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1.极板目前,国内外大都采用低锑合金栅架,含锑量为2%~3%。为降低蓄电池的内阻,改善蓄电池的起动性能,现代汽车蓄电池多采用放射形栅架。极板上的工作物质称为活性物质,主要由铅粉、添加剂与一定密度的稀硫酸混合形成。为防止龟裂和脱落,铅膏中还掺有玻璃纤维等牵引附着物。正极板(positiveplate)上的活性物质为二氧化铅(PbO2),呈棕红色,负极板(negativeplate)上的活性物质为海绵状纯铅(Pb),呈青灰色。安装时各片正、负极板相互嵌合,中间插入隔板后装入蓄电池单格内便形成单格电池。如图2-12所示,在每个单格电池中负极板总比正极板多一片。2.隔板3.电解液电解液的密度对蓄电池的性能和寿命影响很大。4.外壳5.接线柱如图2-17所示,正接线柱连接去起动机和电流表的电线,负接线柱连接去车身或车架的搭铁电线。为了便于区分,正接线柱附近标有“+”或“P”记号(图2-18),负接线柱附近标有“-”或“N”记号(图2-19),有些蓄电池正接线柱上涂有红色油漆。6.联条2.2.2铅酸蓄电池的型号与选用(3)电池特征。电池特征为附加部分,用一个汉语拼音字母表示,仅在同类用途的产品有某种特征,而在型号中又必须加以区别时采用。当产品同时具有两种特征时,应按表2-2顺序将两个代号并列标志。(5)铅酸蓄电池产品型号举例。2.蓄电池的选用感谢您的观看!内容总结