汽车蓄电池教案资料.doc
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2.2铅酸蓄电池的构造与型号1.极板目前,国内外大都采用低锑合金栅架,含锑量为2%~3%。为降低蓄电池的内阻,改善蓄电池的起动性能,现代汽车蓄电池多采用放射形栅架。极板上的工作物质称为活性物质,主要由铅粉、添加剂与一定密度的稀硫酸混合形成。为防止龟裂和脱落,铅膏中还掺有玻璃纤维等牵引附着物。正极板(positiveplate)上的活性物质为二氧化铅(PbO2),呈棕红色,负极板(negativeplate)上的活性物质为海绵状纯铅(Pb),呈青灰色。安装时各片正、负极板相互嵌合,中间插入隔板后装入蓄电池单
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1.极板目前,国内外大都采用低锑合金栅架,含锑量为2%~3%。为降低蓄电池的内阻,改善蓄电池的起动性能,现代汽车蓄电池多采用放射形栅架。极板上的工作物质称为活性物质,主要由铅粉、添加剂与一定密度的稀硫酸混合形成。为防止龟裂和脱落,铅膏中还掺有玻璃纤维等牵引附着物。正极板(positiveplate)上的活性物质为二氧化铅(PbO2),呈棕红色,负极板(negativeplate)上的活性物质为海绵状纯铅(Pb),呈青灰色。安装时各片正、负极板相互嵌合,中间插入隔板后装入蓄电池单格内便形成单格电池。如图2-
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汽车蓄电池所有汽车配套的蓄电池都能在LEOCH汽车电池系列中找到,最大限度地满足用户需求,即使用户有特殊需求,也能在极短的时间内开发设计出完全符合用户需求的电池产品。产品特性※超长的电池使用寿命充放及启动次数可达5000次以上,相比普通蓄电池使用寿命更长。※优越的电池性能强劲的功率和起动能力:独特的设计及制造工艺,保证了LEOCH汽车蓄电池的高功率放电能力,即使在-30℃以下的低温环境下,也能轻松起动车辆。电池容量:容量设计符合各种标准及规范,保证电池有充足的能量供应。干荷电池:采用高纯低锑合金,失水慢,
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