斜齿轮减速箱设计.docx

机械设计任务说明书

题目：带式运输机传动装置设计
系别：机电工程系
专业：机电一体化
学生姓名：
学号：
指导教师：柏子刚

目录

引言……………………………………………………………………2
1带式运输机的传动装置的设计………………………………••…3
1.1带式运输机的传动示意图……………………………………………………3
1.2工作情况…………………………………………………………………•…3
1.3原始数据……………………………………………………………•………3
2传动装置总体设计方案…………………………………•…••••••••……3
2.1电动机的选择………………………………………………………••………3
2.2V带的设计……………………………………………………………………4
3齿轮的设计…………………………………………………………8
4轴的设计计算………………………………………………••……11
4.1高速轴的设计…………………………………………………………………11
4.2低速轴设计……………………………………………………………•……14
5键的设计与计算……………………………………………••……18
5.1高速轴齿轮传动键…………………………………………••………17
5.2带轮键设计与计算…………………………………………••…••…17
5.3低速轴齿轮键设计与计算……………………………………••••……19
5.4轴器与轴连接键设计与计算…………………………………•••••••…19
6轴承的校核…………………………………………………•••……20
6.1深沟球轴承6207的校核……………………………………••…•……20
6.2角接触球轴承7210c校核………………………………………••••••••20
谢辞………………………………………………………………•••……22
参考文献…………………………………………………………•••……23

引言
在人类的生产和生活中，大量使用各种机械设备，以减轻或代替人的劳动，提高生产效率、产品质量和生活水平。本次课设就以实际应用为出发点，运用本学期所学的机械设计基础知识设计一带式运输机的传动装置，实现在电机的带动下，运输带能按预定的速度运送货物。设计中的传动装置即为减速器。
设计过程中，首先应根据有效功率等参数选择合适的电动机，然后按选择V带型号及轮毂，计算校核各轴的尺寸并设计计算齿轮，齿轮是在各种机构中应用最广泛的一种传动机构。它可以用来传递空间任意两轴件的运动和动力，并具有功率范围大，传动效率高，传动比准确，使用寿命长，工作安全可靠等特点。而作为齿机构的最基本组成部分齿轮所起的作用是无可代替的，所以齿轮的设计尤为重要。

1带式运输机的传动装置的设计
1.1带式运输机的传动示意图如图
（1、电动机2、带传动3、齿轮减速4、轴承5、联轴器、6、鼓轮7、运输带）

1.2工作情况：已知条件
工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有灰尘，环境最高温度35℃；使用折旧期；8年；检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V；运输带速度容许误差：±5%；制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
1.3原始数据
运输带工作拉力：2300N
运输带工作速度：1.4m/s
卷筒直径：350mm
传动方案：带——单级斜齿轮圆柱齿轮减速器
2传动装置总体设计方案
2.1电动机的选择
按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V.
工作机的有效功率为Pw=FV/1000=(2300N×1.4m/s)/1000=3.22kw.
从电动机到工作机输送带间的总效率：
联轴器的传动效率=0.99
轴承的效率=0.97
闭式直齿圆锥斜齿传动效率=0.97
卷筒=0.95
V带:0.96
总效率：

所以电机输出功率：

所以选择的电机额定功率应大于3.95kw。
卷筒轴转速：

V带传动比常用范围为：i1=2~4，单级圆柱斜齿轮传动比i2=3~6。
所以电动机转速为：

由以上数据查表得电机应选Y132M1--6,同步转速1000r/min。
电机型号额定功率满载转速启动转矩
额定转矩最大转矩
额定转矩Y132M1--64kw960r/min2.02.0
2.2V带的设计
总传动比和各级传动比：

查表得V带传动比，则单级圆柱斜齿轮减速器的传动比为：

计算传动装置的运动参数和动力参数：
电动机轴：

高速轴：

低速轴：

滚筒轴：

将计算的运动参数和动力参数列表：
轴名功率P(kw)转矩T(N.m)转速n（