一种车轮及车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103395369A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103395369103395369A(43)申请公布日2013.11.20(21)申请号201310369059.3(22)申请日2013.08.22(71)申请人米建军地址266600山东省青岛市莱西市文化东路月湖嘉园8号楼西单元3楼东户(72)发明人米建军(51)Int.Cl.B60K25/08(2006.01)B62M6/60(2010.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一种车轮及车(57)摘要各种车通过车轮转动而行驶，车轮由轮胎，车圈，轮辐，轮毂组成，车轮在转动过程中会与空气摩擦产生阻力，为了减少阻力，常会把轮辐全部遮盖起来，这样阻力减少了，但是当有强侧风时，仍会产生较强阻力，同时因为轮辐被全遮盖而产生很强的侧向力，影响车的行驶平稳和安全，增加车的油电等损耗，各种电动车因为没有足够的电量而中途抛锚，本发明提供一种摆片发电车轮，以及包含摆片发电车轮的车。CN103395369ACN103956ACN103395369A权利要求书1/1页1.一种摆片发电车轮，其特征在于，包括：车圈，所述车圈支承轮胎；轮毂，所述轮毂被设置在所述车轮径向上在所述车圈内侧的位置上，并且在车轮的旋转轴心；轮辐，所述轮辐将所述车圈和轮毂连接起来；摆片，所述摆片一端连接在所述轮辐上，另一端可以沿所述轮辐横向摆动；电机，所述电机在轮毂内部，所述电机动子与轮毂连接。2.如（1）所述的摆片发电车轮，其特征在于，所述摆片与轮辐连接一端，朝向所述车轮同一方向，摆动的另一端朝向所述车轮同一反方向。3.如（1）和（2）所述的摆片发电车轮，其特征在于，所述摆片具有弹性材料或刚性材料，摆片一端与轮辐固定连接的时候，摆片采用弹性材料，摆片一端与轮辐活动连接的时候，摆片可以采用弹性材料或刚性材料，以活动轴连接处转动，以弹簧等使摆片回位。4.一种包含摆片发电车轮的车，其特征在于，具有（1）至（3）中任一项所述的车轮。5.如（4）所述的一种包含摆片发电车轮的车，其特征在于，其车轮即可以发电又可以作为电动机使用，驱动车轮。6.如（4）和（5）所述的一种包含摆片发电车轮的车，其特征在于，所述摆片与轮辐的固定端朝向车轮转动方向，摆动的另一端朝向车轮转动的反方向。2CN103395369A说明书1/3页一种车轮及车技术领域[0001]本发明涉及摆片发电车轮，以及包含摆片发电车轮的车。背景技术[0002]各种车通过车轮转动而行驶，车轮由轮胎，车圈，轮辐，轮毂组成，车轮在转动过程中会与空气摩擦产生阻力，为了减少阻力，常会把轮辐全部遮盖起来，这样阻力减少了，但是当有强侧风时，仍会产生较强阻力，同时因为轮辐被全遮盖而产生很强的侧向力，影响车的行驶平稳和安全，增加车的油电等损耗，各种电动车因为没有足够的电量而中途抛锚。发明内容[0003]本发明提供一种摆片发电车轮，以及包含摆片发电车轮的车。[0004]实现本发明的技术方案如下：一种摆片发电车轮，以及包含摆片发电车轮的车。[0005]（1）一种摆片发电车轮，包括：车圈，所述车圈支承轮胎；轮毂，所述轮毂被设置在所述车轮径向上在所述车圈内侧的位置上，并且在车轮的旋转轴心；轮辐，所述轮辐将所述车圈和轮毂连接起来；摆片，所述摆片一端连接在所述轮辐上，另一端可以沿所述轮辐横向摆动；电机，所述电机在轮毂内部，所述电机动子与轮毂连接。[0006]（2）如（1）所述的摆片发电车轮，其中，所述摆片与轮辐连接一端，朝向所述车轮同一方向，摆动的另一端朝向所述车轮同一反方向。[0007]（3）如（1）和（2）所述的摆片发电车轮，其中，所述摆片具有弹性材料或刚性材料，摆片一端与轮辐固定连接的时候，摆片采用弹性材料，摆片一端与轮辐活动连接的时候，摆片可以采用弹性材料或刚性材料，以活动轴连接处转动，以弹簧等使摆片回位。[0008]摆片是片状物，比如具有弹性的塑料片或橡胶片，一端固定连接在轮辐上，可以直接浇注在轮辐上，或把摆片制作成型后包覆固定在轮辐上，轮辐形状一般制作成非圆柱形状，或在圆柱形状轮辐上表面有粗糙不平的面，以方便摆片的固定连接，摆片的另一端在外力的作用下可以摆动，当外力消失的时候，摆片在自身弹力的作用下恢复平直，当风吹向车轮的时候，摆片的一端与轮辐固定，不会发生移动，而另一端会沿风的方向移动，形成斜面，使风作用在摆片上的力分解，其中会产生一个向摆片固定端前进的力，摆片固定端与车轮转动方向一致，从而推动车轮转动，带动轮毂内电机转动发电，同样的道理，当风从另一侧吹向车轮的时候，摆片在风的作用下，摆片非固定端向另一侧移动，也会产生一个推动车轮转动的力，当风消失的时候，摆片在自身弹力的作用下