汽车包角扰流装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103434575A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103434575103434575A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201310420787.2(22)申请日2013.09.16(71)申请人东风柳州汽车有限公司地址545005广西壮族自治区柳州市屏山大道286号(72)发明人莫荣博邓聚才陈志宁江龙陶秀春张锦宙梁海云潘林远(74)专利代理机构柳州市集智专利商标事务所45102代理人黄有斯(51)Int.Cl.B62D25/16(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图7页附图7页(54)发明名称汽车包角扰流装置(57)摘要本发明公开了一种汽车包角扰流装置，涉及汽车制造技术领域，包括有前面板和车门板的驾驶室，在所述前面板和所述车门板之间设有包角板，其特征在于：所述包角板上设有一个前开口大后开口小的空气通道，在所述空气通道内斜置有多块前部高后部低的扰流板。与现有技术相比，本发明可以解决平头卡车前轮飞溅的泥水水雾污染后视镜影响后视野的问题，提高行车安全性。CN103434575ACN103457ACN103434575A权利要求书1/1页1.一种汽车包角扰流装置，包括有前面板和车门板的驾驶室，在所述前面板和所述车门板之间设有包角板，其特征在于：所述包角板上设有一个前开口大后开口小的空气通道，在所述空气通道内斜置有多块前部高后部低的扰流板。2.根据权利要求1所述的汽车包角扰流装置，其特征在于：所述包角板具有包角外板部和衬板部；所述包角外板部与设在所述包角外板部上的所述衬板部围合成所述空气通道，所述包角外板部与所述衬板部及所述扰流板连结为一个整体。3.根据权利要求1所述的汽车包角扰流装置，其特征在于：所述包角板具有包角外板和内板及包角内衬板；所述空气通道由设在所述包角外板上的所述内板和所述包角内衬板围合而成。4.根据权利要求1或2所述的汽车包角扰流装置，其特征在于：所述的扰流板自上而下依次分布在所述空气通道上，所述扰流板两端连线与水平方向的夹角为10度～40度；所述衬板部的内表面与所述车门板夹角的角度为0度～7度。5.根据权利要求1或3所述的汽车包角扰流装置，其特征在于：所述的扰流板自上而下依次分布在所述空气通道上，所述扰流板两端连线与水平方向的夹角为10度～40度；所述包角内衬板的内表面与所述车门板板面夹角为0度～7度。6.根据权利要求4所述的汽车包角扰流装置，其特征在于：所述扰流板为弧形板。7.根据权利要求5所述的汽车包角扰流装置，其特征在于：所述扰流板为弧形板。2CN103434575A说明书1/3页汽车包角扰流装置技术领域[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于平头卡车驾驶室外部的扰流装置。背景技术[0002]目前，市面上平头卡车的驾驶室的结构大多包括前面板和设在所述前面板两侧的包角板及依次与包角板抵接的车门板、侧围板；所述包角板为单层的钣金件；具有这种结构包角板的驾驶室在使用过程中存在如下问题：1、平头卡车在雨天行驶时，泥水水雾会从前轮飞溅到后视镜上，影响后视野，对行车安全性造成隐患；2、泥水从前轮飞溅至车门和侧围，影响车辆清洁度和乘车的舒适性。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车包角扰流装置，它可以解决平头卡车前轮飞溅的泥水水雾污染后视镜影响后视野的问题，提高行车安全性。[0004]为了解决上述问题，本发明的技术方案是：这种汽车包角扰流装置包括有前面板和车门板的驾驶室，在所述前面板和所述车门板之间设有包角板，所述包角板上设有一个前开口大后开口小的空气通道，在所述空气通道内斜置有多块前部高后部低的扰流板。[0005]上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述包角板具有包角外板部和衬板部；所述包角外板部与设在所述包角外板部上的所述衬板部围合成所述空气通道，所述包角外板部与所述衬板部及所述扰流板连结为一个整体。[0006]进一步的：所述包角板具有包角外板和内板及包角内衬板；所述空气通道由设在所述包角外板上的所述内板和所述包角内衬板围合而成。[0007]进一步的：所述的扰流板自上而下依次分布在所述空气通道上，所述扰流板两端连线与水平方向的夹角为10度～40度；所述衬板部的内表面与所述车门板板面夹角为0度～7度。[0008]进一步的：所述扰流板为弧形板。[0009]本发明所指的前方是指本平头卡车前行的方向。[0010]由于采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：1、由于本发明的包角板上设有前开口大后开口小的空气通道，并且在空气通道上自上而下斜置有多块扰流板，扰流板与水平方向的角度为通过空气动力学分析和实车试验结合得出的最优化技术方案，可使从空气通道通过的气流斜向下吹至