连铸中间包干式料的发展概概况.docx
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连铸中间包干式料的发展概概况.docx
连铸中间包用干式料的发展概况摘要从连铸中间包干式料的材质、结合剂和抗渗透剂等三个方面阐述了干式料的研究进展。目前主流的干式料材质为镁质,并逐渐向镁钙质和镁硅质干式料发展。干式料在使用过程中加入低中温结合剂,使其在浇钢时烧结致密。在干式料中加入抗渗透剂来改善干式料的抗渣性能,也是中间包干式料的研究方向。关键词中间包,干式料,材质,结合剂,抗渗透剂自从连铸工艺诞生以来,中间包就发挥着不可替代的作用,而工作衬是保护其正常安全运行的基础。连铸中间包工作衬的发展可以分为四个阶段[1]:无工作衬阶段、绝热板阶段、涂抹
一种连铸中间包干式捣打料.pdf
本发明涉及一种连铸中间包干式捣打料,主要由以质量百分数计的以下成分组成:天然镁橄榄石45‑55%、中档烧结镁砂10‑15%、电熔镁砂5‑10%、石英砂10‑15%、氧化石墨烯0.05‑0.1%、结合剂2.5‑3.5%、促烧剂1.0‑1.5%、抗氧化剂0.35‑0.55%、抗渗透剂0.65‑1.15%,本发明的干式捣打料在使用时具有良好的抗钢水渗透性和抗钢水侵蚀性能,烧结层厚度适中,隔热保温性能良好;且高档镁砂用量少、使用效率高;通过加入少量的氧化石墨烯能够显著延长中间包的使用寿命,在120t炼钢连铸中包、
一种新型连铸中间包干式料胎模.pdf
一种新型连铸中间包干式料胎模,包括按照中间包内壁形状制作的模壳,模壳包括对称的两块侧板、底板以及顶板拼接而成,膜壳中心设置有伸入模壳内烧嘴,侧板由上下倾斜板体拼接而成,两块侧板内侧间隔60mm均设置有挡板,挡板上下端分别与顶板和底板密封连接,侧板与挡板之间构成导热缓冲腔。在保证渣线厚度的情况下又不增加渣线下面包壁料的厚度或者说在包壁料厚度不变的情况下可单独增加渣线部位的厚度,达到节省材料的目的。
一种环保型连铸中间包干式料的制备方法.pdf
本发明涉及一种耐火材料,尤其涉及一种连铸中间包干式料及其制备方法。一种环保型连铸中间包干式料的制备方法,该方法包括以下的步骤:①镁砂粉碎;②按以下重量百分比计的配方配料:MgO70%~90%、树脂添加剂0.5%~5%、α–Al2031%~6%、SiO21%~10%、CaO5%~20%;其中,上述组分中占总重量1%~6%的MgO和SiO2为超微粉,超微粉的粒度小于2μm;③将辅料和添加剂加入镁砂中混炼。本发明制备得到的中间包干式料具有环保、耐温强度好、耐侵蚀能好,使用寿命长等特点,实施本项目具有显著的经济和
中间包干式料胎模变形分析及改进.docx
中间包干式料胎模变形分析及改进中间包干式料胎模变形分析及改进摘要中间包干式料胎模是制作胎模的一种方法,具有生产效率高等优点,但该方法存在着模具变形的问题,影响了制作质量。本文将对该问题进行分析和改进,提高制作效率和质量。关键词:中间包干式料胎模;模具变形;改进1.介绍中间包干式料胎模是一种制作胎模的方法,相比传统的方法生产效率更高,但同时也存在着模具变形的问题,如何解决该问题已成为许多制造商关注的重点。2.原因分析中间包干式料胎模制作中,为使模具更加顺畅的进入料胎,模具尺寸较大,制作时的振动也较大,因此很