轮毂装夹定位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102909587A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102909587A(43)申请公布日2013.02.06(21)申请号201210466485.4(22)申请日2012.11.19(71)申请人苏州雅泛迪铝业有限公司地址215151江苏省苏州市高新区鸿禧路138号(72)发明人董胜(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.B23Q3/12(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称轮毂装夹定位装置(57)摘要本发明涉及一种轮毂装夹定位装置，包括支撑盘、垂直支撑盘中心设置的定位轴以及三个支杆、三个夹座，所述支杆的一端与所述夹座固定，另一端与所述支撑盘螺纹连接，所述支撑盘的轴面间隔设有三个软垫，所述定位轴的外周面沿轴向设有凹槽。本发明结构简单、使用方便，有效地避免了轮毂的夹伤和碰伤，降低了产品返修率，降低了生产成本，提高了生产效率，具有很好的社会效益和经济效益。CN1029587ACN102909587A权利要求书1/1页1.一种轮毂装夹定位装置，其特征在于：包括支撑盘、垂直支撑盘中心设置的定位轴以及三个支杆、三个夹座，所述支杆的一端与所述夹座固定，另一端与所述支撑盘螺纹连接，所述支撑盘的轴面间隔设有三个软垫，所述定位轴的外周面沿轴向设有凹槽。2.根据权利要求1所述的轮毂装夹定位装置，其特征在于：三个所述夹座均匀间隔设置。3.根据权利要求1所述的轮毂装夹定位装置，其特征在于：所述软垫为胶皮垫。4.根据权利要求3所述的轮毂装夹定位装置，其特征在于：所述软垫的厚度为4-8mm。5.根据权利要求1所述的轮毂装夹定位装置，其特征在于：所述凹槽呈长条状。6.根据权利要求1所述的轮毂装夹定位装置，其特征在于：所述支撑盘的周面间隔设有三个缺口。2CN102909587A说明书1/2页轮毂装夹定位装置技术领域[0001]本发明涉及一种定位装置，尤其涉及一种轮毂装夹定位装置。背景技术[0002]在车床上加工工件，特别是对汽车轮毂的外圆或内圆进行车加工时，一般需要对汽车轮毂进行装夹定位。现有在加工生产轮毂时，先将中空的轮毂套入螺杆中，然后用三个扇形卡盘拼接夹紧轮毂，卡盘的第二个台阶与轮毂肋骨形成面接触，容易导致轮毂肋骨表面夹伤、前边缘擦伤，导致轮毂返修甚至报废，增大了生产成本。发明内容[0003]本发明克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的轮毂装夹定位装置。[0004]为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种轮毂装夹定位装置，包括支撑盘、垂直支撑盘中心设置的定位轴以及三个支杆、三个夹座，所述支杆的一端与所述夹座固定，另一端与所述支撑盘螺纹连接，所述支撑盘的轴面间隔设有三个软垫，所述定位轴的外周面沿轴向设有凹槽。[0005]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位装置进一步包括三个所述夹座均匀间隔设置。[0006]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位装置进一步包括所述软垫为胶皮垫。[0007]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位装置进一步包括所述软垫的厚度为4-8mm。[0008]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位装置进一步包括所述凹槽呈长条状。[0009]本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位装置进一步包括所述支撑盘的周面间隔设有三个缺口。[0010]本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明结构简单、使用方便，有效地避免了轮毂的夹伤和碰伤，降低了产品返修率，降低了生产成本，提高了生产效率，具有很好的社会效益和经济效益。附图说明[0011]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0012]图1是本发明的优选实施例的结构示意图；图中：1、支撑盘，2、定位轴，3、支杆，4、夹座，5、外螺纹，6、螺母，7、软垫，8、凹槽，9、缺口。具体实施方式[0013]现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。3CN102909587A说明书2/2页[0014]如图1所示，一种轮毂装夹定位装置，包括支撑盘1、垂直支撑盘1中心设置的定位轴2以及三个支杆3、三个夹座4，所述支杆3的一端与所述夹座4固定，另一端与所述支撑盘1螺纹连接，可在支杆3的另一端设外螺纹5，支撑盘1设内螺纹（图中未示出），支杆3延伸至支撑盘1外，螺母6旋入外螺纹5上，所述支撑盘1的轴面间隔设有三个软垫7，用于保护轮毂的前缘，所述定位轴2的外周面沿轴向设有凹槽8。[0015]本发明优选三个所述夹座4均匀间隔设置，使得轮毂受力均匀，且夹座4靠近所述定位轴2的一端设置成圆弧状，使得轮毂与夹座4的接触面小，避免轮毂的夹伤。[0016]所述软垫7为胶皮垫，