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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103434163A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103434163103434163A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201310358190.X(22)申请日2013.08.17(71)申请人软控股份有限公司地址266045山东省青岛市市北区郑州路43号(72)发明人王延书贾海玲马义浩李忠(51)Int.Cl.B29D30/26(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图8页附图8页(54)发明名称一种胎体组件传递装置(57)摘要本发明提出了一种胎体组件传递装置,包括机架及其上设置的用于传递胎体组件的胎体中心环、用于传递左、右胎圈的左胎圈传递环和右胎圈传递环,以及用于实施胎侧扩充的胎侧扩充环。通过长方体框架结构的机架、带有吸附夹持装置的胎圈传递环、以及同步带驱动齿轮和齿轮齿条啮合的结构,减小了装置体积,保证了传递的同步性、精度和稳定性。CN103434163ACN10346ACN103434163A权利要求书1/1页1.一种胎体组件传递装置,包括机架(1),机架(1)上设置有用于传递胎体组件的胎体中心环(2)、用于传递左、右胎圈的左胎圈传递环(31)和右胎圈传递环(32),以及用于实施胎侧扩充的胎侧扩充环(4),其特征在于:所述机架(1)为长方体框架结构,其顶部或底部设置有滑行轨道(11),左胎圈传递环(31)、右胎圈传递环(32)、胎侧扩充环(4)通过滑行轨道(11)与机架(1)滑动连接。2.根据权利要求1所述的胎体组件传递装置,所述的胎体中心环(2)具有同机架(1)底部相连接的底座(21),底座(21)上设置有用于支撑圆筒状胎体组件的2组弧形胎体瓦块(22),其内表面处于同一圆柱面上,在驱动装置的作用下沿径向运动。3.根据权利要求2所述的胎体组件传递装置,所述驱动装置为同胎体瓦块(22)相连接的锁紧气缸(23)。4.根据权利要求1所述的胎体组件传递装置,所述的左胎圈传递环(31)、右胎圈传递环(32)均包括架体(35),架体(35)上设置若干个沿圆周分布的吸附夹持装置(33)、以及驱动吸附夹持装置(33)沿径向运动的吸附驱动装置(34),所述吸附夹持装置(33)包括具有磁性材料且能吸附胎圈的吸附瓦块(331)、对所吸附的胎圈进行夹持的夹持爪(332)、以及驱动夹持爪(332)实现夹持作用的夹持驱动装置。5.根据权利要求4所述的胎体组件传递装置,所述的吸附驱动装置(34)包括设置在架体(35)上的气缸(341)、以及若干个被动齿轮(342)、齿条(343)、齿条滑轨(344),被动齿轮(342)同齿条(343)啮合,齿条(343)通过齿条滑轨(344)实现与架体(35)的滑动连接;气缸(341)的输出端连接一同被动齿轮啮合(342)的同步带(345),每个吸附夹持装置(33)连接一齿条(343)。6.根据权利要求4所述的胎体组件传递装置,所述的夹持驱动装置为设置在吸附夹持装置(33)上且同夹持爪(332)相连接的夹持驱动气缸(333)。7.根据权利要求1所述的胎体组件传递装置,所述的胎侧扩充环(4)包括框体(41),框体(41)上设置若干个沿圆周分布的L型扩充爪(42)、以及驱动扩充爪(42)沿径向运动的扩充驱动装置(43)。8.按照权利要求7所述的胎体组件传递装置,所述的扩充驱动装置(43)包括设置在框体(41)上的气缸(341)、以及若干个被动齿轮(342)、齿条(343)、齿条滑轨(344),被动齿轮(342)同齿条(343)啮合,齿条(343)通过齿条滑轨(344)实现与框体(41)的滑动连接;气缸(341)的输出端连接一同被动齿轮(342)啮合的同步带(345),每个扩充爪(42)连接一齿条(343)。9.按照权利要求1所述的胎体组件传递装置,所述的左胎圈传递环(31)、右胎圈传递环(32)之间贯穿设置有滚珠丝杠(5),滚珠丝杠(5)上设置有方向相反的左螺纹(51)、右螺纹(52),分别同左胎圈传递环(31)、右胎圈传递环(32)相配合,在驱动装置的作用下使左胎圈传递环(31)、右胎圈传递环(32)沿滑行轨道(11)做相对或相向运动。10.按照权利要求1所述的胎体组件传递装置,所述胎侧扩充环(4)上设置有胎侧扩充气缸(7),气缸活塞杆贯穿胎侧扩充环(4)和右胎圈传递环(32),气缸活塞杆的自由端同右胎圈传递环(32)固定连接。2CN103434163A说明书1/5页一种胎体组件传递装置技术领域[0001]本发明涉及一种应用于轮胎制造的胎体组件传递装置,属于橡胶机械制造领域。背景技术[0002]在橡胶轮胎的制造过程中,轮胎的均匀性是影响机动车安全使用和性能稳定的主要技术参数。现有轮胎成型工艺