轮毂装夹定位结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103433764A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103433764103433764A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201310362256.2(22)申请日2013.08.20(71)申请人苏州雅泛迪铝业有限公司地址215151江苏省苏州市高新区鸿禧路138号(72)发明人陈绪照(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图5页附图5页(54)发明名称轮毂装夹定位结构(57)摘要本发明涉及一种轮毂装夹定位结构，包括定位盘，所述定位盘的轴面沿周向间隔设有至少三个定位座，所述定位座包括底座、安装在所述底座上的支座以及与所述支座连接的定位块，所述支座可沿所述底座滑动。本发明结构简单、使用方便，采用多点定位，使轮毂的非加工面处于悬空状态，有效地避免了轮毂的碰伤，降低了产品返修率，降低了生产成本，提高了生产效率，具有很好的社会效益和经济效益。CN103433764ACN103476ACN103433764A权利要求书1/1页1.一种轮毂装夹定位结构，包括定位盘，其特征在于：所述定位盘的轴面沿周向间隔设有至少三个定位座，所述定位座包括底座、安装在所述底座上的支座以及与所述支座连接的定位块，所述支座可沿所述底座滑动。2.根据权利要求1所述的轮毂装夹定位结构，其特征在于：所述底座上设有定位孔、滑槽，所述支座包括方形块、固定在所述方形块底端的滑块，所述滑块置入所述滑槽内。3.根据权利要求2所述的轮毂装夹定位结构，其特征在于：所述底座上设有两列所述定位孔，所述滑槽位于两列所述定位孔之间。4.根据权利要求3所述的轮毂装夹定位结构，其特征在于：所述滑槽和所述滑块的截面均呈倒T形。5.根据权利要求2所述的轮毂装夹定位结构，其特征在于：所述方形块内设有弹性件，所述弹性件的顶端设置有过渡件，所述过渡件与所述定位块固定。6.根据权利要求5所述的轮毂装夹定位结构，其特征在于：所述过渡件的顶端设置有凹槽，所述定位块包括基块、连接在所述基块底端的凸块，所述凸块卡入所述凹槽内。7.根据权利要求6所述的轮毂装夹定位结构，其特征在于：所述过渡件呈圆柱状，所述凸块呈等腰梯形。8.根据权利要求1所述的轮毂装夹定位结构，其特征在于：所述定位盘的周面间隔设有缺口。9.根据权利要求1-8中任一项所述的轮毂装夹定位结构，其特征在于：所述定位盘的轴面沿周向还设有卡座。10.根据权利要求9所述的轮毂装夹定位结构，其特征在于：所述卡座包括座体、固定在所述座体上的卡块。2CN103433764A说明书1/3页轮毂装夹定位结构技术领域[0001]本发明涉及一种定位结构，尤其涉及一种轮毂装夹定位结构。背景技术[0002]在车床上加工工件，特别是对汽车轮毂的外圆或内圆进行车加工时，一般需要对汽车轮毂进行装夹定位。现有在加工生产轮毂时，将中空的轮毂套入定位盘的定位轴中，定位盘轴面上的三个座体用于支撑轮毂，三个座体沿周向均匀间隔设置，座体的下端呈长方形，上端呈方形，装夹时，定位盘的定位轴与轮毂的非加工面接触，容易导致轮毂的非加工面碰伤，导致轮毂返修甚至报废，增大了企业的生产成本。发明内容[0003]本发明克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的轮毂装夹定位结构。[0004]为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种轮毂装夹定位结构，包括定位盘，所述定位盘的轴面沿周向间隔设有至少三个定位座，所述定位座包括底座、安装在所述底座上的支座以及与所述支座连接的定位块，所述支座可沿所述底座滑动。[0005]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位结构进一步包括所述底座上设有定位孔、滑槽，所述支座包括方形块、固定在所述方形块底端的滑块，所述滑块置入所述滑槽内。[0006]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位结构进一步包括所述底座上设有两列所述定位孔，所述滑槽位于两列所述定位孔之间。[0007]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位结构进一步包括所述滑槽和所述滑块的截面均呈倒T形。[0008]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位结构进一步包括所述方形块内设有弹性件，所述弹性件的顶端设置有过渡件，所述过渡件与所述定位块固定。[0009]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位结构进一步包括所述过渡件的顶端设置有凹槽，所述定位块包括基块、连接在所述基块底端的凸块，所述凸块卡入所述凹槽内。[0010]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位结构进一步包括所述过渡件呈圆柱状，所述凸块呈等腰梯形。[0011]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位结构进一步包括所述定位盘的周面间隔设有缺口。[0012]本发明