一种用于机械增压器的联轴器结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103343783A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103343783103343783A(43)申请公布日2013.10.09(21)申请号201310208337.7(22)申请日2013.05.30(71)申请人杰锋汽车动力系统股份有限公司地址241009安徽省芜湖市鸠江区鸠江经济开发区鸠兹大道北侧飞跃东路18号(72)发明人赵仕云施法佳周俊范礼(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张小虹(51)Int.Cl.F16D3/06(2006.01)F16D3/64(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称一种用于机械增压器的联轴器结构(57)摘要本发明提供一种应用于机械增压器领域的联轴器结构，所述的联轴器结构的输出轴（7）通过主动齿轮（12）与从动轴（13）的从动齿轮（14）啮合，联轴器结构的输入凸缘（3）和输出凸缘（6）分别与输入轴（2）和输出轴（7）连接，输入凸缘（3）上设置多个输入凸台（10），输出凸缘（6）上设置多个输出凹槽（11），多个输入凸台（10）分别嵌装到输出凸缘（6）上的多个输出凹槽（11）内，输入凸台（10）和输出凹槽（11）之间嵌装由弹性材料制成的弹性体（4）。本发明的联轴器结构，能有效减少由于发动机停机或变速而传递给机械增压器的脉动冲击并降低噪声,延长联轴器和机械增压器寿命。CN103343783ACN103478ACN103343783A权利要求书1/1页1.一种用于机械增压器的联轴器结构，所述的联轴器结构包括输入轴（2），输出轴（7），所述的输出轴（7）通过主动齿轮（12）与从动轴（13）的从动齿轮（14）啮合，其特征在于：所述的联轴器结构还包括输入凸缘（3）和输出凸缘（6），所述的输入凸缘（3）和输出凸缘（6）分别与输入轴（2）和输出轴（7）连接，输入凸缘（3）上设置多个凸出的输入凸台（10），输出凸缘（6）上设置多个凹进的输出凹槽（11），所述的多个输入凸台（10）设置为分别嵌装到输出凸缘（6）上的多个输出凹槽（11）内的结构，所述的输入凸台（10）和输出凹槽（11）之间嵌装由弹性材料制成的弹性体（4）。2.根据权利要求1所述的用于机械增压器的联轴器结构，其特征在于：所述的输入凸缘（3）和输出凸缘（6）均设置为呈圆柱状或方形的结构，多个输入凸台（10）设置为沿输入凸缘（3）侧面一周按间隙布置的结构，多个输出凹槽（11）设置为沿输出凸缘（6）侧面一周按间隙布置的结构，所述的多个输入凸台（10）分别嵌装到多个输出凹槽（11）内时，每个输入凸台（10）和所述的输入凸台（10）嵌装入的输出凹槽（11）侧面之间存在间隙。3.根据权利要求1或2所述的用于机械增压器的联轴器结构，其特征在于：所述的弹性体（4）的本体部（15）设置为圆柱体结构，本体部（15）的侧面设置多个突出的弹片部（16），弹片部（16）的数量为输入凸台（10）和输出凹槽（11）数量之和，弹性体（4）设置为能够插装到输出凸缘（6）上的中间腔体部（17）的结构，弹性体（4）插装到中间腔体部（17）时，每个输出凹槽（11）和输入凸台（10）之间的间隙部分别夹装一个弹片部（16）。4.根据权利要求3所述的用于机械增压器的联轴器结构，其特征在于：所述的输入凸缘（3）和输出凸缘（6）分别通过过盈方式与输入轴（2）和输出轴（7）连接，主动齿轮（12）与输出轴（7）成一体式结构，所述的输入轴（2）一端与输入凸缘（3）连接，输入轴（2）另一端与带轮（1）连接。5.根据权利要求4所述的用于机械增压器的联轴器结构，其特征在于：所述的弹性体（4）由聚氨酯或铸形尼龙材料制造，弹性体（4）的弹片部（16）设置为截面呈梯形的结构，输入凸台（10）设置为截面呈倒梯形的结构，所述的输入凸台（10）设置为与输入凸缘（3）本体部之间成一体式结构。6.根据权利要求5所述的用于机械增压器的联轴器结构，其特征在于：所述的输出轴（7）和从动轴（13）上各安装主动转子（18）和从动转子（19），所述的多个输入凸台（10）分别嵌装到多个输出凹槽（11）内时，每个输出凹槽（11）内的输入凸台（10）与所述的输出凹槽（11）及弹片部（16）之间均存在间隙或紧凑配合。7.根据权利要求6所述的用于机械增压器的联轴器结构，其特征在于：所述的输入凸缘（3）和输出凸缘（6）上分别均匀分布多个出油孔（9），输入凸缘（3）上设置2—5个输入凸台（10），输出凸缘（6）上设置2—5个输出凹槽（11），输入凸台（10）和输出凹槽（11）设置为数量相等的结构。2CN103343783A说明书1/4页一种用于机械增压器的联轴器结构技术领域[0001]本发明属