重型自卸车防侧翻的结构设计.docx

本课题的主要研究内容（提纲）
总体设计及其计算，主要进行侧翻的计算分析。
对静止状态整车为刚性、静止状态考虑悬架因素、静止状态上装举升20时考虑悬架因素等三种不同情况的验算以及对选择方案的初步计算。
拟定方案设计，主要是对采用的液压缸的设计原理的阐述，及原理图的绘制。
液压缸的设计及其尺寸计算，包括缸筒材料的选择、液压缸的计算、液压缸最小导向长度的确定、活塞杆弯曲稳定性校核、密封圈的选择。
液压元件的选择包括液压泵的选择、液压阀件的选择、过滤器的选择计算、油箱组件设计选择、系统油液温升验算及冷却、液压管路的尺寸选择。
液压油路板的结构与设计，主要是油路板的设计分析，包括油路板的布局及油道的设计制作等。

设计包括：液压原理cad图、液压装配cad图、制动盘cad图、制动器cad图、总装cad图。请加参数1249726337

摘要
目前使用的重型自卸车由于载重量大，工作路况的复杂，加之所载矿砂的粘度、湿度较大，在车厢举倾时，矿砂经常不能完全从车厢中流出，使车厢重心发生偏移。当在有一定坡度的路面上卸货时，自卸车便可能发生侧翻。为了解决这个问题,本课题首先通过分析明确自卸车发生侧翻的前提条件，然后在车厢下底盘后横梁上固定一对由液压系统控制的支腿。当车厢举倾之前，此液压系统开始工作，通过液压缸推动支腿支承地面，防止自卸车侧翻。根据工作要求计算出支腿的支撑力以及相关性能参数，选择液压缸、液压泵、单向阀、溢流阀、调速阀、电磁换向阀等液压元件，完成支撑系统的液压原理图，并画出支撑系统与自卸车的装配图。
为了使结构简单，减少系统泄漏，提高稳定性。本设计中采用集成块，将各阀集成在一个油路板上。

关键词：重型自卸车；侧翻；液压系统

Abstract
Theheavytypedumperisoverweightvehicle.Itoftenrunsonthecomplicatedroadsurface.Becauseitsfreightsuchassilt,oreissticky,thefreightcannotbedumpedcompletelywhenthecarriageislifted.Theremainderisgluedtothecarriage,sothegravitycenterofcarriagewillhaveanoffset.Whenthedumperdumpsfreightonthecertainsloperoadsurface,thecarriagewillbelikelytoroll.Forsolvingthisproblem,therollpreconditionisanalyzedfirstlyinthissubjectmatter,thenapairoflandinglegscontrolledbyhydraulicsystemisfixedintherearcrossbeamofchassismainframe.Thishydraulicsystembeginstowokbeforethecarriageislifted,thenhydrauliccylinderdriveslandinglegstosupportroadsurfacetoprotectrolling.Accordingtoitsrequest,theholdingpoweroflandinglegscanbecalculated,thenhydrauliccylinder,hydraulicpump,checkvalve,speedcontrolvalveandmagneticexchangevalveandsoonalsocanbechoosed,andthathydraulicschematicdiagramofsupportsystemandassemblydiagramofsupportsystemanddumpercanbeaccomplished.
Inordertomakestructuresimple,decreaseleak,improvestabilization,integratedpackageisadoptedinthisdesign.Sortsofvalvescanbeintegratedinanoilroadpackage.
Keywords：Heavytypedumper;Roll;Hydraulicsystem

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