一种主副钢板弹簧总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103453060A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103453060103453060A(43)申请公布日2013.12.18(21)申请号201310417820.6(22)申请日2013.09.15(71)申请人湖北三环专用汽车有限公司地址442012湖北省十堰市武当路3号(72)发明人胡东燕飞(74)专利代理机构十堰博迪专利事务所42110代理人高良军(51)Int.Cl.F16F1/26(2006.01)B60G11/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种主副钢板弹簧总成(57)摘要本发明提出了一种主副钢板弹簧总成，包括主钢板弹簧、副钢板弹簧，主钢板弹簧与副钢板弹簧之间设有钢板弹簧垫板，其技术要点在于钢板弹簧垫板的结构：具有一个支撑平板，支撑平板向上延伸出一个副钢板弹簧定位槽，支撑平板向下延伸出一个主钢板弹簧定位槽；支撑平板、副钢板弹簧定位槽及主钢板弹簧定位槽构成整体结构；支撑平板的两平面分别与主钢板弹簧、副钢板弹簧接触，副钢板弹簧定位槽卡住副钢板弹簧的宽度方向，主钢板弹簧定位槽卡住主钢板弹簧的宽度方向，从而保证主钢板弹簧与副钢板弹簧之间在竖直方向上的定位。本发明通过改进钢板弹簧垫板的结构，避免使用过程中的位移，完全达到副钢板弹簧不与车架及轮胎干涉的目的。CN103453060ACN103456ACN103453060A权利要求书1/1页1.一种主副钢板弹簧总成，包括主钢板弹簧、副钢板弹簧，主钢板弹簧与副钢板弹簧之间设有钢板弹簧垫板，主钢板弹簧、副钢板弹簧、钢板弹簧垫板上设有螺栓穿过孔，副钢板弹簧、钢板弹簧垫板及主钢板弹簧之间通过螺栓固定，其特征在于钢板弹簧垫板的结构：具有一个支撑平板，支撑平板向上延伸出一个副钢板弹簧定位槽，支撑平板向下延伸出一个主钢板弹簧定位槽；所述支撑平板、副钢板弹簧定位槽及主钢板弹簧定位槽构成整体结构；支撑平板的两平面分别与主钢板弹簧、副钢板弹簧接触，副钢板弹簧定位槽卡住副钢板弹簧的宽度方向，主钢板弹簧定位槽卡住主钢板弹簧的宽度方向，从而保证主钢板弹簧与副钢板弹簧之间在竖直方向上的定位。2.根据权利要求1所述的一种主副钢板弹簧总成，其特征在于：所述钢板弹簧垫板的横截面呈“工字形”。2CN103453060A说明书1/2页一种主副钢板弹簧总成技术领域[0001]本发明属于汽车悬挂系统领域，涉及主副钢板弹簧总成。背景技术[0002]目前的商用车，在装配主副钢板弹簧总成时，主钢板弹簧与副钢板弹簧之间采用平面钢板弹簧垫块，在封装主钢板弹簧与副钢板弹簧时，使用U型螺栓对其紧固，因为2根U型螺栓自身存在间隙，再加上在竖直方向上没有限位，从而使主钢板弹簧与副钢板弹簧之间在竖直方向上存在着一定的位移，在经汽车过不平整路面时，左、右钢板弹簧受力不均，会导致位移越来越大，出现这种情况后，副钢板弹簧不仅会与轮胎干涉，而且会与车架干涉。发明内容[0003]为了避免主钢板弹簧与副钢板弹簧之间在竖直方向上没有限位造成使用过程中存在位移的缺陷，达到副钢板弹簧不与车架及轮胎干涉的目的，本发明提出一种主副钢板弹簧总成。[0004]为解决问题，本发明采用以下技术方案：一种主副钢板弹簧总成，包括主钢板弹簧、副钢板弹簧，主钢板弹簧与副钢板弹簧之间设有钢板弹簧垫板，主钢板弹簧、副钢板弹簧、钢板弹簧垫板上设有螺栓穿过孔，副钢板弹簧、钢板弹簧垫板及主钢板弹簧之间通过螺栓固定，其特征在于钢板弹簧垫板的结构：具有一个支撑平板，支撑平板向上延伸出一个副钢板弹簧定位槽，支撑平板向下延伸出一个主钢板弹簧定位槽；所述支撑平板、副钢板弹簧定位槽及主钢板弹簧定位槽构成整体结构；支撑平板的两平面分别与主钢板弹簧、副钢板弹簧接触，副钢板弹簧定位槽卡住副钢板弹簧的宽度方向，主钢板弹簧定位槽卡住主钢板弹簧的宽度方向，从而保证主钢板弹簧与副钢板弹簧之间在竖直方向上的定位。[0005]有益效果：本发明通过改进钢板弹簧垫板的结构，保证主钢板弹簧与副钢板弹簧之间在竖直方向上的限位，避免使用过程中的位移，完全达到副钢板弹簧不与车架及轮胎干涉的目的。附图说明[0006]图1是本发明的结构示意图。[0007]图2是本发明中钢板弹簧垫板的主视图。[0008]图3是本发明中钢板弹簧垫板的俯视图。具体实施方式[0009]如图1所示的一种主副钢板弹簧总成，包括主钢板弹簧1、副钢板弹簧3，主钢板弹簧与副钢板弹簧之间设有钢板弹簧垫板2，主钢板弹簧、副钢板弹簧、钢板弹簧垫板上设有螺栓穿过孔，主钢板弹簧与钢板弹簧垫板之间通过第一螺栓4固定，副钢板弹簧与钢板弹3CN103453060A说明书2/2页簧垫板之间通过第二螺栓5固定。[0010]如图1所示，