一种自行车固定架.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115195619A(43)申请公布日2022.10.18(21)申请号202111184963.8(22)申请日2021.10.12(71)申请人浙江阜康机械有限公司地址321000浙江省金华市金东区金东经济开发区履湖北街518号(72)发明人陆定康童炜祥(74)专利代理机构杭州睿行专利代理事务所(普通合伙)33326专利代理师靳苗静(51)Int.Cl.B60R9/10(2006.01)B60R9/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种自行车固定架(57)摘要本发明提供一种自行车固定架。该自行车固定架在现有结构的基础上对支杆装置进行改进，改进后的支杆装置包括支杆座、支杆、车轮座、扳钮和锁紧螺栓，支杆座两端均设有U形缺口，支杆为空心管且内顶面和内底面上设有U形加强板，上加强板与内顶面形成上空腔，下加强板与内底面形成下空腔，上空腔顶面和下空腔底面均设有通槽，支杆通过螺栓穿过下通槽及U形缺口后由螺母旋紧来固定，上述支杆上设有两个车轮座，车轮座底部设有嵌合在上空腔内的滑块，车轮座上设有扳钮槽，扳钮槽内设有扳钮，扳钮下端为偏心轴，紧螺栓的螺栓帽置在上空腔内，而螺栓柱则穿过上通槽、扳钮槽后与偏心轴螺接，通过翻转扳钮能够控制锁紧螺栓是否锁紧固定车轮座。CN115195619ACN115195619A权利要求书1/1页1.一种自行车固定架，包括：连杆、翻转装置、支杆装置、立杆和绑带，所述连杆由上连杆和下连杆构成，上连杆的一端通过翻转装置与下连杆固定，使上连杆能够通过翻转装置朝着下连杆侧翻转，所述立杆设在上连杆上，立杆一端或两端的上连杆上还设有支杆装置，其特征在于：所述支杆装置包括支杆座、支杆、车轮座、扳钮和锁紧螺栓；所述支杆座固定在上连杆上，且与上连杆呈十字设置，支杆座的两端均设有U形缺口；所述支杆为空心管，支杆的内顶面和内底面上设有U形的加强板，上加强板与内顶面之间形成上空腔，下加强板与内底面之间形成下空腔，同时上空腔的顶面设有上通槽，下空腔的底面设有下通槽，所述支杆通过螺栓穿过下通槽及U形缺口后由螺母旋紧来与支杆座固定，且螺栓的螺栓帽处在下空腔内，螺栓的螺栓柱能够沿着下通槽滑动；所述车轮座与支杆活动固定，且每根支杆上设有两个车轮座，所述车轮座底部设有滑块，滑块嵌合在上空腔内并可沿上通槽来回滑动，所述车轮座上设有扳钮槽，扳钮槽底部设有通孔，扳钮槽内设有扳钮，扳钮下端为偏心轴，偏心轴中部设有螺栓孔；所述锁紧螺栓的螺栓帽置在上空腔内，而螺栓柱则穿过上通槽、扳钮槽底部的通孔后与螺栓孔旋接，通过翻转扳钮能够控制锁紧螺栓是否锁紧固定车轮座；所述立杆与所述车轮座上均固定有绑带。2.根据权利要求1所述的一种自行车固定架，其特征在于：所述立杆两端的上连杆上均设有支杆装置时，所述立杆为U形立杆，且立杆的开口端通过铰接片铰接在上连杆中部一侧，立杆的两竖杆上均设有绑带。3.根据权利要求1所述的一种自行车固定架，其特征在于：所述上腔体与所述下腔体之间还连接有加强筋。4.根据权利要求1所述的一种自行车固定架，其特征在于：所述翻转装置包括翻转座、拉手、拉杆、拉手座、定位销和弹簧；所述翻转座为U形座体，且设在下连杆上，翻转座开口侧两端还分别向上延伸有弧形固定板，两弧形固定板中心设有相对的铰接孔，通过螺栓穿过铰接孔及上连杆使上连杆与翻转座初步固定，两弧形固定板上端边缘及中部边缘各设有一个定位卡口，所述上连杆上设有能够与定位卡口相对的条形通孔，并通过定位销穿过其中一个定位卡口及条形通孔后使上连杆与翻转座进一步固定；所述拉手座内设有拉手；所述拉杆一端穿过拉手座与拉手固定，拉杆另一端与定位销中部固定，所述拉杆靠近拉手的一端焊接有挡片，挡片与拉手座外壁之间的拉杆上套设有弹簧。2CN115195619A说明书1/4页一种自行车固定架技术领域[0001]本发明涉及一种自行车固定架。背景技术[0002]自行车固定架多用于汽车尾部，现有的自行车固定架一般包括连杆、支杆和立杆，如授权公告号为CN209037497U公开的一种自行车固定架，其在汽车连接器上连接一垂直汽车尾部的连杆，连杆末端固定一垂直连杆的方管支杆，在支杆的中部垂直支杆向上设置有一立杆，在支杆的两端的两侧各设有一车轮座，车轮座通过夹套套设在方管的支杆上，并通过设在夹套上的旋钮旋紧使车轮座与支杆固定，这样在支杆的两侧可各放置一辆自行车，自行车前、后车轮分别放在支杆两端同一侧的车轮座上，然后通过立杆上端的锁紧装置锁紧自行车三角架的横杆上。[0003]现有这种自行车固定架存在以下几个方面的缺点：首先，现有一些助力自行车在后轮上设有电机，自行车的重心偏向后轮，如果不把自行车偏向支杆一端固定就会使支杆对连杆产生一个扭力，从而容易损坏连