一种齿轮用扭转减振器结构及齿轮扭转减振方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103363061A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103363061103363061A(43)申请公布日2013.10.23(21)申请号201310321791.3(22)申请日2013.07.29(71)申请人重庆青山工业有限责任公司地址402776重庆市璧山县青杠街道重庆青山工业有限责任公司(72)发明人陈可杨勇(74)专利代理机构重庆志合专利事务所50210代理人胡光星(51)Int.Cl.F16H55/14(2006.01)F16F15/12(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一种齿轮用扭转减振器结构及齿轮扭转减振方法(57)摘要本发明公开了一种齿轮用扭转减振器结构，包括由外至内依次套装的输出齿轮（1）、轴承（3），弹簧驱动架（4）和输入轴（31）、外圆套装于输出齿轮的环状连接槽（1-2）中的弹簧从动架（5），安装于输出齿轮的安装槽（1-1）中、另一端贴紧输入轴（31）的限位柱体（31-1）的蝶片弹簧（2），安装于输出齿轮的环状连接槽与弹簧驱动架外花健（4-1）一侧之间的阻尼元件（8）；弹簧驱动架一端外圆上相邻之间的外花健（4-1）形成安装槽（4-2）；弹簧从动架内圆上的内花健（5-1）伸入所述安装槽（4-2）；在安装槽（4-2）的两侧安装有固定减振元件（6）的弹簧固定块（9）；本发明具有减少啮合噪音的有益效果。CN103363061ACN1036ACN103363061A权利要求书1/2页1.一种齿轮用扭转减振器结构，包括输出齿轮（1）、蝶片弹簧（2）、轴承（3）、减振元件（6）、输入轴（31）、锁紧螺母（7）、阻尼元件（8）、弹簧固定块（9）；其特征在于：还包括弹簧驱动架（4）和弹簧从动架（5）；所述输出齿轮（1）套装于轴承（3）上，轴承（3）压装于弹簧驱动架（4）上，弹簧驱动架（4）与输入轴（31）通过渐开线花键连接；所述输出齿轮（1）一端具有安装槽（1-1），另一端具有环状连接槽（1-2）；所述输入轴（31）一侧具有高于其它部分的限位柱体（31-1）；所述弹簧驱动架（4）一端外圆上具有外花健（4-1），相邻外花健（4-1）之间形成安装槽（4-2）；所述弹簧从动架（5）内圆上具有内花健（5-1）；所述蝶片弹簧（2）安装于输出齿轮（1）的安装槽（1-1）中，另一端贴紧输入轴（31）的限位柱体（31-1）；所述弹簧固定块（9）安装于弹簧驱动架（4）外花健（4-1）的两侧；所述减振元件（6）安装于所述安装槽（4-2）中，两端由弹簧固定块（9）固定；所述弹簧从动架（5）外圆套装于输出齿轮（1）的环状连接槽（1-2），其内花健（5-1）伸入未安装减振元件（6）的安装槽（4-2）中；所述锁紧螺母（7）套装于输入轴（31）上，位于弹簧驱动架（4）的外花健（4-1）一侧；所述阻尼元件（8）安装于所述输出齿轮（1）的内孔（1-3）与弹簧驱动架（4）外花健（4-3）一侧的相对接触面之间。2.根据权利要求1所述的齿轮用扭转减振器结构，其特征在于：所述弹簧驱动架（4）上的安装槽（4-2）的数量根据需要设定。3.根据权利要求1所述的齿轮用扭转减振器结构，其特征在于：所述减振元件（6）、阻尼元件（8）的数量与安装槽（4-2）的数量相配合。4.根据权利要求1至3中任一项所述的齿轮用扭转减振器结构，其特征在于：所述减振元件（6）为减振弹簧。5.根据权利要求1至3中任一项所述的齿轮用扭转减振器结构，其特征在于：所述阻尼元件（8）为阻尼垫。6.根据权利要求1至3中任一项所述的齿轮用扭转减振器结构，其特征在于：所述输出齿轮（1）作为动力输入，弹簧驱动架（4）的内花键作为动力输出。7.根据权利要求1至3中任一项所述的齿轮用扭转减振器结构，其特征在于：所述弹簧驱动架（4）的内花键动力输入，输出齿轮（1）作为动力输出。8.一种利用权利要求1所述齿轮用扭转减振器结构的齿轮扭转减振方法，其特征在于；包括如下步骤：1）弹簧驱动架（4）将输入轴（31）传递的动力通过外花健（4-1）驱动弹簧固定块（9）；2）弹簧固定块（9）压缩减振元件（6），并通过减振元件（6）驱动另一端的弹簧固定块（9）；3）该另一端的弹簧固定块（9）再将动力传递至相邻的外花健（4-1），该外花健（4-1）又将动力传递至弹簧从动架（5）的内花健（5-1），从而带动弹簧从动架（5）；4）弹簧从动架（5）再驱动输出齿轮（1）；2CN103363061A权利要求书2/2页此时，减振元件（6），弹簧驱动架（4）与弹簧从动架（5）间产生位移，阻尼元件（8）与弹簧从动架（5）产生摩擦，衰减振动能量。3CN103363061A说明书1/3页一种齿轮用扭转减振器结构及齿