蓄电池汽车电气设备资料.ppt

2.2铅酸蓄电池的构造与型号1.极板目前，国内外大都采用低锑合金栅架，含锑量为2％～3％。为降低蓄电池的内阻，改善蓄电池的起动性能，现代汽车蓄电池多采用放射形栅架。极板上的工作物质称为活性物质，主要由铅粉、添加剂与一定密度的稀硫酸混合形成。为防止龟裂和脱落，铅膏中还掺有玻璃纤维等牵引附着物。正极板（positiveplate）上的活性物质为二氧化铅（PbO2），呈棕红色，负极板（negativeplate）上的活性物质为海绵状纯铅（Pb），呈青灰色。安装时各片正、负极板相互嵌合，中间插入隔板后装入蓄电池单格内便形成单格电池。如图2-12所示，在每个单格电池中负极板总比正极板多一片。2.隔板3.电解液电解液的密度对蓄电池的性能和寿命影响很大。4.外壳5.接线柱如图2-17所示，正接线柱连接去起动机和电流表的电线，负接线柱连接去车身或车架的搭铁电线。为了便于区分，正接线柱附近标有“＋”或“P”记号（图2-18），负接线柱附近标有“－”或“N”记号（图2-19），有些蓄电池正接线柱上涂有红色油漆。6.联条铅酸蓄电池的型号与选用（3）电池特征。电池特征为附加部分，用一个汉语拼音字母表示，仅在同类用途的产品有某种特征，而在型号中又必须加以区别时采用。当产品同时具有两种特征时，应按表2-2顺序将两个代号并列标志。（5）铅酸蓄电池产品型号举例。2.蓄电池的选用