一种自行车固定架及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103407414A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103407414103407414A(43)申请公布日2013.11.27(21)申请号201310341897.X(22)申请日2013.08.08(71)申请人宁波纽特汽车配件有限公司地址315800浙江省宁波市北仑区大港工业城大港二路68号(72)发明人张普伦(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.B60R9/10(2006.01)B60R9/042(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书9页说明书9页附图4页附图4页(54)发明名称一种自行车固定架及其使用方法(57)摘要本发明公布了一种自行车固定架及其使用方法，包括滑轨（1）、至少两个车轮固定装置（2）和单向滑动锁紧装置（3），其特征在于，所述车轮固定装置（2）均设置在滑轨（1）上，所述滑轨（1）的一端设有封堵（11），另一端设有与单向滑动锁紧装置（3）联动的旋转装置（4），所述单向滑动锁紧装置（3）穿过自行车鞍座，与自行车车架锁紧相连。本发明通过滑轨、车轮固定装置、单向滑动锁紧装置和旋转装置的结构及其连接关系的结合创新，提供一种结构简单，解锁方便，调节效率高，自行车的固定牢靠和锁紧稳定，防盗性能好，对不同型号自行车的通用性能好的自行车固定架及其使用方法。CN103407414ACN10347ACN103407414A权利要求书1/2页1.一种自行车固定架，包括滑轨（1）、至少两个车轮固定装置（2）和单向滑动锁紧装置（3），其特征在于，所述车轮固定装置（2）均设置在滑轨（1）上，所述滑轨（1）的一端设有封堵（11），另一端设有与单向滑动锁紧装置（3）联动的旋转装置（4），所述单向滑动锁紧装置（3）穿过自行车鞍座，与自行车车架锁紧相连。2.根据权利要求1所述的一种自行车固定架，其特征在于，所述单向滑动锁紧装置（3）由两根连接杆（31）、两根自锁轨（32）、两个止动锁紧件（33）和顶端封盖（34）组成，所述顶端封盖（34）的两侧分别与所述的自锁轨（32）相连，形成能够穿过鞍座的通道，所述自锁轨（32）分别与对应的连接杆（31）套接，自锁轨（32）的上下端均设有止动锁紧件（33）能够通过的缺口（35），所述止动锁紧件（33）上分别设有与自锁轨（32）正面单向滑动的档位销（36），止动锁紧件（33）分别设置在连接杆（31）的上端，所述连接杆（31）与旋转装置（4）相连。3.根据权利要求2所述的一种自行车固定架，其特征在于，所述每根自锁轨（32）均由两条条形的锯齿（37）组成，所述锯齿（37）的齿尖向上倾斜，锯齿（37）与档位销（36）相适配，所述连接杆（31）内分别设有与自锁轨（32）相适配的轨道保护套（38）。4.根据权利要求1所述的一种自行车固定架，其特征在于，所述旋转装置（4）由旋转衔接件（41）、两个齿盘（42）、旋转轴（43）和后端封盖（44）组成，所述两个齿盘（42）与旋转衔接件（41）通过旋转轴（43）相连，齿盘（42）与单向滑动锁紧装置（3）联动，旋转衔接件（41）的两侧分别设有与齿盘（42）相适配的卡位片（45），所述后端封盖（44）设有与卡位片（45）联动的锁止片（46），后端封盖（44）与旋转衔接件（41）螺栓连接，所述旋转衔接件（41）与滑轨（1）相连。5.根据权利要求1所述的一种自行车固定架，其特征在于，所述车轮固定装置（2）由固定座（21）、固定扣带（22）和两片扣合卡紧片（23）组成，所述固定座（21）与自行车车轮相适配，与滑轨（1）扣接，所述扣合卡紧片（23）分别设置在固定座（21）的两侧，所述固定扣带（22）上设有与扣合卡紧片（23）相适配的卡齿（24），固定扣带（22）的一端为固定端，另一端为活动端，固定端套在其中的一个扣合卡紧片（23）上，活动端穿过另一个扣合卡紧片（23）与固定座（21）的间隙，通过卡齿（24）与所述的扣合卡紧片（23）紧扣相连，形成自行车车轮的扣紧固定结构。6.根据权利要求5所述的一种自行车固定架，其特征在于，所述车轮固定装置（2）还包括轮圈固定块（25）和外饰件（26），所述轮圈固定块（25）与自行车钢圈相适配，轮圈固定块（25）穿在固定扣带（22）中，所述外饰件（26）设置在扣合卡紧片（23）上，与固定座（21）通过螺栓相连。7.根据权利要求5所述的一种自行车固定架，其特征在于，所述滑轨（1）上设有与车轮固定装置（2）相适配的限位装置（5），所述限位装置（5）由限位片（51）、中心定位块（52）、转动轴（53）、拉伸弹簧（54）和把手（55），所述中心定位块（52）与滑轨（1）相固定，设置在车轮固定装置（2）的后面，所述限位片