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用于轮胎的防滑装置.pdf
2023-10-19
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一吃****海逸
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相关资料
用于轮胎的防滑装置.pdf
本发明简化了装入式防滑装置附接到车辆轮胎和从车辆轮胎拆卸的工作。待插入轮胎（T）的每个均具有U形横截面的多个防滑元件（1a-1c）通过被联接件（5）联接而形成带状。一对联接件（21、22）分别附接到带的两端的防滑元件。在附接到轮胎时，带状防滑元件被布置到轮胎上部并插入其中，带的两端的防滑元件从轮胎的两端悬置，且轮胎的两端的防滑元件的所述一对联接件被联接，由此将带状的防滑元件形成为环。在从轮胎拆卸时，防滑元件通过使所述一对联接件彼此分离而成为带状。
2023-10-15
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用于轮胎的防滑装置.pdf
在装入型防滑装置中，需要较少的时间和精力来调整防滑本体的内部宽度。防滑装置使得具有U形横截面的两个或更多个防滑本体被装入汽车的轮胎中，且防滑本体布置在轮胎的周方向上以彼此连接。每个防滑本体的外侧部分设有用于与轮胎的外侧表面接触的接触构件，而内侧部分设有用于与轮胎的内侧表面接触的接触构件。每个防滑本体的外侧部分或内侧部分沿着轮胎(T)的轴向方向附接有轴(7)。轴能在轮胎的轴向方向上前后移动。接触构件(6)设置在轴的内端处。设置弹性构件(9)以对附接有接触构件的轴施加向前移动力。弹性构件的弹性力将接触构件压靠
2023-10-19
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用于轮胎的防滑装置.pdf
一种防滑装置，该防滑装置通过连接防滑体形成，所述防滑体沿着用于车辆的轮胎的周向方向布置，该防滑装置被构造成使得防滑体能够容易地彼此连接和分离。连接件具有简单构造，并且能够被容易地制造。连接件分别形成为具有杆状形状和管状形状，并且安装到每个防滑体的前侧和后侧。操作构件被构造成使得安装杆（32）和连接杆（33）彼此平行地布置并且由操作杆（34）连接，附接杆和连接杆被插入到设置在管状连接件（22）中的附接孔（35）和连接孔（36）中，并且该操作构件被设定成能够在横向于管状连接件的方向上运动。当操作构件沿着向前方
2023-10-19
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用于轮胎的防滑装置.pdf
在防滑装置中，具有U形横截面的防滑体被绕车辆的轮胎布置，在该防滑装置上简化了将接触构件安装到轮胎上的结构。防滑体(1a、1b和1c)设有前侧U形构件(2)和后侧U形构件(3)。前侧和后侧U形构件具有外侧部(2b、3b)和内侧部(2c、3c)并且接触构件(6)安装至轮胎(T)的内侧表面和外侧表面。接触构件具有筒形形状。前侧或后侧U形构件的外侧部或内侧部布置在轮胎的径向上，外侧部和内侧部的端部朝后侧和前侧弯曲并突出，并且接触构件配合至外侧部和内侧部的端部的突出部分。
2023-10-20
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轮胎防滑装置.pdf
本发明提供了一种防滑轮胎装置，包括防滑模块，防滑平板，防滑挂钩和两个可分开的圆环。所述防滑模块，是一个小的模块，均匀分布在防滑平板上面，中间是一个凹槽，凹槽向内凹陷。每个防滑平板上面有6个防滑模块，组成一个防滑单元。所述防滑平板和防滑挂钩采用十字架槽试结构，目的是增强挂钩的牢固性，当防滑挂钩挂入时，挂钩的厚度占凹槽的三分之一，挂入后，凹槽的还有三分之二余量。这样设计是为了防止汽车在过不平整的路面防滑挂钩脱落。防滑平板和轮胎的有机结合使防滑性能大大增加，同时还方便拆卸和更换。
2023-08-30
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