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(泉塘特大桥)现浇箱梁支架验算 一、现浇箱梁支架设计理论基础与设计步骤 1、支架设计的理论基础 ⑴理论力学原理;⑵材料力学原理;⑶结构力学原理。 2、设计步骤 拟定支架类型及结构布置荷载分析及荷载组合底模板验算横向木枋验算纵向木枋验算支架立杆验算门洞验算地基承载力验算。 3、支架设计 本桥箱梁底至地面最大高度为14.0m,拟采用满堂式ø48*3.5碗扣支架作为全桥支架的基本构件。现浇梁底板和腹板位置立杆横距和纵距均为60cm,翼缘板位置立杆横距和纵距均为90cm,立杆步距为1.2m。满堂支架顶横向木枋采用12*12cm松木单层布置,横向木枋上铺设纵向木枋,纵向木枋6*8cm采用松木单层布置,纵向木枋上铺设15mm厚竹胶板。具体支架设计图附后。 该连续梁与上饶县泉塘村7m宽县道成157°交角,交叉点正线里程为DK356+359.95,县道从第13#、14#墩中间穿过。为了保证县道正常交通,该处设单孔门洞支架。门洞垂直县道净宽为7m,高度不小于5.5m。 门洞底部为宽1m×高0.6m条形C15砼基础,条形基础长m。基础上采用3排横向30cm×纵向60cm钢管支架,钢管支架顶横县道方向铺设15cm×20cm松木枋顶顺县道方向铺设1根Ⅰ20b工字钢,Ⅰ20b工字钢顶横县道方向铺设双拼Ⅰ32b工字钢,双拼Ⅰ32b工字钢间距为60cm。双拼Ⅰ32b工字钢顶横线路方向铺设Ⅰ18工字钢,Ⅰ18工字钢间距为60cm。Ⅰ18工字钢顶再架设满堂碗扣脚手支架,支架设计同其他段落。具体门洞设计图附后。 二、荷载计算 1、荷载分析 ⑴钢筋混凝土自重 箱梁钢筋混凝土自重属均布荷载,直接作用于底模及侧模,根据现浇梁设计图可得箱梁各部分自重荷载为: 底板和顶板处:q1底板=(3.45*0.475+3.45*0.365)*26=75.35KN/m 腹板处:q1腹板=(3.315*1.63-2.6*0.65÷2-0.5*0.3÷2-1.05*0.35÷2-1.825*0.775)*26=75.02KN/m 翼缘板处:q1翼缘板=(2.65*0.485)*26=34KN/m ⑵竹胶板底模(板厚δ=1.5cm,容重γ=7.5KN/m3) q2=1*1*0.015*7.5KN/m3=0.11KN/m2 ⑶纵向木枋(6*8cm@15cm) q3=(1/0.15)*0.06*0.08*7.5=0.24KN/m2 ⑷横向木枋(12*12cm) 横梁处q4底板=(1/0.6)*0.12*0.12*7.5=0.18KN/m2 腹板处q4腹板=(1/0.6)*0.12*0.12*7.5=0.18KN/m2 翼缘板处q4翼缘板=(1/0.9)*0.12*0.12*7.5=0.12KN/m2 ⑸支架体系自重 ①单根钢管自重 按14m的支架高度计算钢管自重荷载(含配件、剪刀撑及水平拉杆等),ø48*3.5钢管单位重为3.84kg/m,加配件乘以系数2.0,则立杆自重平均分配到底层的荷载为: g=14m*3.84kg/m*系数2*9.8N/1000 =1.05KN/根 ②钢管支架体系自重 根据支架设计图,底板及腹板区平均每平方米布置了11.1根钢管,翼缘板处平均每平方米布置了4.94根钢管,则支架体系自重为: 底板和腹板处q5底板和腹板=1.05*11.1=11.7KN/m2 翼缘板处q5翼缘板=1.05*4.94=5.2KN/m2 ⑹施工机具及人员荷载q6=1.5KN/m2 ⑺倾倒混凝土产生的荷载q7=2.0KN/m2 ⑻振捣砼产生的荷载q8=2.0KN/m2 2、荷载组合 ⑴验算底模 ①底板处底模(宽3.45m) q=1.2(q1底板/3.45+q2)+1.4(q6+q7+q8) =1.2*(75.35/3.45+0.11)+1.4*(1.5+2.0+2.0) =34.04KN/m2 ②腹板底模(单侧宽1.63m) q=1.2(q1腹板/1.63+q2)+1.4(q6+q7+q8) =1.2*(75.02/1.63+0.11)+1.4*(1.5+2.0+2.0) =63.06KN/m2 ③翼缘板底模(单侧宽2.65m) q=1.2(q1翼缘板/2.65+q2)+1.4(q6+q7+q8) =1.2*(34/2.65+0.11)+1.4*(1.5+2.0+2.0) =23.23KN/m2 ⑵验算纵向木枋 ①底板处 q=1.2(q1底板/3.45+q2+q3)+1.4(q6+q7+q8) =1.2*(75.35/3.45+0.11+0.24)+1.4*(1.5+2.0+2.0)=34.33KN/m2 ②腹板处 q=1.2(q1腹板/1.63+q2+q3)+1.4(q6+q7+q8) =1.2*(75.02/1.63+0.11+0.24)+1.4*(1.5+2.0+2.0)=63.35KN