轮胎出型胎面胶结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103419568A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103419568103419568A(43)申请公布日2013.12.04(21)申请号201310375394.4(22)申请日2013.08.26(71)申请人江苏通用科技股份有限公司地址214199江苏省无锡市锡山区东港镇港下红豆集团有限公司科技办(72)发明人杨海军杨其振陆炯(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人曹祖良(51)Int.Cl.B60C11/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称轮胎出型胎面胶结构(57)摘要本发明属于轮胎结构技术领域，具体为一种轮胎出型胎面胶结构，包括胎面胶本体，所述胎面胶本体外侧表面具有间隔设置的凸部、凹部及连接所述凸部和凹部的连接部，所述凸部顶面及凹部底面均为平面，所述连接部为一坡度斜面。本发明结构简单、设计构思巧妙合理，能适应各种恶劣工况条件；采用本发明胎面胶结构的轮胎，还可以有效实现减震、防滑的功能；另外该结构还特别适于加工制造，有效减轻企业负担。CN103419568ACN10349568ACN103419568A权利要求书1/1页1.一种轮胎出型胎面胶结构，其特征在于：包括胎面胶本体（1），所述胎面胶本体（1）外侧表面具有间隔设置的凸部（2）、凹部（3）及连接所述凸部（2）和凹部（3）的连接部（4），所述凸部（2）顶面及凹部（3）底面均为平面，所述连接部（4）为一坡度斜面。2.如权利要求1所述的轮胎出型胎面胶结构，其特征在于：所述凹部（3）与连接部（4）之间夹角为钝角。3.如权利要求1所述的轮胎出型胎面胶结构，其特征在于：所述胎面胶本体（1）的高度H为24mm，宽度W为28mm。2CN103419568A说明书1/2页轮胎出型胎面胶结构技术领域[0001]本发明属于轮胎结构技术领域，具体为一种轮胎出型胎面胶结构。背景技术[0002]轮胎作为车辆的承载结构，起着非常重要的作用，尤其是卡客车载重轮胎，它即要承担着全部的负荷，还要保证着乘车人员的安全等。这种目标对轮胎提出了特别高的要求。在轮胎设计、生产过程中，尤其要抓住两个主要关键点，第一轮胎各胶部件必须达到标准，第二选用合适的轮胎骨架构造及材料。而在第一点中轮胎的各种胶部件中最重要就是胎面，满足标准的胎面才能保障轮胎各项性能要求。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种轮胎出型胎面胶结构,采用该种结构的轮胎，其承载能力强，能够承担较大载荷，在各种恶劣的使用条件下仍能达到较好的使用效果。[0004]按照本发明提供的技术方案：一种轮胎出型胎面胶结构，其特征在于：包括胎面胶本体，所述胎面胶本体外侧表面具有间隔设置的凸部、凹部及连接所述凸部和凹部的连接部，所述凸部顶面及凹部底面均为平面，所述连接部为一坡度斜面。[0005]作为本发明的进一步该进，所述凹部与连接部之间夹角为钝角。[0006]作为本发明的进一步该进，所述胎面胶本体的高度H为24mm，宽度W为28mm。[0007]本发明与现有技术相比，优点在于：本发明结构简单、设计构思巧妙合理，能适应各种恶劣工况条件；采用本发明胎面胶结构的轮胎，还可以有效实现减震、防滑的功能；另外该结构还特别适于加工制造，有效减轻企业负担。附图说明[0008]图1为本发明的结构示意图。具体实施方式[0009]下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。[0010]如图1所示，包括胎面胶本体1、凸部2、凹部3、连接部4等。[0011]如图1所示，本发明一种轮胎出型胎面胶结构，包括胎面胶本体1，所述胎面胶本体1外侧表面具有间隔设置的凸部2、凹部3及连接所述凸部2和凹部3的连接部4，所述凸部2顶面及凹部3底面均为平面，所述连接部4为一坡度斜面。[0012]所述凹部3与连接部4之间夹角为钝角。[0013]所述胎面胶本体1的高度H为24mm，宽度W为28mm。[0014]轮胎出型胎面胶的厚度（轮胎断面分析时测出的花纹沟深度与花纹沟底胎面胶的总和，轮胎出型胎面胶的全宽（轮胎断面分析时测出的行驶面宽与肩部胎面胶最外点的总3CN103419568A说明书2/2页和。[0015]本发明结构简单、设计构思巧妙合理，能适应各种恶劣工况条件；采用本发明胎面胶结构的轮胎，还可以有效实现减震、防滑的功能；另外该结构还特别适于加工制造，有效减轻企业负担。4CN103419568A说明书附图1/1页图15