轮胎试验装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103842791103842791A(43)申请公布日2014.06.04(21)申请号201280047895.3(51)Int.Cl.(22)申请日2012.12.21G01M17/02(2006.01)G01M1/02(2006.01)(30)优先权数据2012-0045032012.01.12JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.03.28(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0832612012.12.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/105418JA2013.07.18(71)申请人三菱重工机械科技株式会社地址日本广岛(72)发明人橘诚吾川二郎今村守宏上田达也宫本义则(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人高培培车文权权利要求书1页利要求书1页说明书14页说明书14页附图27页附图27页(54)发明名称轮胎试验装置(57)摘要本发明的轮胎试验装置具备：下轮辋，其形成有下贯通孔和下贯通孔的下端部的内周面随着朝向下方而扩径的轮辋侧倾斜面；上轮辋，其相对于所述下轮辋相对地被保持；插通部，其能够向所述下贯通孔插通；及装置侧倾斜面，其设置在所述插通部的下端部，随着朝向下方而从所述插通部的外周面扩径，从而能够与所述轮辋侧倾斜面抵接。CN103842791ACN10384279ACN103842791A权利要求书1/1页1.一种轮胎试验装置，其中，所述轮胎试验装置具备：下轮辋，其形成有下贯通孔和轮辋侧倾斜面，所述轮辋侧倾斜面使所述下贯通孔的下端部的内周面随着朝向下方而扩径；上轮辋，其与所述下轮辋相对地保持于所述下轮辋；插通部，其能够向所述下贯通孔插通；及装置侧倾斜面，其设置在所述插通部的下端部，随着朝向下方而从所述插通部的外周面扩径而能够与所述轮辋侧倾斜面抵接，在所述下轮辋及所述上轮辋之间安装轮胎而进行所述轮胎的试验。2.根据权利要求1所述的轮胎试验装置，其中，具备气体供给部，所述气体供给部在所述轮辋侧倾斜面与所述装置侧倾斜面抵接时向所述下轮辋与所述上轮辋之间供给气体。3.根据权利要求2所述的轮胎试验装置，其中，在所述插通部的外周面中的在所述轮辋侧倾斜面与所述装置侧倾斜面抵接时与所述下贯通孔的内周面相对的位置，形成有以能够将所述气体供给部供给的所述气体喷出的方式开口的孔部。4.根据权利要求3所述的轮胎试验装置，其中，在所述下贯通孔的内周面中的在所述轮辋侧倾斜面与所述装置侧倾斜面抵接时比所述孔部远离所述轮辋侧倾斜面的位置，设置有与所述插通部的外周面进行滑动接触的弹性构件。5.根据权利要求1～4中任一项所述的轮胎试验装置，其中，在所述轮辋侧倾斜面与所述装置侧倾斜面抵接时，在所述插通部与所述下贯通孔之间形成有微小间隙。6.根据权利要求1～5中任一项所述的轮胎试验装置，其中，在所述上轮辋上形成有上贯通孔，该上贯通孔在使所述下轮辋及所述上轮辋彼此相对时与所述下贯通孔连通并能够供所述插通部插通，在所述轮辋侧倾斜面与所述装置侧倾斜面抵接时，在所述插通部与所述上贯通孔之间形成有微小间隙。7.根据权利要求1～6中任一项所述的轮胎试验装置，其中，所述轮胎试验装置具备：连结部，其能够装拆地安装于所述上轮辋；限制部，其限制所述连结部沿所述连结部的轴线方向的移动；及定位部，其将由所述限制部限制了移动的所述连结部在与所述轴线正交的方向上定位。8.根据权利要求1～7中任一项所述的轮胎试验装置，其中，所述轮胎试验装置具备：支承部，其将所述装置侧倾斜面支承为能够绕着所述插通部的轴线旋转；及固定机构，其设置在所述支承部上，能够切换固定状态与解除了该固定状态的解除状态，该固定状态在所述轮辋侧倾斜面与所述装置侧倾斜面抵接时将所述下轮辋固定在所述装置侧倾斜面上。2CN103842791A说明书1/14页轮胎试验装置技术领域[0001]本发明涉及安装轮胎而进行试验用的轮胎试验装置。[0002]本申请基于在2012年1月12日向日本提出申请的特愿2012-004503号而主张优先权，并将其内容援引于此。背景技术[0003]在轮胎试验装置中，存在测定轮胎的均匀性的轮胎均匀度测定装置、或测定轮胎的平衡的轮胎平衡测定装置。在基于轮胎试验装置的测定中，将试验对象的轮胎固定的轮辋组装体根据胎圈直径或胎圈宽度并按轮胎的种类来更换。[0004]例如，在专利文献1公开的轮胎试验装置中，与下轮辋成为一体的圆筒状的下轮辋支架安装在支承构件上。支承构件的外表面的一部分成为随着朝向下方而扩径的装置侧倾斜面。另一方面，在下轮辋支架的外表面也设有随着朝向下方而扩径的轮辋侧倾斜面，通过在装置侧倾斜面上配置轮辋侧倾斜面，而在支承构件上