在第二位置，防滑装置(10)基本上固定到车轮(40)。本发明还涉及用于操作防滑装置(10)的方法。CN103347714ACN10347ACN103347714A权利要求书1/2页1.一种用于具有第一侧面(40a)、第二侧面(40b)和胎面(41)的车轮(40)的防滑装置(10)，所述防滑装置(10)包括：至少一个防滑部件(13)，其适于为所述车轮(40)的所述胎面(41)提供防滑表面；固定布置(100)，其用于将所述防滑装置(10)固定到所述车轮(40)，所述防滑装置(10)的所述固定布置(100)包括适于由使用者在第一位置和第二位置之间操作的张紧部件(110)，在所述第一位置，所述防滑装置(10)能够从所述车轮(40)移除，在所述第二位置，所述防滑装置(10)基本上固定到所述车轮(40)，其特征在于，所述张紧部件(110)适于由所述使用者用脚操作。2.根据权利要求1所述的防滑装置，其特征在于，所述固定布置(100)包括外壳(200)，并且所述张紧部件(110)适于相对于所述外壳(200)在所述第一和第二位置之间移置。3.根据权利要求1或2所述的防滑装置，其特征在于，所述防滑装置(10)适于适配具有第一直径(D1)的车轮(40)，并且所述外壳(200)具有第一长度(LH)，其中所述外壳(200)的所述第一长度(LH)为所述车轮(40)的所述第一直径(D1)的至少80%。4.根据前述权利要求中的任一项所述的防滑装置，其特征在于，所述固定布置(100)包括锁，优选地弹簧锁，其适于将所述张紧部件(110)锁定在所述第二位置。5.根据权利要求2至4中的任一项所述的防滑装置，其特征在于，所述外壳(200)为具有纵向轴线(A)的细长外壳，并且所述张紧部件(110)适于基本上与所述细长外壳的所述纵向轴线(A)平行而移置。6.根据权利要求5所述的防滑装置，其特征在于，所述车轮(40)包括轮辋(210)和轮胎(220)，并且在所述张紧部件(110)从所述第一位置移置到所述第二位置时，所述细长外壳适于与所述轮辋(210)的部分或所述车轮(40)的所述轮胎(220)的部分配合。7.根据前述权利要求中的任一项所述的防滑装置，其特征在于，所述张紧部件(110)包括脚垫(150)，优选地可枢转脚垫。8.根据权利要求7所述的防滑装置，其特征在于，当所述脚垫(150)处于所述可操作位置时且在所述防滑装置已安装到所述车轮(40)之后，脚垫(150)布置成基本垂直于所述车轮(40)。9.根据前述权利要求中的任一项所述的防滑装置，其特征在于，所述固定布置(100)包括至少一个回缩部件(130)，例如至少一个弹簧或弹性体聚合物部件，当所述张紧部件(110)已移置到所述第二位置时，所述至少一个回缩部件(130)适于赋予所述柔性细长部件(30)力分量，所述力分量起作用以绷紧所述柔性细长部件(30)。10.根据权利要求7至9中的任一项所述的防滑装置，其特征在于，所述固定布置包括外壳(200)，并且张紧部件(110)包括第一和第二部段，所述第一部段布置在所述外壳(200)的内部且布置到回缩部件(130)，并且所述第二部段布置在所述外壳(200)的外部，可选地，所述张紧部件(110)的所述第二部段包括所述脚垫(150)。1