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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103370609A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103370609103370609A(43)申请公布日2013.10.23(21)申请号201280006702.X代理人苏卉车文(22)申请日2012.12.19(51)Int.Cl.(30)优先权数据G01M17/02(2006.01)2012-0327792012.02.17JPB60C19/00(2006.01)G01M1/14(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2013.07.26(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2012/0829142012.12.19(87)PCT申请的公布数据WO2013/121675JA2013.08.22(71)申请人三菱重工机械科技株式会社地址日本广岛(72)发明人橘诚吾川二郎今村守宏上田达也宫本义则(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219权权利要求书1页利要求书1页说明书13页说明书13页附图25页附图25页(54)发明名称轮胎试验装置(57)摘要本发明的轮胎试验装置是能够装卸将第一轮辋和第二轮辋一体化而成的轮辋组装体并对安装于所述轮辋组装体的轮胎进行试验的轮胎试验装置,具备:第一安装部,保持所述第一轮辋;第二安装部,保持所述第二轮辋;旋转部,使所述第一安装部绕与安装于所述第一安装部的所述第一轮辋的所述第一基准面正交的基准轴线旋转;固定部,将所述第一安装部和所述第二安装部彼此固定,并能够解除该固定;安装移动部,调节所述第一安装部与所述第二安装部之间的沿所述基准轴线方向的距离;及旋转限制部,限制所述第二安装部绕所述基准轴线的旋转。CN103370609ACN103769ACN103370609A权利要求书1/1页1.一种轮胎试验装置,能够装卸轮辋组装体并对安装于所述轮辋组装体的轮胎进行试验,其中所述轮辋组装体具有:第一轮辋,该第一轮辋具有销,所述销从第一基准面立设并绕自身的外周面形成有槽部;及第二轮辋,该第二轮辋具有设于第二基准面并能够与所述槽部卡合的突出部,所述第一轮辋和所述第二轮辋在使所述第二基准面与所述第一基准面相向的状态下相对旋转,从而使所述突出部与所述槽部卡合,所述轮胎试验装置具备:第一安装部,保持所述第一轮辋;第二安装部,保持所述第二轮辋使得所述第二基准面与安装于所述第一安装部的所述第一轮辋的所述第一基准面相向;旋转部,使所述第一安装部绕与安装于所述第一安装部的所述第一轮辋的所述第一基准面正交的基准轴线旋转;固定部,将所述第一安装部和所述第二安装部彼此固定,并能够解除该固定;安装移动部,调节所述第一安装部与所述第二安装部之间的沿所述基准轴线方向的距离;及旋转限制部,限制所述第二安装部绕所述基准轴线旋转,并能够解除该限制。2.一种轮胎试验装置,能够装卸轮辋组装体并对安装于所述轮辋组装体的轮胎进行试验,其中所述轮辋组装体具有:第一轮辋,该第一轮辋具有设于第一基准面的突出部;及第二轮辋,该第二轮辋具有销,所述销从第二基准面立设并绕自身的外周面形成有能够与所述突出部卡合的槽部,所述第一轮辋和所述第二轮辋在使所述第二基准面与所述第一基准面相向的状态下相对旋转,从而使所述突出部与所述槽部卡合,所述轮胎试验装置具备:第一安装部,保持所述第一轮辋;第二安装部,保持所述第二轮辋使得所述第二基准面与安装于所述第一安装部的所述第一轮辋的所述第一基准面相向;旋转部,使所述第一安装部绕与安装于所述第一安装部的所述第一轮辋的所述第一基准面正交的基准轴线旋转;固定部,将所述第一安装部和所述第二安装部彼此固定,并能够解除该固定;安装移动部,调节所述第一安装部与所述第二安装部之间的沿所述基准轴线方向的距离;及旋转限制部,限制所述第二安装部绕所述基准轴线旋转,并能够解除该限制。3.根据权利要求1或2所述的轮胎试验装置,其中,所述旋转限制部具有:卡合部,设于所述第二安装部;被卡合部,能够沿周向与所述卡合部卡合;及卡合移动部,使所述被卡合部相对于所述卡合部进退。4.根据权利要求1~3中任一项所述的轮胎试验装置,其中,具备:第一检测部,检测所述第一安装部绕所述基准轴线的位置;及第二检测部,检测所述第二安装部绕所述基准轴线的位置。2CN103370609A说明书1/13页轮胎试验装置技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎试验装置。[0002]本申请基于2012年2月17日在日本提出的特愿2012-032779号申请而主张优先权,并将其内容援用于本文中。背景技术[0003]在轮胎试验装置中,存在测定轮胎的均匀性的轮胎均匀性测定装置、测定轮胎的平衡的轮胎平衡测定装置。在轮胎试验装置的测定中,安装试验对象的轮胎的轮辋组装体根据胎圈直径、胎圈宽度而按照轮胎的